Nihat Alkaş, Direttore generale di EGO, ha partecipato al 5 ° Congresso sulla ricerca urbana e ha fornito informazioni sui nuovi progetti implementati ad Ankara in materia di trasporto sostenibile e che saranno realizzati nel prossimo periodo. Affermando che i cittadini inizieranno a vedere biciclette elettriche e autobus ecologici al congresso, che si è tenuto con il metodo della videoconferenza a causa del processo pandemico, Alkaş ha detto: "Come Direzione Generale EGO, sogniamo una città sostenibile e invitiamo l'intera città a far parte di questo sogno".
Nihat Alkaş, Direttore Generale del Comune metropolitano di Ankara EGO, ha detto la "5a edizione" con il tema di "Urbanizzazione e qualità della vita". Ha partecipato al "Congresso di studi urbani".
Informando i partecipanti sui progetti svolti dalla Direzione Generale EGO sul trasporto sostenibile ad Ankara, Alkaş ha spiegato gli effetti del processo epidemico Covid-19 sui trasporti pubblici e ha detto: "Come Direzione Generale EGO, sogniamo una città sostenibile e invitiamo l'intera città ad essere un partner in questo sogno". .
NEL BAŞKENT INIZIERA 'L'ERA DELLA BICICLETTA ELETTRICA E DEL BUS AMBIENTALE
Affermando che c'è una diminuzione dell'19% nel numero di passeggeri che utilizzano i mezzi pubblici ad Ankara nelle restrizioni del Covid-86, Nihat Alkaş ha condiviso le seguenti informazioni sui nuovi progetti:
“Abbiamo pensato che fosse giunto il momento di trasformare questo processo in un vantaggio e abbiamo agito. Nel nostro progetto di ottimizzazione, abbiamo iniziato a cambiare il nostro sistema di trasporto per utilizzare la nostra flotta di autobus in modo più efficiente, ecologico ed economico. Nel nostro progetto "SMART Ankara", abbiamo avviato la preparazione del "Sustainable Transport Master Plan" (SUMP) per rendere sostenibile il trasporto ventennale di Ankara e siamo giunti alla fase di gara. Nel nostro progetto "Mobilità urbana dell'Unione europea", garantiremo l'infrastruttura, la pianificazione e la creazione di stazioni di ricarica in città per biciclette elettriche e scooter elettrici. Con il nostro nuovo autobus, 20, renderemo il trasporto ad Ankara ancora più confortevole. Stiamo cercando di portare le emissioni della nostra flotta il più vicino possibile allo zero con gli autobus ecologici che acquisteremo. Con il nostro progetto "Parcheggia e continua", prevediamo di impedire l'ingresso di 282mila veicoli al giorno nel centro della città, fornendo parcheggi gratuiti ai proprietari di veicoli se utilizzano i mezzi pubblici. Nel nostro progetto "Strade ciclabili", stiamo costruendo la rete di piste ciclabili della città e stiamo realizzando strade sicure dove le persone possono ora andare in bicicletta al lavoro e alle scuole. Siamo vicini alla fine del nostro progetto 'Bicycle Sharing System', abbiamo creato il modello di condivisione, presto potrai vedere e utilizzare le biciclette elettriche per le strade di Ankara ".
ALKAŞ: "DOBBIAMO PORTARE L'UMANO AL NOSTRO CENTRO NEL TRASPORTO"
Iniziando la sua presentazione parlando del ruolo dei trasporti nelle persone e nello sviluppo urbano, Nihat Alkaş, Direttore Generale di EGO, ha dichiarato: "Dobbiamo rendere le nostre città, viali e strade adatte ai cittadini di età compresa tra i 7 e i 70 anni, affidabili e vivibili creando aree di massima protezione per pedoni e biciclette".
Affermando che 1 persona perde 53 ore in più nel traffico all'anno ad Ankara, Alkaş ha continuato le sue parole come segue:
“Ankara è la 979esima città con il traffico più alto tra le 174 città esaminate. Il 34% dell'inquinamento atmosferico ad Ankara è causato dai veicoli… Dico questo perché siamo consapevoli dei nostri problemi. Più della metà della popolazione mondiale vive nelle città e questa percentuale sta gradualmente aumentando. Sappiamo di avere uno spazio limitato nei centri urbani e vediamo che le nostre città sono progettate per uno stile di vita orientato all'auto. Questo non è sostenibile. Ecco perché dobbiamo portare le persone nel nostro centro, dobbiamo cambiare ciò che è al centro. Ora, dobbiamo mettere le nostre città tra le città incentrate sulle persone e sulla vita oltre che sui trasporti pubblici ".
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