Questa ferrovia sarà il collegamento del progetto ferroviario Ankara-Kars e fornirà il collegamento Van-Iran. Si afferma che le stazioni saranno stabilite nei distretti di Karlıova e Yedisu per treni ad alta velocità che attraverseranno i confini di Bingöl.
6 SARÀ COMPLETATO IN ANNO
Secondo le informazioni ottenute, le province di Erzincan, Tunceli, Bingol e Muş che coprono la costruzione ferroviaria, la linea ad alta velocità Ankara-Sivas-Kars collegandosi al collegamento Van-Iran è prevista come una linea importante. Il progetto ferroviario dovrebbe essere completato nell'anno 2012-2017.
PAESI ATTRAVERSO LA LINEA
Il percorso del progetto ferroviario Erzincan-Muş passa attraverso i confini provinciali di Erzincam, Tunceli, Bingöl e Muş. Progetto Ferroviario Erzincan-Mus; A partire dai confini del distretto di Ercincan Tercan, i quartieri Tunceli Pülümür, Bingöl Yedisu, Karlıova, Muş Varto si concluderanno dopo il distretto centrale di Mus.
LUOGHI PER CREARE STAZIONI
La distanza intermedia delle linee ferroviarie progettate per essere costruita come linea 2 per la partenza e l'arrivo è prevista per il contatore 4.5, la larghezza della piattaforma è il metro 14,5 e la larghezza della linea orizzontale con l'espropriazione dovrebbe essere il metro 45. L'area totale da utilizzare nell'ambito del progetto sarà 8.901.585 m².
6 STATION SARÀ STABILITA
Le stazioni 6, i binari 1 e gli arresti 1 sono previsti sulla linea ferroviaria. Verranno create le stazioni: stazione Büklümdere, stazione Yedisu, stazione Karlıova, stazione Yorgançınar, stazione Tepeköy, stazione Akçan.
I TRENI DI ELETTRICITÀ SARANNO SERVITI
Il progetto ferroviario di Erzincan-Muş è stato progettato in modo che le linee separate 2 ei treni elettrici possano servire sia per il trasporto di passeggeri che di merci.
CARATTERISTICHE FERROVIARIE
Il corpo della piattaforma della linea ferroviaria sarà costruito con materiale di riempimento di diverso spessore in base alle caratteristiche del terreno. Sul materiale di riempimento deve essere posata una base minima di spessore 40 centimetro, un minimo di materiale sub-ballast 30 centimetro e un minimo di materiale zavorra 30 centimetro. Lo strato di zavorra verrà posizionato sulle traversine in calcestruzzo del tipo B 70 con materiale di collegamento elastico. Le guide del tipo UIC-60 saranno formate dal montaggio.
COLLEGAMENTO CON IL MEDIO ORIENTE E L'ASIA CENTRALE
progetto di Erzincan-Mus-rail in Turchia in Medio Oriente, il Caucaso e le due principali alterata fornendo il collegamento ferroviario collega l'Asia centrale avrà una posizione molto importante. Ankara con il progetto treno veloce e il ponte naturale tra le Kars-Georgia Erzincan-Mus-van-con l'Iran linea ferroviaria in Europa e in Asia, che si terrà a Kars, in Turchia, con il vantaggio geografico del percorso ferroviario sarà ulteriormente rafforzata.
73 SARÀ MINUTO TRA ERZINCAN-MUS
Le ore 385 durano 100 per 3, che è un chilometraggio 50 tra 73 e 107 chilometri. Con l'introduzione del treno ad alta velocità, il tempo medio di viaggio è programmato come XNUMX minuti per i treni passeggeri e come XNUMX minuti per i treni merci.
IL RISCHIO DI TERREMOTO E 'STATO DISCUSSO NEL PROGETTO
1 è la ferrovia completa tra Erzincan e Muş. grado nella regione terremoto sarà situato nel progetto, la linea ferroviaria si trova anche sulla linea di Anatolian North Fault è stata espressa. Conformemente a queste determinazioni, 1 ha determinato calcoli di stabilità e calcoli di stabilità delle strutture artistiche. il grado sarà effettuato in base alle condizioni della zona sismica.
Fonte: Bingöl Olay
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