Il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Binali Yildirim, come l'anno 2011 in termini di Turchia è buono, ha detto che i paesi occidentali potrebbero essere passati un anno in così cattive condizioni, "per raggiungere i loro obiettivi per il 2023 ', che difficilmente successo immediato, e l'impossibile richiede un po' di tempo con logica "stiamo lavorando."
Il ministro Yıldırım ha dichiarato di aver investito 9 miliardi di lire in infrastrutture di trasporto e accesso negli ultimi 112 anni. Come il mezzo di trasporto più importante al mondo, la Turchia ha anche affermato che le autostrade fulmini, il 90 per cento del trasporto tramite autostrade in Turchia, ha detto. Ricordando che solo 2003 province erano collegate tra loro da strade divise prima del 6, Yıldırım ha spiegato che c'erano strade molto dissestate nel resto del paese e che due veicoli passavano fianco a fianco su molte strade. Affermando che hanno collegato 43 province e molti distretti con doppie strade a partire da oggi, investendo quasi 74 miliardi di lire, Yıldırım ha detto: "Mentre nel 2003 avevamo 6,101 chilometri di strade divise, oggi abbiamo 21 chilometri di strade divise. Chi ha vinto, ha vinto il paese. Perché il risparmio annuo di tempo, risparmio di carburante e impatto ambientale di queste strade raggiunge i 227 miliardi di lire ”.
Nell'anno in cui 2011 1.525 ha diviso la costruzione di strade, 19.003 ha ripreso la riparazione dell'asfalto facendo la voce a Lightning, ha detto:
“Nel porto di İzmir-Alsancak che serve 46 province, respiriamo il traffico cittadino con i viadotti. Le fondamenta del tunnel autostradale Eurasia dello Stretto di Istanbul sono state gettate il 26 febbraio 2011. Si prevede di essere completato nel 2015. L'8 marzo 2011 è stata bandita la gara per la costruzione del progetto dell'autostrada della Marmara settentrionale. Asse Bursa-İzmir, asse Bozüyük-Kütahya-Afyon, asse Afyon-Konya-Ereğli, asse Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu, asse Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlis, asse Yıldızeli-Tokat-Amasarbya l'abbiamo completata come una strada divisa. Abbiamo realizzato 6 ponti di 14 metri di lunghezza, di cui 118 su strade statali e provinciali con lunghezza di 96 metri e 2 su autostrade. Non solo abbiamo creato una strada, ma abbiamo anche preservato la nostra storia. Inoltre, abbiamo completato 6 riparazioni di ponti e 110 restauri di ponti storici ".
"Le strade sono come scivolate"
Strade güzelleştik, gli aumenti di comfort violano le regole del traffico insieme a una maggiore convenienza e fulmine che colpisce omissioni, ha detto per cento degli incidenti stradali in Turchia provocate dal comportamento driver difettoso di 89,6.
Sottolineando che prima che le strade divise, guida difettosa e difetti stradali vadano di pari passo come causa dell'incidente, Yıldırım ha sottolineato che il difetto stradale non è quasi presente, ma gli incidenti stradali causati da errore umano continuano a verificarsi a seguito di violazioni e negligenza. In Turchia, cinque anni fa Yildirim ha ricordato che oggi è la metà del numero dei veicoli a motore dei veicoli a motore ", uno dei tre di coloro che viaggiano in auto su tre del numero di oggi è aumentato. Le strade ora sono come uno scivolo. Le strade erano molto peggio. Il traffico è aumentato, la quantità di viaggi è aumentata, è aumentato anche il numero di incidenti, ma le morti in incidenti sono diminuite di conseguenza. Spero che gli incidenti stradali diminuiranno ancora di più nel 5 ”, ha detto.
In questo contesto, i chilometri 2012 nell'anno 1.133 state road, 29 chilometri di autostrada, incluso un totale di 1.162 chilometri pianificati per essere divisi Yildirim, 2012'de ha anche dichiarato che costruiranno ponti 140.
