Bursa Mayor Recep Altepe, ha iniziato a raccogliere i frutti dei loro investimenti per i sistemi ferroviari, 2009 mille 131 mila 181 migliaia di passeggeri al giorno oggi, ha detto 23 mille. Il presidente Altepe ha espresso che l'interesse per Bursaray è aumentato ogni giorno che passa e ha sottolineato che il tasso di utilizzo di Bursaray, che è in percentuale 38, è aumentato a XNUMX.
Il presidente Altepe, che è stato ospite del programma Satırbaşı Hasan del sole preparato e presentato da Hasan Boztürk, trasmesso su AS TV, ha rilasciato dichiarazioni riguardo agli investimenti nel sistema ferroviario. Notando che i sistemi ferroviari e il trasporto pubblico sono inevitabili per assicurare il trasporto ininterrotto delle masse in città con una popolazione superiore a un milione, il sindaco Altepe ha sottolineato che i cittadini di Bursa sono diventati più interessati al sistema ferroviario.
Tasso di utilizzo aumentato del xnumx percento
Esprimendo che i tassi di utilizzo della capacità di Bursaray sono aumentati con il passare del tempo, il sindaco Altepe ha affermato che il numero medio giornaliero di passeggeri di Bursaray era di 2009 mille in 131 quando sono entrati in carica. Il sindaco Altepe ha dichiarato che in 2010 questa cifra è aumentata a 143 mille e ha detto: "Ad oggi, il nostro numero giornaliero di passeggeri ha raggiunto 181 migliaia. In altre parole, quando entriamo in ufficio, il tasso di utilizzo in percentuale 23 è aumentato a 38% e questo numero aumenta di giorno in giorno. "
Servizi in partenza
Ogni anno, le istituzioni e le organizzazioni pubbliche dovrebbero ottenere l'approvazione dal comune per la gara di appalto e non hanno dato alcuna approvazione a nessuno a causa dell'espansione del sistema ferroviario, Presidente Altepe, 4 mille dipendenti 500 saranno rimossi dal servizio di trasporto del campus di Capodanno Görgör detto. Il sindaco Altepe ha dichiarato che il personale dell'università fornirà il trasporto a Bursaray da ora in poi. "Inoltre, stiamo aprendo la linea Labour in 15 a dicembre. La linea si estende fino alla parte anteriore della fabbrica Renault. In questo modo, le nostre aziende nella zona industriale organizzata non avranno bisogno di trasportare i lavoratori con il servizio. Si rivolgeranno al sistema ferroviario. Continuiamo a lavorare su questo tema e sui negoziati con le aziende. Daremo alle aziende carte mensili per i lavoratori. In questo modo, mentre la capacità sarà raddoppiata a Bursa, il carico di traffico nella regione sarà ridotto in modo significativo ".
Affermando che la transizione in corso alla carta collettiva Bursarayda Presidente Altepe, la carta mensile ha atterrato i cittadini che hanno atterrato i costi cadranno ai penny 50-60 penny, i costi di trasporto pubblico al minimo, ha aggiunto.
Non investiamo per piacere
Il sindaco Altepe ha dichiarato che il loro unico obiettivo come istituzione di servizio pubblico è la felicità del pubblico e che hanno investito nel trasporto di TL 250 milioni ogni anno. Il sindaco Altepe ha dichiarato che Bursa ora ha una linea di sistemi ferroviari di TL 1,5 miliardi e ha detto, olmasa Perché non fare questi investimenti se non ce n'è una tale necessità. Non investiamo per piacere. Vorrei che il settore privato potesse farlo. Mentre investiamo così tanto, non abbiamo l'obiettivo di realizzare un profitto. L'auto-rotazione del sistema è sufficiente per noi. L'unica ragione per cui dobbiamo investire un investimento così grande a suo costo è l'interesse pubblico e la felicità della nostra gente ".
Taxi 1 100 scaduto
Il sindaco Altepe ha dichiarato che i lavori per l'implementazione delle linee di tram nella città stanno continuando rapidamente e ha detto che questi lavori sono eseguiti da esperti e aziende. Il dottor 30 si occupa della pianificazione dei trasporti della capitale nel mondo. Affermando che stanno lavorando con Brenner, il sindaco Altepe ha dichiarato: "Costruiremo la linea di tram per garage-scultura. Dr. Brenner fornisce anche soluzioni per noi, quali rotte dovrebbero essere create quando questa linea è stabilita, quanti passeggeri da cui le regioni raggiungono questa linea. Oggi, quando un tram arriva alla statua con i passeggeri 250, lo 2,5 medio significa che i taxi 100 vanno dal passeggero alla statua. In altre parole, la densità del traffico sarà notevolmente ridotta con il tram, mentre i tram ad azionamento elettrico elimineranno il rumore del traffico e l'inquinamento dei gas di scarico. Sicuri, strade pedonali, parchi e piazze saranno emerse un centro città contemporaneo. "
80 milioni di TL sono rimasti nella nostra cassaforte
Il periodo elettorale tenero compiendo cambiamenti razionali nella linea di Gorukle, che costerà circa 80 milioni di lire sulla linea laburista senza spendere soldi che il presidente Altepe, questo denaro è rimasto nelle casse del comune ha detto. Il sindaco Altepe ha dichiarato che ci sono state alcune inesattezze e aggiunte non approvate nel bando. "Abbiamo stabilito che queste aggiunte non necessarie dovevano essere rimosse e che sarebbero state necessarie più linee con questi soldi. Il costo della linea di chilometraggio 6,5 è 250 milioni TL. Abbiamo un chilometraggio 2,5 aggiuntivo, ovvero circa 80 milioni TL. In altre parole, abbiamo dovuto versare 80 milioni di TL in più per finire la linea di lavoro. Questo è il nostro incidente di denaro. Inoltre, l'ultima fermata della linea Görükle si trovava sul lato est del pronto soccorso. Abbiamo esteso l'accordo oltre il pronto soccorso. Era la richiesta del senato universitario di garantire un accesso sicuro al campus. Inoltre, questo cambiamento ha spianato la strada alla futura estensione della linea a Görükle. Altrimenti, l'ultima fermata sarebbe tra gli edifici ".
Il sindaco Altepe ha dichiarato che i taxi saranno rimossi e il taxi sarà convertito in un taxi.Mentre normalmente dovrebbero esserci migliaia di taxi a Bursa, 2 ha sottolineato che il numero di taxi in circolazione oggi è di circa 700.
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