La lunghezza del primo stadio del sistema di trasporto su rotaia leggera di Samsun in uso è di 1 km in totale tra l'edificio della provincia e l'Università. La velocità massima del sistema è di 17,2 km all'ora, ma la velocità media commerciale viene utilizzata come 70 km all'ora. I veicoli, che serviranno ogni 30 minuti, effettuano 4 fermate. 21 vengono trasportati al giorno nel sistema che inizierà il trasporto passeggeri nell'ottobre 2010.
CARATTERISTICHE TECNICHE DEI TRENI UTILIZZATI NEL SISTEMA
- Lunghezza del veicolo: misuratore 32
- Larghezza della vettura: misuratore 2,65
- Altezza del veicolo: metro 3,30 (esclusa catenaria)
-Peso pesante del veicolo: tono 43,5
- Capacità del veicolo (6 passeggero / m2): 62 in piedi + 217 in piedi = totale 279 passeggero + 2 passeggero disabile
- Ci sono le porte ad ala singola 3 a doppia anta e 2 su ciascun lato.
-La cabina del conducente è disponibile su entrambe le estremità del veicolo
-Il veicolo è a base bassa 100.
- Tensione di esercizio del veicolo 750V DC
- Velocità massima del veicolo: 70 Km / h
- Il veicolo ha il motore di trazione 4.
- C'è un sistema di annunci interno nel veicolo.
- I veicoli dispongono di riscaldamento, ventilazione e sistema di raffreddamento.
- Gli strumenti sono prodotti da ANSALDO BREDA in Italia.
SISTEMA;
* Treno 16 totale
* 8 mutuo servizio ferroviario
* 4dk ad intervalli regolari di viaggi in treno, 10dk durante le ore normali.
* La prima parte del percorso è tra il Gar-Rettorato.
* Ci sono fermate 21 totali nel sistema.
* Tempo di viaggio tra Gar-Rectorate 31dk.
* La velocità operativa media dei treni è 30km / ora.
* La massima accelerazione è 70km / h.
PAUSE:
Le fermate create nel Samsun Light Rail System;
- Gar
- Cumhuriyet Meydanı
- Opera
- Porta
- Parco della gioventù
- Fener
- Baruthane
- Facoltà di Scienze della Formazione
- autostrade
- Denizevleri
- Atakum Municipality
- Quartiere della Repubblica
- türkis
- il Ömürev
- Çobanlı
- Atakent
- Nuovo quartiere
- Kurupelit
- Pelitköy
- golfo
- rettorato
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