TCDD ha annunciato i dettagli del progetto Başkentray

Il direttore generale di TCDD, Süleyman Karaman, ha affermato che il trasporto suburbano ad Ankara sarà portato al livello della metropolitana spendendo circa mezzo miliardo di dollari e sarà integrato con altri sistemi ferroviari. -Karaman ha detto: "Quando il progetto Başkentray, che è stato portato avanti dal 1 agosto, quando i treni suburbani sono stati rimossi dal servizio, sarà terminato, un treno partirà ogni 2.5 minuti nella capitale Ankara e trasporterà 200mila persone al giorno".

ANKARA (ANKA) - Nella capitale Ankara, la cui popolazione è di 5 milioni di persone, il trasporto ferroviario urbano, che non può essere gestito se non per la riabilitazione fatta nel 1970, è portato a un livello che può competere con le metropolitane.
TCDD Direttore Generale Süleyman Karaman, Turchia, uno dei più grandi progetti di trasporto integrato e di trasporto pubblico su una capacità giornaliera di 33mila passeggeri al giorno 200mila persone con l'obiettivo di raggiungere i progetti BAŞKENTRAY annunciati ad ANKA dettagli della prima parte.

Il direttore generale di TCDD, Karaman, ha affermato che il trasporto suburbano ad Ankara verrà portato al livello della metropolitana spendendo circa mezzo miliardo di dollari e sarà integrato con altri sistemi ferroviari.

Karaman ha dichiarato di essere consapevole di aver causato problemi soprattutto a coloro che vivono sulla rotta suburbana durante gli studi sul progetto Başkentray, che è stato portato avanti dal 1 ° agosto 2011, quando i treni suburbani sono stati rimossi dal servizio, e ha detto: "Quando il progetto Başkentray è finito, sono 15 minuti, mezz'ora o anche fuori dalle ore di punta. "Non ogni ora, ogni 2.5 minuti, un treno partirà e trasporterà 200mila persone al giorno".

- REALIZZATA UNA NUOVA STAZIONE YHT PER ETIMESGUT EMIRLER-

Secondo le informazioni fornite dal direttore generale di TCDD Karaman, una nuova stazione YHT è in costruzione a Etimesgut Emirler con il progetto Başkentray. Nell'area in cui si trova la storica Stazione di Ankara, accanto alla stazione esistente viene realizzata una nuova stazione YHT e suburbana, integrata tra loro e con altri sistemi metropolitani. Nell'ambito del processo di costruzione della prima parte del progetto Başkentray, 3 sottopassi e cavalcavia principali arteriosi sono in costruzione tra Ankara e Sincan dalla direzione generale del TCDD e dal comune metropolitano di Ankara.
Karaman ha sottolineato di essere sempre stato in grado di dare terra a varie istituzioni e organizzazioni pubbliche come in passato nel Palazzo di Giustizia di Ankara e ha detto: “Ora questa situazione si è rivelata l'opposto. TCDD Etimesgut / Emirler ha preso l'area della stazione YHT dalla Privatization Administration e l'ha aggiunta al suo inventario ”.

- I DETTAGLI DEL PROGETTO BAŞKENTRAY-

Il direttore generale di TCDD Karaman ha dichiarato che la ferrovia tra Sincan-Ankara-Kayaş è in fase di ricostruzione aumentando il numero di linee al fine di ottenere una gestione suburbana secondo gli standard della metropolitana con il progetto Başkentray a Başkentray. Karaman ha detto:

“Con lo YHT impostato tra Başkentray e Ankara Sincan, il tempo di viaggio sarà ridotto. Il tempo di percorrenza di YHT, che è di 19 minuti sulla linea ferroviaria esistente tra Ankara e Sincan, sarà ridotto da 9 minuti a 10 minuti. Questo tempo ridotto ridurrà il tempo di percorrenza della YHT tra Ankara ed Eskişehir a 1 ora e 5 minuti. Anche il tempo YHT tra Ankara e Konya diminuirà a 1 ora e 15 minuti.

- COSTRUIRE FERROVIE DA RISTRUTTURARE -

Ankara -Behiçbey tra esistenti modo 4, 2 totale treni ad alta velocità, periferie 2 totali e linea ferroviaria 2 totale 6, specialmente per treni convenzionali, Behicbey Xinjiang nel modo attuale 3, 2 Total treni ad alta velocità, periferie 2 totali e pezzi 1 per treni convenzionali La linea ferroviaria 5 sarà costruita.
Tra Ankara e Kayas, le unità 2 esistenti saranno costruite su binario 1, comprese le unità 1 e le unità 4.

- STAFF STORES NELLA METRO STANDARD-

Le fermate suburbane, che sono ancora 25 tra Sincan-Ankara-Kayaş, saranno portate allo standard della metropolitana. Sono stati previsti sottopassi pedonali per il trasporto passeggeri alle fermate in due direzioni. Aree interne, impianti di illuminazione interni ed esterni, lavori di visual shaping e inverdimento saranno realizzati sulle banchine per l'attesa dei passeggeri. Le stazioni suburbane saranno messe a disposizione dei cittadini disabili. La stazione suburbana sarà costruita e messa a disposizione dei cittadini disabili costruendo scale mobili e ascensori proprio come nella metropolitana.

