Di fronte a noi, la ferrovia Adana-Konya-Afyon-Kütahya-Eskişehir-Ankara offre una grande comodità per i trasporti e i rifornimenti. Questa è una grande fortuna per noi. Ma abbiamo anche seri problemi.
Il numero di locomotive è insufficiente, abbiamo solo 18 locomotive funzionanti. Abbiamo bisogno di altre 23 locomotive, ma ovviamente non abbiamo alcuna possibilità di ottenerle. Ci vuole molto tempo per riparare quelli rotti perché non ci sono pezzi di ricambio. Niente carbone, usiamo la legna. Trovare il legno è complicato. I carri sono vecchi. La maggior parte dei macchinisti e degli spedizionieri sono greci o armeni. Lavorano solo sotto tiro o per molti soldi. Un giorno, abbiamo affidato le nostre ferrovie a stranieri senza pensare a quanto poteva costare questa sconsideratezza, e non hanno allevato un solo turco. Queste sono lezioni vitali che non dovrebbero mai essere dimenticate! Ora, il corso aperto dal Direttore Generale delle Ferrovie, Colonnello Behiç Bey, sta cercando di formare frettolosamente macchinisti e funzionari turchi. In breve, anche il trasporto di truppe su rotaia è problematico. – Quei turchi pazzi, p. 161-163
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