Sono state pubblicate le esigenze attuali e la visione futura degli investimenti ferroviari irlandesi entro il 2030. gli sviluppi mostrano che l'Irlanda dovrebbe aumentare la capacità delle sue attuali ferrovie interurbane a lungo termine e accelerare gli investimenti nei treni ad alta velocità. Le ferrovie nazionali irlandesi (Iarnród Éireann) hanno concluso che le rotte tra le principali città dovrebbero essere prioritarie. L'obiettivo principale è completare i collegamenti della capitale Dunlin con altre città.
Viene proposta una strategia intitolata 3.
Come primo passo, i vantaggi per i passeggeri e le entrate tariffarie saranno concentrati fino al 2015. Questa è chiamata strategia "vincita rapida".
Nella seconda fase, si mira ad aumentare la capacità della linea Portarlington - Athlone tra il 2015-2020, a stabilire il collegamento suburbano DART tra Clongriffin e l'aeroporto di Dublino e ad aumentare la domanda attuale con vari rinnovi di linea.
- Nell'ultima fase, si mira a completare l'elettrificazione della linea tra Cork e Galway e a cambiare in anticipo le linee interurbane DMU esistenti.
Si prevede di stanziare 2030 milioni di euro per la spesa infrastrutturale annuale entro il 215 e 116 milioni di euro per la manutenzione e la sostituzione delle scorte.
Fonte: Bollettino ferroviario
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