- TRENI FANTASMA GHOST BANLİYÖ -

Il direttore generale di TCDD, Karaman, ha dichiarato che quando il progetto Başkentray sarà completato, tutte le linee ferroviarie saranno sotto contratto come nella metropolitana e l'intero corridoio ferroviario esistente tra Kayaş-Ankara-Sincan sarà sotto contratto. Nelle aree con insediamenti densi, le tende antirumore saranno posizionate nelle pareti. Grazie a queste barriere acustiche, il rumore dei treni che circoleranno ogni 2.5 minuti verrà assorbito senza creare inquinamento ambientale ”.

- NUOVI CENTRI DI VITA PER VIAGGIATORI DI VIAGGIO

Secondo le informazioni fornite dal direttore generale di TCDD Süleyman Karaman, verranno create aree di stazioni chiuse a Sincan, Lale, Etimesgut, Ippodromo, Yenişehir, Mamak e Kayaş, dove il traffico passeggeri può facilmente soddisfare le loro esigenze come cibo, libri e giornali. Centri abitativi moderni chiusi saranno costruiti alla stazione di Yenişehir nel centro della città e sopra la stazione nelle altre 6 stazioni.

-TARİHİ ANKARA GAR È IL PIÙ GRANDE CENTRO INTEGRATO

La stazione di Ankara e i suoi dintorni saranno riorganizzati e la stazione di Ankara esistente sarà collegata alla nuova stazione YHT e alla stazione suburbana da sottopassi e cavalcavia. Con il progetto Başkentray, l'integrazione con altri sistemi di metropolitana sarà fornita alla stazione di Ankara. Vale a dire, con la metropolitana Keçiören, il collegamento sarà fornito con Ankaray in direzione di Maltepe Tandoğan alla stazione di Ankara. Ci sarà un collegamento con la metropolitana Başkent alla stazione suburbana di Yenişehir e Ankaray alla stazione di Kurtuluş.

-KEÇİÖREN, BATIKENT METROSU E COLLEGAMENTI ANKARAY-

La connessione tra l'attuale stazione ferroviaria di Ankara e la piattaforma suburbana di Capital Ray e YHT Gar e Celal Bayar Boulevard sarà effettuata da TCDD. La connessione tra la metropolitana Keçiören e Ankaray sarà effettuata dalla municipalità metropolitana di Ankara. All'interno del passaggio sotterraneo che sarà costruito nell'ambito del Progetto Başkentray, sarà fornito un sistema di passeggio e verrà fornita una transizione confortevole.

Secondo il progetto Başkentray, è stata fornita la connessione dalla stazione suburbana di Yenişehir alla periferia di Capital City. Dall'uscita della stazione ferroviaria di Yenişehir in direzione di Sıhhiye Bridge, i passeggeri saranno trasportati alla stazione di Batıkent Metro Sıhhiye con un'apertura e chiusura di circa 130 metri. Nel passaggio sono stati installati sistemi di passerelle e sistemi di illuminazione nel tunnel per garantire un comodo accesso dei passeggeri.

Secondo il progetto Başkentray, il collegamento tra la stazione di Ankaray Kurtuluş alla stazione di Başkentray Kurtuluş è stato assicurato e i collegamenti dei passeggeri sono stati forniti in questo modo.

-PIANTI DI POTENZA E SUPERIORE

Affermando che con il progetto Başkentray, i passaggi a livello tra Kayaş-Ankara-Sincan, che sono uno dei più grandi inviti a incidenti stradali, specialmente all'incrocio delle fattorie, saranno storia, Karaman ha detto: "Nel progetto Başkenray, vengono costruiti abbastanza sottopassi e cavalcavia in modo da facilitare il traffico dei veicoli stradali".

- DECISIONE FINALE SU MARCHANDIZ FOAM: "SARÀ DISTRUTTA" -

Ankara Municipalità metropolitana fatta con i risultati che rinunciano prima che l'idea di rifare demolito il ponte Marsandiz sul Boulevard Anadolu esistente, ma poi tenuto sulla valutazione della situazione indica che hanno deciso di rilasciare una nuova demolito questo ponte TCDD Direttore Generale ha dichiarato:

"Il sottopasso del veicolo Celal Bayar Boulevard, che è stato costruito dalla municipalità metropolitana di Ankara, il cavalcavia per veicoli Gazi AOÇ è il sottopasso dell'autostrada TİGEM e l'autostrada obliqua (inclinata) che passa attraverso il nord della linea esistente tra le stazioni di Gazi e Marşandiz sarà obliqua (inclinata) intorno a TİGEM e portata a sud. Anche il cavalcavia dell'autostrada Şaşmaz sarà costruito dal Comune metropolitano.

La costruzione del sottopasso Lale, uno dei sottopassi autostradali, è stata completata dalla Direzione Generale TCDD, e la costruzione della sovrastruttura è in corso e la costruzione della linea Nord dovrebbe essere completata nella prima metà del 2012 e aperta al traffico. Il passaggio a livello situato all'ingresso della stazione dell'aerostazione è stato progettato come un cavalcavia su richiesta dello Stato Maggiore e sarà realizzato nell'ambito del progetto Başkentray ".

 

Fonte: (ANKA)