"Le ferrovie saranno la locomotiva del nostro futuro"
Affermando che 18 chilometri di ferrovie sono stati costruiti ogni anno fino al momento in cui sono entrati in carica, Yıldırım ha dichiarato di aver realizzato una media di 9 chilometri di ferrovie costruite ogni anno negli ultimi 135 anni e ha detto: "Le ferrovie saranno la locomotiva del nostro futuro così come la locomotiva della nostra indipendenza". In questo contesto, Yıldırım ha spiegato che hanno anche portato il treno ad alta velocità nel paese e trasportato 2,5 milioni di passeggeri in 4 anni con il treno ad alta velocità.
“Seguendo la linea del treno ad alta velocità Ankara-Konya che abbiamo messo in servizio, prosegue la costruzione della linea Ankara-Sivas. Abbiamo investito circa 2002 miliardi di lire in ferrovie tra il 2011 e il 6 all'interno di TCDD. Negli ultimi giorni del 2011 (28 dicembre 2011), abbiamo realizzato l'appalto per il treno ad alta velocità Ankara-İzmir. 26 società locali e straniere hanno presentato offerte. Questa è una situazione molto piacevole. L'ultimo giorno lavorativo del 2011, abbiamo firmato il protocollo con l'impresa appaltatrice che ha vinto la gara per il progetto del treno ad alta velocità Eskişehir-Bursa.
Quando realizzeremo il progetto storico della ferrovia della seta, raggiungeremo Londra dalla Cina attraversando entrambi i mari sottostanti. Istanbul-Kars-Tbilisi-Baku, Kurtalan-Nusaybin-Iraq Kars-Nakhchivan-Iran, Kavkaz-Samsun-Bassora, Istanbul-Aleppo-Mecca, Istanbul-Aleppo-Nord Africa corridoi di trasporto Le ferrovie turche tra Europa e Asia sviluppando Vogliamo essere un ponte ".
Dichiarando che la costruzione del progetto del treno ad alta velocità Ankara-Istanbul tra la stazione ferroviaria di Eskişehir e İnönü-Gebze continuerà a 2012, Yıldırım ha detto:
“La costruzione del progetto Yerköy-Sivas del progetto del treno ad alta velocità Ankara-Sivas continuerà, la costruzione dell'area di Kayaş-Yerköy verrà avviata con la gara d'appalto. Continueremo la costruzione del progetto del treno ad alta velocità Ankara-Bursa. Inizieremo la costruzione dei progetti di treni ad alta velocità di Ankara-İzmir e Sivas-Erzincan. La costruzione della prima fase del progetto Başkentray continuerà e la costruzione della seconda fase verrà avviata partecipando alla gara. Inoltre, quest'anno prevediamo di rinnovare 900 chilometri di strada e di produrre 537 vagoni merci ".
"I progetti YHT stanno progredendo rapidamente"
Yildirim, Ankara-Istanbul che prendono velocità del treno Progetto in Eskisehir-Istanbul, la costruzione del taglio, Eskişehir che passaggio di dell'infrastruttura dei progressi fisico in modo 70 raggiunto ha annunciato di aver completato, mentre l'Eskisehir-Inonu tra i lavori di costruzione.
I lavori di costruzione di Inonu-Kesekoy tra il numero 50 indicano che il tratto fisico della sezione Yildirim, Kesekoy-Gebze del contratto è stato firmato con la consegna del luogo, ha detto. Ricorda di grande importanza per BAŞKENTRAY progetti per Ankara è iniziato il mese di febbraio la prima costruzione fulmine fase, Ankara-Sivas che il treno ad alta velocità Progetto Yerkoy-Sivas nella costruzione del taglio in modo 52 avanzamento fisico raggiunto, mentre la parte Kaya-Yerkoy notato che ha continuato a proiettare il lavoro.
Spiegando che anche i lavori del progetto del treno ad alta velocità Sivas-Erzincan stanno continuando, Yıldırım ha affermato: “Le procedure di gara della sezione Bursa-Yenişehir del progetto del treno ad alta velocità Ankara-Bursa sono state completate. Sono proseguiti gli studi del progetto del treno ad alta velocità Ankara-İzmir. Abbiamo anche rinnovato 800 chilometri di strade su rotaia. Abbiamo continuato la costruzione dei progetti del Centro logistico ", ha affermato.
