C'è un altro movimento sotto il metro 28 della costruzione del Centro Zorlu. I lavoratori di 770 stanno lavorando alla costruzione del misuratore 230 e dei misuratori 1 e 300.
Chi si lamenta del traffico creato dalla densità del centro commerciale di Istanbul Büyükdere Caddesi, attende il completamento dello Zorlu Center di Zincirlikuyu, con un po 'di "paura". Si interroga sul carico di traffico che creeranno residenze, centri commerciali ed edifici per uffici. In realtà ero uno di loro. Fino al giorno prima, il membro del consiglio di amministrazione di Zorlu Real Estate Emre Zorlu, il vicedirettore generale Mehmet Even e un team affollato hanno visitato la faccia invisibile del progetto sottoterra.
In questo momento tutti vedono la costruzione di tre torri e un centro commerciale sorgere in mezzo al terreno. Ma un lavoro simile al febbrile lavoro di cui sopra continua sottoterra. A 28 metri sotto terra, è in costruzione un tunnel che collegherà Zorlu Center alla stazione della metropolitana Gayrettepe. Questo tunnel trasporta la strada 'calvario', che ora è percorsa da chi lascia il metrobus, per raggiungere la metropolitana sotterranea, alla civiltà. Metro e metrobus si collegano tra loro per la prima volta. Il tunnel ha uscite da 6 diversi punti fuori terra. In altre parole, se vuoi, puoi entrare dalla direzione di Zorlu Center e attraversare queste uscite, e puoi farlo senza bagnarti, avere freddo o stancarti. Con questo tunnel, i pedoni vengono anche salvati dall'essere imprigionati al cavalcavia, che è l'unico modo per attraversare Zincirlikuyu a Maslak.
Siamo entrati nel cantiere con i gestori di Zorlu Gayrimenkul e siamo usciti dalla stazione della metropolitana Gayrettepe camminando per 400 metri sotto terra. Questa distanza può essere coperta in un tempo molto più breve e senza stancarsi con 14 nastri mobili separati una volta completata la costruzione del tunnel. Pertanto, molte persone saranno salvate dal dover acquistare un'auto. Il vicedirettore generale Mehmet Even afferma che con un calcolo stimato, questo tunnel ridurrà del 20% il traffico veicolare nella regione.
TRAFFICO RISTRUTTURATO
Zorlu Center, con le sue 584 residenze, un centro commerciale con 200 negozi, un albergo con 185 camere, una superficie uffici di 20mila metri quadrati e un parcheggio per 5mila veicoli, ospiterà ogni giorno una popolazione di circa 5mila 500 persone. Il traffico che questo crea deve ovviamente essere calcolato da oggi. Il budget di investimento della parte visibile del progetto è di 2.5 miliardi di dollari. C'è un investimento di 100 milioni di dollari sottoterra. 70 milioni di dollari sono destinati alla costruzione di tunnel. Il resto è l'investimento dell'azienda nel trasferimento dati con le linee elettriche e delle acque reflue rinnovate nella regione. Nell'ultimo mese di Istanbul abbiamo colto ancora una volta l'importanza del trasporto sotterraneo nella nevicata che limita i nostri movimenti. Ecco perché sembra inevitabile che ogni investimento fatto nella città intraprenda tali progetti.
'15 FORNISCE LA PROPRIA ESPERIENZA ANNUALE'
La costruzione dello Zorlu Center è una grande eccitazione per il 28enne Emre Zorlu, oltre che una prima esperienza. “Questo lavoro per me equivale a 15 anni di esperienza. È una grande opportunità", dice.
25 SARÀ LA LINEA PER MILLE
Guarda attentamente questa mappa. Immagina quanto sia difficile spostarsi dalla zona di costruzione del Centro Zorlu a Gayrettepe nelle condizioni odierne. Qui nel primo quarto di 2013 in questo modo, sarai in grado di piegare senza mai indossare.
DIFFERENTE PRODUZIONE
Il tunnel entra nel centro Zorlu e si collega alla stazione della metropolitana Gayrettepe, ma con 6 uscite in mezzo, trasforma la metropolitana in una sorta di strada pedonale. Chi salirà in metropolitana dovrà scendere di 28 metri e chi vorrà attraversare la strada 10 metri.
AREE VERDI APERTE A TUTTI
Le aree verdi, che andranno a beneficio anche di coloro che non hanno nulla a che fare con gli edifici del Centro Zorlu, sono grandi come il pavimento 5 di Taksim Square. L'area è nel mezzo dell'asse pedonale 20 mille persone nella regione di Ulus, Etiler e Levazım e creerà l'opportunità di respirare migliaia di persone ogni giorno.
Fonte: notizie attive
Sii il primo a commentare