Il sogno del tram di Bursa di 107 anni realizzato in Cumhuriyet Street. Recep Altepe, sindaco del comune metropolitano di Bursa, ha affermato che l'obiettivo di lavorare a maglia la città con reti di ferro è entrato all'ordine del giorno un secolo fa e che secondo l'ultimo contratto firmato nel 1924, sono state determinate 4 linee, 5 delle quali obbligatorie e 9 preferite. Il sindaco Altepe ha dichiarato: “Una di queste linee è la linea Cumhuriyet Caddesi. Siamo orgogliosi di portare a Bursa il progetto che i nostri antenati non hanno potuto realizzare ”.
Il sindaco del comune metropolitano Recep Altepe ha condiviso con il pubblico in conferenza stampa, in cui si è tenuto, la trasformazione della linea del tram e la trasformazione di Cumhuriyet Street, che è completamente cambiata con i lavori di sistemazione della facciata e del tetto. Fornendo informazioni sulla storia di Cumhuriyet Street all'incontro tenutosi a Pirinç Han, il sindaco Altepe ha osservato che parallelamente al cambiamento della città all'inizio del 1900, alcuni monumenti storici sono stati demoliti e Cumhuriyet Street è stata aperta. Il presidente Altepe ha dichiarato che molti edifici storici come Pirinç Han, Tahıl Han, Eski-Yeni Han e Persembe Hamam sono stati parzialmente o completamente demoliti mentre la strada è stata aperta, aggiungendo che Hamidiye Street, che fornisce un grande sollievo per il trasporto urbano, è stata nominata per la prima volta Meşrutiyet e Cumhuriyet Caddesi nel 1926. .
Il primo passo sul tram fu fatto nel 1904
Ricordando che attribuiscono grande importanza alla divulgazione del trasporto pubblico, in particolare del tram a Bursa, il presidente Altepe ha ricordato che l'idea di lavorare a maglia la città con reti di ferro era all'ordine del giorno nel 1904. Condividendo le informazioni raccolte dagli archivi storici di Bursa, il sindaco Altepe ha dichiarato: “Nel 1904, Hacı Kamil Efendi Zade Arif Bey fece domanda per installare e gestire un tram elettrico invece di un tram trainato da cavalli a Bursa. Quando ciò non è avvenuto, il diritto di stabilire e gestire il tram elettrico è stato trasferito al comune da Payitaht.
Il 17 febbraio 1905, Mehmed Ali Ağa, figlio di Süleyman, figlio di Süleyman dei notabili di Aşkudere, fece domanda al Comune come richiesta per stabilire e gestire il Tram. Secondo le specifiche, anche se la società è stata costituita entro due anni e la costruzione dell'edificio è stata stabilita, quando le condizioni richieste non sono state soddisfatte, Aşkudereli Mehmed Ali Ağa ha trasferito nuovamente i suoi diritti al comune il 20 settembre 1909. A seguito della gara, successivamente ripetuta, il 12 luglio 1913 fu firmato un contratto con Oropedi Mauri Matis Efendi, sede della società a Istanbul. Si aprono le strade delle linee tranviarie e si inizia il completamento dei materiali. Parte di essa viene parzialmente completata avviando la costruzione di fabbriche dove verrà prodotta l'energia elettrica necessaria per i tram. Quando i lavori si interrompono con l'intervento della Prima Guerra Mondiale, il contratto viene risolto e la concessione viene nuovamente trasferita al Comune.
Dopo la prima guerra mondiale, il 23 giugno 1924 fu fondata una compagnia chiamata Bursa Cer, Tenvir e Kuvve-i Muharrike-i Elektrikiye Türk Anonim Şirketi. Nello stesso anno vengono costruiti il primo edificio della centrale elettrica, i depositi di tram e le officine di riparazione, ovvero l'odierno edificio Tedaş. Tuttavia, a causa del fatto che l'elettricità prodotta è utilizzata principalmente per l'industria, il risultato desiderato non può essere raggiunto rispetto al tram. Secondo l'ultimo contratto firmato nel 1924, sono state determinate 4 linee, di cui 5 obbligatorie e 9 preferite. Uno di questi è Cumhuriyet Street, dove oggi si svolgono i servizi di tram. "Siamo orgogliosi di portare il tram, avviato dai nostri antenati un secolo fa, a Bursa dopo 107 anni".
