Verso la fine del 1920, la ferrovia raggiunse Sivas. La strada di Sivas Samsun sarà costruita. Dopo di ciò, riassumo ciò da Ercan Susoy e dal defunto Kemal Kovalı.
Mustafa Vasfi Susoy, il deputato di Tokat, è un amico intimo dell'amico irragionevole di Atatürk. Va a visitare;
Olur Paşam, questa ferrovia Samsun Sivas passa per Tokat, chiederà al treno di passare per Tokat.
Atatürk dice:
Iş Mustafa, questo è un lavoro tecnico. Mandiamo un tecnico, lascialo passare, ma in caso contrario, non sprecherei la moneta 5 della nazione. Questo non funzionerà
Il futuro di uno staff tecnico o di una delegazione per il passaggio a livello è sentito a Tokat. Ci sono grandi disordini in città. Nessuno vuole il treno. Si dice che la ferrovia romperà la terra mentre passa attraverso i vigneti, e il fumo del lavoro danneggerà la frutta e la verdura. Il sindaco rimane in una situazione difficile. Per assistere la delegazione tecnica, i più accorti della città mostrano il compito. La città avverte anche per i disordini. Durante il lavoro sul campo, quest'uomo ruba polli arrostiti, il cibo della squadra. Lasciandoli sulla montagna viene a Tokat. La squadra, che si trova in una posizione molto difficile, ritorna ad Ankara come arrabbiata e arrabbiata.
Mustafa Vasfi Susoy torna al presidente dopo il tempo Atatürk: "Il resoconto è come vedere?"
Il rapporto è negativo. Non è appropriato che il treno attraversi Tokat. Questi eventi erano conosciuti e parlati da tutti gli 1950 di 60. L'ho sentito Durante quegli anni, è stato il presidente del dipartimento di costruzione presso l'FDI, che è stato successivamente Ord.Prof di ITU.
Ali Fuat Berkman era il nostro insegnante, gli ho chiesto dopo una lezione.
"I soldati volevano che passasse attraverso Zile, quindi non ha attraversato Tokat."
Ho avuto due semestri di lezioni ferroviarie. Il percorso che passa attraverso Zile passa attraverso un luogo chiamato Cizöz. Questo è uno dei passaggio più impegnativo della Turchia. Una montagna molto ripida dovrebbe essere rimossa a breve distanza, in inverno è chiusa, le gallerie aperte in cemento armato sono fatte per impedirne la chiusura. Ci sono incidenti molto tecnici. Ma è ancora andato.
Si può pensare che sia difficile e impossibile attraversare le montagne Çamlıbel tra Yıldızeli e Tokat. Ma è possibile. Quando ci si avvicina a Yıldızeli, la strada che conduce alla scuola Pamukpınar verso le piste può passare a Çamlıbel pianura con un tunnel nel mezzo. Può andare al villaggio di Tahtoba dalla pianura di Çamlıbel, da lì, dalle gonne del villaggio di Alan sotto un tunnel sotto l'Üçtepeler, da Marol a Beli e da Derbent a Kazova. Halis Turgut Cinlioğlu scrive che questa rotta è stata studiata dai francesi per la ferrovia Samsun-Sivas - Baghdad, considerata durante il periodo dell'Impero Ottomano.
Il treno è sfuggito.
Testo Gürdere-Tokat
(Taksekçi, città natale, ribellione dei Tokat!
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