TCDD attribuisce grande importanza al rinnovo della strada per portare i treni a velocità normale e fornire un funzionamento più confortevole e sicuro.
Uno degli obiettivi determinati dalle ferrovie è il rinnovo del sistema esistente. Poiché il TCDD, a cui non è stato concesso un adeguamento sufficiente per molti anni, non ha potuto rinnovare il suo attuale sistema, è stato ritardato riducendo la velocità dei treni.
Il TCDD, che è diventato il primo settore sin da 2003, attribuisce grande importanza ai lavori di rinnovo della strada al fine di portare i treni a velocità normale e offrire un funzionamento più confortevole e sicuro. In questo contesto, tutte le direzioni regionali intraprendono un rinnovo della strada all'interno di un determinato programma. Uno di questi viene effettuato tra le stazioni di Sabuncupınar e Kütahya. 37 April 22 è stato avviato su 2009 per sostituire rotaie e traversine in calcestruzzo in XNUMX km.
Le rotaie UIC 60 e le traversine in calcestruzzo tipo B 70 saranno utilizzate per il rinnovo della strada. La zavorra della strada sarà rinforzata e, dopo le necessarie riparazioni, i lavori saranno completati.
I lavori di rinnovo stradale vengono eseguiti interamente con gli impianti di TCDD e il costo approssimativo è di 10.709.000.00 TL. Dopo il completamento dei lavori, la velocità e il comfort dei treni aumenteranno tra le stazioni di Sabuncupınar-Kütahya. Inoltre, nella sezione di 10 km tra Alayunt e Kütahya, II. Verrà inoltre eseguita la costruzione della linea.
