Alstom riceve l'offerta per la segnalazione tra Eskişehir e Balıkesir

Firma di segnalazione da 89 milioni di euro da parte di Alstom!

Alstom firma il contratto 89 Million Euro per fornire izasyon Atlas TC ERTMS / ETCS soluzioni di segnalazione per l'ammodernamento della linea Eskişehir-Balıkesir

La Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato (TCDD), Alstom'l un contratto per la fornitura di sistemi di segnalamento e di telecomunicazione per le linee di collegamento e Balıkesir Eskişehir. Questo collegamento ferroviario 328-km serve anche Kütahya.

Il contratto ammonta a circa € 89 milioni e il sistema europeo di gestione del traffico ferroviario e il sistema europeo di controllo dei treni (ERTMS / ETCS) 1 provato da Alstom. e 2. La progettazione, la produzione e la fornitura del sistema di segnalazione ATIAS ATLAS, l'interblocco elettronico entegre Smartlock e il centro di controllo integrato Iconis. Alstom fornirà inoltre sistemi di passaggio a livello e strutture di attrezzature tecniche, nonché sistemi di distribuzione e di fornitura di continuità. Sulla locomotiva 27 TCDD verranno installati anche i sistemi di sbarre ERTMS / ETCS e i sistemi di sbarre ATS (Automatic Train Stop).

La modernizzazione e il lavoro hardware dovrebbero durare per 36 mesi. Le attrezzature Atlas saranno prodotte negli stabilimenti Alstom di Villeurbanne in Francia. Il nuovo sistema sarà messo in servizio a novembre 2014.

Questo nuovo sistema di segnalazione permetterà a TCDD di gestire i servizi ferroviari tra Eskişehir e Balıkesir in modo efficace e continuo. Il sistema aumenterà la capacità della linea aumentando la velocità media dei treni TCDD fino a 160 km / h e migliorando la sua sicurezza.

dipendenti di Alstom in Turchia, con il supporto di centri di competenza Alstom segnalazione del programma di investimenti TCDD per la modernizzazione delle linee ferroviarie convenzionali continueranno a contribuire alla realizzazione. di Alstom Eskisehir - linea di Balikesir soluzione ERTMS / ETCS di "ATLAS" per l'impianto; per facilitare passaggi di frontiera, per aumentare la capacità operativa della linea raggiungerà il massimo livello di sicurezza del traffico e illustra un altro passo verso la eurasiatica uniformità mercato ferroviario che ridurrà il tempo di trasporto.

Soluzioni Atlas Un ERTMS di Alstom Transport

Questo nuovo contratto rafforza la posizione pionieristica di Alstom Transport nello spiegamento operativo dell'operabilità congiunta in Europa. Alstom ERTMS Level I progetti di apparecchiature sul campo compatibili con 2 hanno una quota di mercato di% 63. Atlas si è dimostrata nel servizio commerciale con più di 1.100 treni e 40 chilometri percorsi da oltre un milione di miglia. Le soluzioni Atlas vengono utilizzate in tutti i treni 2 che operano sotto il livello ERTMS 10 in Europa. Alstom è attualmente livello 8 ERTMS è il primo linee molto alta velocità, attrezzate con il sistema della linea Roma-Napoli in Italia, la più grande flotta attrezzata linea Swiss-Rothrist da Mattstet utilizzato da e Corridoio C Olanda Betuwe percorso del trasporto, che è parte 2 sta lavorando a più di progetti 9 ERTMS in Europa.

Oggi, più di 1.200 dal treno consegnato 900 è in servizio commerciale con i sistemi Alstom ERTMS / ETCS. Il treno su 1.500 sarà in servizio per i prossimi anni.

Soluzioni Alstom Smartlock

Smartlock contribuisce alla sicurezza del traffico ferroviario. Questa soluzione consente ai gestori dell'infrastruttura di monitorare le proprie operazioni con un controllo efficace, completa sicurezza e massimo rendimento. Dal momento che 1997, l'unità di controllo computerizzata 2006, compresa la più grande unità in Europa, consegnata a Strasburgo in 17, è stata consegnata alla compagnia ferroviaria nazionale francese (RFF). Uno dei primi edilissimi centri d'Europa integrati a maggio 2009 è stato consegnato a Bologna in Italia. Il centro gestisce l'infrastruttura della linea 8, la stazione ferroviaria 29, il segnale 600, il motore a forbice 300, la strada principale 1.400 e il percorso di manovra 1.700.

Alstom in Turchia

attività di Alstom in Turchia hanno iniziato nel 1950. Commercio, ingegneria, servizi e spazio di produzione di circa lavoratori 1200 impiegati da Alstom rende un importante contributo per le infrastrutture di trasporto economia, energia e ferroviario della Turchia è una delle aziende leader della Turchia nel campo.

Alstom, la Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato (TCDD) ha fornito le locomotive a 436. Alstom 10 è un lungo anno a Istanbul per sostenere lo sviluppo del trasporto urbano, la prima linea della metropolitana per la città (Taksim-xnumx.levent) da ha costruito e 4 anni ha fornito gli strumenti Metropolis all'interno delle imprese commerciali da allora. Oggi, già, così come i tram Citadis in funzione, la Municipalità metropolitana di Istanbul (IMM), la partecipazione di Istanbul Transportation Inc., il nuovo Bağcılar in fase di costruzione - (Cherry) - Ikitelli - Il Villaggio Olimpico è stato ordinato nel mese di agosto 2000 per la linea 2007 Metropolis ha avviato l'accettazione temporanea della serie della metropolitana.

Produzione di energia e Alston in grado di gestire progetti chiavi in ​​mano nelle zone di trasmissione io, insieme con Ataturk Dam, il più grande impianto idroelettrico del paese ha fornito attrezzature di base per 55% della capacità di generazione di energia elettrica della Turchia e circa il% nello stesso impianto momento della trasmissione produzione di TEIAS 50 ha anche fornito. Alstom Grid stabilimento di Gebze, è la 85% della sua produzione viene esportato, le più importanti aziende nazionali ranking in Turchia 500 sempre situati nel primo 100.