"Centennial dream Marmaray"
Sultan Abdulmecit'in ha sognato, il progetto di Sultan Abdulhamit si è preparato a realizzare che i governi del Partito AK realizzassero il Marmaray Yildirim, il sogno centenario del progetto Marmaray, il trasporto pubblico di Istanbul respirerà, ha detto. Lampo sotto il mare 60 metri di questo magnifico progetto, il tunnel sottomarino più profondo del mondo, sottolineando che ha la caratteristica di Lightning, non c'è interruzione di Marmaray, 29 ottobre 2013'de entrato in servizio, ha detto.
"Abbiamo fatto della compagnia aerea il modo delle persone"
Spiegando che hanno preso di mira le parole di Gazi Mustafa Kemal Atatürk, "Il futuro è nei cieli", Yıldırım ha dichiarato che continuano i loro investimenti nelle compagnie aeree. Poiché in precedenza il trasporto aereo è costoso, il record non poteva che dare la mancia ai ricchi in Turchia Lightning, ha ricevuto nel 2003 una decisione sull'aviazione civile in Turchia e la liberalizzazione nazionale e internazionale ci ha detto che rimuovono gli ostacoli alla realizzazione di voli di linea. Esprimendo che hanno diffuso i voli bloccati nel triangolo Ankara-Izmir-Istanbul in tutto il paese, Yıldırım ha detto: "In 9 anni, 15 milioni di cittadini si sono incontrati con l'aereo, la compagnia aerea è diventata la via delle persone. "Viaggiare in aereo non è più diverso dal viaggiare con un minibus cittadino".
Yildirim ha detto che gli investimenti sono continuati senza sosta e ha detto:
“Abbiamo firmato il contratto per il progetto BOT (build-operate-transfer) dell'aeroporto regionale di Zafer il 21 aprile 2011 e abbiamo consegnato il sito. Sebbene il periodo di investimento sia determinato in 36 mesi, miriamo ad aprirlo il 30 agosto 2013.
Il più grande 2 nel nostro paese. Saremo la gara dell'aeroporto regionale di Çukurova. Adnan Menderes Airport Terminal del terminal nazionale ed internazionale è stato realizzato con il modello BOT e abbiamo firmato il contratto. Modernizzazione sistematica di ATM Resources in Turchia (SMART) hanno attuato il progetto. Ora le nostre compagnie aeree sono diventate più sicure. Oltre a questo, abbiamo effettuato ristrutturazioni in molti aeroporti e fatto nuove birre terminali.
Nel 2011, un totale di 48 firmando un accordo bilaterale e una negoziazione multipla hanno interessato alla Turchia il numero di accordi bilaterali firmati 1A. Abbiamo avviato il progetto "Aeroporto senza barriere" per consentire ai passeggeri disabili di viaggiare in condizioni di parità con gli altri passeggeri negli aeroporti. Per migliorare il trasporto aereo nel nostro Paese, abbiamo implementato l '"Economic Airport Project", che fornisce aeroporti a basso costo alle compagnie aeree ".
"Il controllo nel settore dell'aviazione diventerà più efficace nel 2012"
Affermando che 2012 sarà l'anno dell'audit nel settore dell'aviazione, Yıldırım ha affermato che gli audit saranno condotti con organizzazioni di auditing indipendenti e che la qualità dell'auditing sarà più efficace con esperti del settore.
La conclusione che l'infrastruttura funziona per aumentare l'efficienza del servizio dei controlli di sicurezza degli aeroporti sarà completata entro la fine dell'anno.
Il Ministro Yıldırım, ha dichiarato:
“Entro la fine del 2012, abbiamo in programma di negoziare con 10 paesi per concludere nuovi accordi di trasporto aereo e aggiornare gli accordi esistenti in base alle condizioni attuali. Inoltre, quest'anno, costruzione del terminal internazionale dell'aeroporto di Milas-Bodrum, costruzione di hangar per aerei di stato e palazzo degli ospiti stranieri, aggiunta dell'asse dell'edificio del terminal dell'aeroporto Van-Ferit Melen, costruzione dell'edificio del terminal nazionale e internazionale dell'aeroporto di Kars, costruzione dell'edificio del terminal dell'aeroporto di Ağrı Completeremo l'aeroporto di Kastamonu e lo metteremo in servizio. Inoltre, creeremo regolamenti settoriali per aumentare la quota delle compagnie aeree nel trasporto passeggeri al 2012% entro la fine del 10. "
Fonte: AA
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