Il cambiamento di mentalità è un must
Sottolineando che stanno lavorando intensamente per rendere Cumhuriyet Avenue, il bazar storico e il quartiere delle locande, Reyhan e Kayhan il centro di attrazione della città, il sindaco Altepe ha ricordato che Cumhuriyet Street ha assunto la forma attuale con soli 4,5 mesi di lavoro. Notando che le facciate di tutti gli edifici sulla strada sono state sistemate, i tetti sono stati riparati e gli edifici marci sono stati rafforzati, il sindaco Altepe ha detto: “Abbiamo ottenuto il cambiamento fisico in 4,5 mesi, ma la cosa principale è il cambiamento di mentalità. Il cambiamento di mentalità richiede tempo. Le città sono in costante sviluppo e cambiamento. Anche i nostri artigiani devono tenere il passo con questo cambiamento. Quella regione dovrebbe essere una zona vivace e vivente con più posti dove mangiare e bere e strutture ricettive. I nostri artigiani cambieranno il modo di commerciare o cambieranno il posto di lavoro. Il cambiamento è inevitabile nella regione ora ", ha detto.
Il valore degli edifici è aumentato
Il sindaco Altepe ha dichiarato di aver incontrato tutti i commercianti prima di iniziare a lavorare in Cumhuriyet Street e di aver ottenuto oltre il 60% delle firme dei commercianti e ha sottolineato che non si sarebbero impegnati in un simile lavoro senza una richiesta. Affermando che il valore sia della strada che dei negozi sulla strada è aumentato con il loro lavoro, il sindaco Altepe ha detto: “Abbiamo restaurato il Tuz Inn e sistemato le facciate. Abbiamo creato un moderno centro commerciale. Dovresti vendere 10 lire camicia da notte di seta, non 100 lire. Tuttavia, insistiamo nel mantenere le nostre abitudini commerciali con la stessa comprensione di ciò che abbiamo visto da nostro padre. Otteniamo i soldi che spendiamo per le facciate e i tetti degli edifici sulla strada dai commercianti a rate a lungo termine. Se riceviamo sostegno da alcuni fondi mentre svolgiamo questi studi, li deduciamo anche dal conto. Non posso riparare i negozianti dei commercianti con le tasse che riscuoto dai cittadini che vivono a Sirameseler, Soğanlı. Se il valore del tuo negozio aumenta, questo valore aumenta con gli studi di disposizione. Ovviamente queste spese saranno coperte dai negozianti. Tuttavia, forniamo tutti i tipi di comodità ”.
"Se non lo vediamo, saremo ingrati"
Parlando a nome dei commercianti partecipanti all'incontro, il presidente della Cumhuriyet Caddesi Tradesmen Association Erkan Öncel ha affermato che c'è stato un grande cambiamento a Bursa, specialmente in Cumhuriyet Street, e ha detto: "Saremo grati se non vedremo questo cambiamento". Öncel ha spiegato così un dialogo con il sindaco del periodo negli anni '90: “Il sindaco stava passando per la nostra strada. 'Ho detto:' Presidente, macchine, autobus, taxi passano tutti per questa strada. Non un solo aereo e treno passa di qui. Siamo stanchi del rumore, dell'inquinamento visivo e dell'odore dei gas di scarico ", ho detto. Ha detto: "Possiamo gestirlo, non preoccuparti". Abbiamo visto come è stato affrontato bene ". Öncel ha ringraziato il sindaco Altepe e il suo team per il loro lavoro nell'aggiunta di una visione alla strada e ha detto: “Ci saranno anche cambiamenti settoriali in strada. Dobbiamo stare al passo con questo periodo. Dobbiamo rispettare le nostre tradizioni ma anche essere aperti al futuro. Ma non ostacoliamo coloro che ci forniscono tali servizi, sosteniamoli ", ha detto.
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