Ci sono sei aziende candidate per i primi lavori di costruzione sulla linea di 56 km København - Ringsted a ovest della capitale, ha affermato Banedanmark, gestore dell'infrastruttura. Mentre la gara per la progettazione e la costruzione dei cinque ponti è prevista per la metà dell'anno, tutti i contratti insieme ai contratti principali dovrebbero essere completati entro la fine del 2013.
Con Roskilde, la linea est-ovest tra København e Jylland si unirà alla connessione fissa Øresund e al corridoio nord-sud che collega Svezia e Germania attraverso il futuro tunnel Fehmarn Belt, la linea principale esistente è progettata per funzionare come una strada elettrica a doppio binario fino a 250 km / h.
Linea in programma di aprire alla fine dell'anno 2018 STI compatibile con percorsi di traffico misto di servire la capacità di rete dual durante l'anno 2020 Banedanmark è un elemento importante nel piano strategico è stato annunciato dal governo danese in 2010.
Le gare per i sistemi ferroviari proseguiranno nel 2013-14 e saranno completate alla fine del 2015. L'elettrificazione a 25 kV 50 Hz e le gare ETCS Livello 2 saranno completate alla fine del 2017 e il test drive si terrà a metà del 2018.
Fonte: Bollettino ferroviario
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