Sono passati tre anni da quando le fondamenta sono state gettate a Kars, in Turchia, affermando che la ferrovia Baku-Tbilisi-Kars è stata completata nel 3. Linea Iron Silk Road fino ad ora completata al 2011%. Si afferma che il progetto, in cui lavora un team di 55 persone, potrebbe subire ulteriori ritardi quando la Georgia sposterà la linea a sud.
Ankara, Turchia, Azerbaigian e Georgia 55 per cento della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars ferroviario, che entrerà a far parte della linea di rete è stato completato. la costruzione funzionari progetto in giorni 7 24 ore affermando che circa un migliaio di 200 persone lavorano, il progetto dovrebbe essere completato entro la fine del 2012 anni, spostando la linea sud della Georgia che c'è un piano, ha detto quindi che ci può essere qualche ritardo. Il progetto 500 da un milione di dollari fornirà una soluzione al problema logistico, uno dei maggiori problemi in Oriente.
l'ordine del giorno di anni fa circa 10 e si propone di stabilire un collegamento ferroviario diretto tra progetto ferroviario Turchia e Georgia Kars-Tbilisi-Baku è tra l'attuale linea per la Turchia e l'Azerbaigian attraverso la Georgia ha implementato un'amaçlıyor.proj per creare un collegamento ferroviario, l'Asia centrale, Mar Caspio attraverso la Turchia vincolante, la fornitura di trasporto su strada tra l'Europa e l'Asia centrale tra la Turchia e la Georgia e l'Azerbaigian-Turkmenistan passando attraverso ferroviario-marittimo trasporto combinato che collega l'Asia centrale al Mediterraneo e lo sviluppo del trasporto di transito attraverso l'Asia centrale öngörülüyor.proj i tre paesi con la realizzazione assicurare lo sviluppo della cooperazione nel settore energetico, Azerbaigian e la Turchia sono uniti in treno attraverso la Georgia olacak.merkez a Kars creazione della base logistica pianificata con i sindacati farà rivivere i giorni di turismo. Il progetto, che è anche chiamato il progetto del secolo, risolverà anche il problema logistico, che è uno dei maggiori problemi dell'est. Il progetto, che creerà la redditività economica, ritirerà anche l'investitore che ha paura di venire nella regione e che ha lasciato la regione.
La linea potrebbe scorrere verso sud e il progetto potrebbe estendersi
Trasporti Ministero delle Ferrovie, Porti pubbliche e gli aeroporti (DLH) funzionari, la linea specificando il contributo più importante per dare un senso economico, la costruzione del completamento del 55 per cento in questo momento, 2012 anni, fino alla fine della linea hanno intenzione di completamente fine, che la linea della Georgia sud piano di spostamento , quindi potrebbe verificarsi un piccolo ritardo. che avrà un costo di circa $ 500 milioni di dollari di 295 e 105 milioni di chilometri di linea ferroviaria per soddisfare della Turchia 76 la realizzazione del tratto Kars-chilometro tra il confine georgiano con la Turchia sta eseguendo. sezione eseguirà la costruzione della Turchia, secondo il doppio delle infrastrutture, unico genitore mentre la costruzione è fatto, mentre la Georgia ha ricevuto da Azerbaijan 200 prestito di un milione di dollari fino al confine con la Turchia su 30 chilometri fino Ahilkelek sta costruendo una nuova linea e le esistenti 160 chilometri demiryolunu revisione di nuovo.
Sii il primo a commentare