Linea Xinjiang-pendolare tra il progetto Kaya BAŞKENTRAY mira ad aumentare lo standard per la TCDD sotterraneo, State Planning Organization (DPT) invierà la relazione di fattibilità del progetto fino alla fine di questo mese. Dopo l'approvazione della relazione di fattibilità a febbraio a BAŞKENTRAY TCDD che ha intenzione di andare a gara per la costruzione del progetto Direzione Generale, si propone di iniziare a ricevere offerte finanziarie di due mesi dopo l'annuncio della gara e l'anno progetti di lavori fino alla fine.
TCDD, BAŞKENTRAY progetto per essere completato in un anno di costruzione e tutte le rotaie della ferrovia, in questo contesto 36 chilometri di lunghezza tra la piattaforma Sincan-Kaya e prevede di rinnovare la stazione. Durante il periodo di costruzione, i treni suburbani non possono essere gestiti tra Sincan e Kayaş.
BAŞKENTRAY progetto, la capacità di trasporto giornaliera aumenterà a tra Sincan-Kaya 100 mila passeggeri e offrirà un comodo strutture giro. Progetto con tre tra Ankara Sincan, mentre tra Ankara Kayas verrà ricostruito ferrovia ha due linee e quattro linee, sei o addirittura tra Ankara Behicbey, Behicbey-Sincan tre linee di cinque o anche tra le due linee tra Ankara Kayas essere rilasciato quattro ancora. Due delle linee saranno nel trasporto ferroviario ad alta velocità, mentre le due serviranno nel trasporto suburbano standard della metropolitana.
BAŞKENTRAY sette nuovi trenini elettrici del progetto previsto per essere utilizzato in Corea del Sud, 25 sarà prodotta in Turchia. prove necessarie per la certificazione di costruzione completata e portato in Turchia è stato completato tre trenini.
I nuovi treni sono dotati di sistemi di sicurezza elettronici e sezioni speciali per i cittadini disabili. I treni intelligenti possono trasportare un totale di persone 170, compresi i sedili 574, tre sedie a rotelle e i passeggeri in piedi 747.
I treni composti da tre vagoni possono essere controllati da entrambi i lati. Ci sono sistemi televisivi a circuito chiuso televizion "in nuovi treni con telecamere tutto intorno. telefono interno, aria condizionata, porte automatiche, e di sistema di annuncio visivo specifiche come ad esempio smart host in schede elettroniche di informazione dei passeggeri del treno nella parte anteriore ogni tre vetture.
