La logistica del trasporto merci ferroviario sulla necessità di concentrarsi su per raggiungere l'obiettivo 2023 ha sottolineato il presidente Turgut UTIKAD Erkeskin, "in grado di mostrare tolleranza per evitare la liberalizzazione finora sul binario, ma ora non stipulare," ha detto.
l'aria della Turchia, il mare e la strada nella ristrutturazione e privatizzazione di passaggi riusciti in questo, ma che non ha mai registrato gli stessi progressi nel trasporto ferroviario internazionale e logistica Fornitori di Servizi Association (UTIKAD) presidente Turgut Erkeskin, "investimenti nel settore ferroviario per più trasporto passeggeri, siamo un po ' Non siamo gelosi di loro. Allo stesso modo, gli investimenti dovrebbero essere accelerati nel trasporto merci ğ.
Erkeskin Riferendosi alla importanza della liberalizzazione nel settore ferroviario, è opportuno prevedere quanto prima ma ha osservato che la liberalizzazione deve essere completato prima tutte le preparazioni per infrastrutture e attrezzature. Erkeskin, ha detto: açık La liberazione nelle ferrovie si avvicinò. Cosa capiamo senza liberalizzazione? Separazione di infrastrutture e sovrastrutture. Ci sono vari modelli di esso nel mondo. La nostra aspettativa hanno un'influenza là fuori DETAS sovrastruttura statale rimangono in infrastrutture dello stato, ma deve avvenire in modo da avere gli stessi diritti del settore privato. Ciò che è importante qui è la mancanza di una relazione sinergica tra l'infrastruttura e l'infrastruttura dello stato. Dovremmo essere in grado di competere con la sovrastruttura dello stato nelle stesse condizioni. Non dovrebbe riflettere i vantaggi derivanti dalla sua infrastruttura come operatore proprietario e le sue posizioni malevole. Immagino che questo problema verrà discusso frequentemente nel prossimo periodo. Siamo in costante contatto con l'Associazione dei trasportatori ferroviari (DTD). Hanno la stessa opinione. Ma questo cambiamento, cioè la liberalizzazione della ferrovia, non è qualcosa che accadrà all'improvviso. L'infrastruttura deve essere pronta. Il settore privato deve essere rafforzato. Perché ci sono aziende giganti nel mondo. Se oggi fai una mossa per liberalizzare, una di queste aziende arriva e prende una parte molto seria nel settore e allontana l'investitore locale dal sistema. Quindi dobbiamo essere molto seri su questo. Con questi sviluppi, aumenterà la necessità di locomotiva e carro. Pertanto, le aziende devono essere pronte per questo in termini di attrezzature. Potremmo tollerare un piccolo ritardo nella liberalizzazione della ferrovia, ma ora dobbiamo fare rapidi passi o persino correre. Speriamo che nei prossimi due anni saremo pronti e questo sarà raggiunto. "
"Master plan logistico richiesto"
garantendo la liberalizzazione nel settore ferroviario, così come la creazione di un villaggio logistica anche nel raggiungimento degli obiettivi di logistica 2023 esprimere giocherà un ruolo molto importante Erkeskin, è anche il soggetto ha detto: "Abbiamo tre aspettative di base in nostra logistica. La questione della mobilità, manutenzione di velocità e riduzione dei costi. Deve essere istituito al fine di realizzare la nostra forte centro logistico. Ed è avuto modo di essere il centro assoluto di connessioni forti e ferroviari. Essa deve essere fatto in base alle loro dimensioni e la necessità di stabilire collegamenti con altri centri logistici nazionali all'estero. un piano generale per questa condizione. Il nostro UTIKAD Abbiamo uno studio master plan. Ha recentemente rilasciato un modello, e condivideremo nel settore. "
Erkeskin ha dichiarato che ci sono alcune carenze nel settore e ci sono alcune carenze nel settore Zuat Nella nostra legislazione, ci sono alcune carenze nello stato come vettore fisico. Dobbiamo anche chiudere queste lacune, ha detto Bu.
Firme ECOLPAF alla fine del mese
Fornitori di servizi logistici Federazione Association (ECOLPAF) che la fase finale si raggiunge in cui le informazioni relative alla costituzione presidente Turgut UTIKAD Erkeskin, paesi del Medio Oriente e del Caucaso ha incontrato a Teheran alla fine di novembre i rappresentanti 10 paese che consiste hanno detto che hanno firmato per ECOLPAF. sulla questione Erkeskin trovato la seguente dichiarazione: "Questa firma risultati in Turchia sta assumendo il segretario generale della federazione. Quindi, tutto questo lavoro saranno coordinati attraverso la Turchia. Stiamo lavorando in modo integrato con un lato da Europa, Medio Oriente e il Caucaso sono l'aggiunta di come un paese. Ora sappiamo che i paesi del Caucaso, la Turchia, Pakistan e Iran, paesi che non hanno collegamenti altro che il mare. E le importazioni del commercio estero a cui hanno fatto a rendere il paese l'apertura mondo al mondo dovrebbe utilizzare questi tre paesi. Ma abbiamo bisogno di una standardizzazione in questi paesi, abbiamo bisogno di sviluppare le infrastrutture. Abbiamo bisogno di aumentare la formazione. Pertanto, questa federazione sarebbe concentrarsi sulle loro questioni più importanti. Saremo quindi fornire supporto logistico per la visione della Turchia di un modo migliore commercio estero con quella regione. Ancora una volta, questo ci darà un grande contributo in questo paese passerà attraverso la creazione di corridoi da stabilire con la Cina. ECOLPAF un progetto estremamente importante, che ha dato anche il supporto del nostro governo ".
