La municipalità metropolitana di Samsun, il chilometro 48 a ovest e ad est dell'aeroporto e il distretto 19 di maggio, che si prevede di estendere all'attuale sistema di ferrovie leggere, ha aperto una bozza del percorso per la consultazione.
La bozza di progetto elaborata dalla Municipalità Metropolitana riguardante l'estensione del sistema di metropolitana leggera operante tra il centro città e l'Università Ondokuz Mayıs (OMU) di ulteriori 19 chilometri in direzione ovest fino al distretto 48 Mayıs e in direzione est fino a Samsun- Aeroporto di Çeşamba Se ne è discusso durante la riunione a cui hanno partecipato i membri del consiglio. Affermando che la bozza è stata condivisa con l'obiettivo di discutere la bozza del progetto e incontrarsi in un punto comune, il Segretario Generale della Municipalità Metropolitana, Kenan Sara, ha affermato che l'aria dista 22 chilometri dal Gar Interchange, e che il la linea raggiungerà l'aeroporto seguendo il tratto industriale e il nuovo Centro Congressi e Cultura da realizzare.
Iniziati i nuovi lavori di estensione per il sistema ferroviario Samsun
Esprimendo che la linea è stata determinata tenendo conto della nuova costruzione, della zona industriale e dell'ubicazione del distretto di Tekkeköy, Şara ha sottolineato che è possibile apportare modifiche al percorso in linea con le richieste future. Premesso che il percorso nella parte occidentale passerà dal capolinea dell'università alla corsia opposta, e andrà alla Scuola professionale di polizia 19 maggio, e che il percorso fino al distretto 19 maggio sarà valutato con uno studio congiunto, Şara ha sostenuto che ci saranno lavori come l'esproprio e i cambiamenti di zonizzazione ad Atakum, e che la città dovrebbe essere pronta per questo.
Facendo una dichiarazione con le domande dei partecipanti, Shara ha risposto ai suggerimenti che il sistema dovrebbe andare alla stazione degli autobus. Sara ha detto: “In futuro, gli aeroporti diventeranno più affollati. Il trasporto di passeggeri alla stazione degli autobus sarà ridotto al minimo. Ci sono studi per costruire un treno ad alta velocità. È prevista la costruzione di un treno ad alta velocità da Samsun a Istanbul. I cittadini sceglieranno il treno che va a una velocità di 250 chilometri orari. Il potenziale della stazione degli autobus diminuirà. Fortunatamente, abbiamo venduto la stazione degli autobus e siamo sopravvissuti. Se lo vendiamo ora, non sarà un quarto del prezzo", ha detto.
Spiegando che la costruzione di un metrobus al posto del sistema ferroviario sarebbe una soluzione a breve termine e a basso costo, Şara ha sottolineato che questo problema è tra le alternative, ma che le disposizioni per entrambe le linee devono essere preparate per il futuro nel progetti. Rispondendo alle critiche secondo cui il sistema ferroviario non ha raggiunto l'università, Sara ha affermato: “Il sistema ferroviario ha avuto un problema di pendenza. Non può andare oltre una certa pendenza. L'università è in una posizione ripida. Se fossi un amministratore universitario, non introdurrei comunque il sistema ferroviario all'università. Perché distrugge i veicoli con le gomme", ha detto. L'incontro, a cui hanno partecipato il sindaco di Atakum Metin Birmania e il sindaco di Tekkeköy Hayati Tekin, si è svolto in un clima positivo e si è discusso anche del problema dei conducenti di dolmuş.
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