Capital Suburban System Upgrade a Metro Standard

YHT, le linee convenzionali di treni e pendolari saranno separate e un'altra filiale è stabilita per l'industria ferroviaria avanzata

BAŞKENTRAY Smaltimento di base di progetto dormiente fabbrica di cemento e cerimonia per la firma dell'accordo di partecipazione, ora ministro dei Trasporti Binali viene effettuata nello Xinjiang febbraio 22 2011 11.00 sulla partecipazione di un fulmine.

Come è noto, l'aumento del numero di voli YHT tra Ankara ed Eskişehir, a seconda della domanda; yıl Progetto Ankara-Konya High Speed ​​Train che è previsto per essere messo in servizio durante 2011; La costruzione della sezione Eskişehir-Gebze del progetto di treno ad alta velocità Ankara-İstanbul in 2013 ha reso obbligatorio rendere la sezione Ankara-Sincan adatta alle operazioni ferroviarie ad alta velocità.

D'altra parte, il progetto del Treno ad alta velocità di Ankara-Sivas, che è in costruzione, intensificherà anche il traffico nella sezione di Ankara-Kayaş. Pertanto. Nella linea Sincan - Kayaş, ha lo scopo di separare la YHT, le linee ferroviarie convenzionali e suburbane e di portare il sistema suburbano allo standard della metropolitana con il Progetto Başkentray. Tuttavia, durante la costruzione del progetto Başkentray, si prevede di costruire una nuova linea a nord della linea Ankara-Sincan per garantire il collegamento dei treni ad Ankara Garla.

In questo contesto, come risultato della gara tenutasi a 24 August 2010, Colin-Savronik-Generale Cons. (GCF) è stato firmato con il consorzio. Nell'ambito del progetto che dovrebbe essere completato nei mesi 69.680.027; Sarà realizzata una nuova linea tra la linea 14 e Marşandiz-Sincan tra Ankara-Marşandiz, Lale e Air Stations, la costruzione del sottopassaggio autostradale e dei sistemi elettromeccanici.

Beton in cemento armato ad alta velocità

Con la partecipazione di TCDD, partner locali e italiani firmeranno un accordo per stabilire una Concrete Traverse Factory. Eurotem Adapazari High Speed ​​Train, Çankırı / VADEMSAŞ La terza fabbrica dopo le moderne Railway Shears Factory e sarà stabilita a Sivas. ferrovia ad alta velocità, ferrovia pesante, linee della metropolitana e altri prodotti in calcestruzzo necessari per la ferrovia. L'azienda, che può esportare verso i mercati esteri, ha come obiettivo una produzione ad alta intensità di tecnologia.