La rivoluzione è iniziata nelle ferrovie

Il direttore acquisti di TCDD Yakup Guven ha dichiarato: Ferrovie nel nostro paese non solo nel trasporto merci, ma nel settore della difesa c'è una differenza nelle ferrovie.

Le Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD), il direttore degli acquisti James Trust, ha affermato che anche un chiodo di ghiaia negli ultimi 50-7 anni, non è avvenuta una rivoluzione per quasi 8 anni. Il direttore Yakup Güven ha dichiarato: `` Le nostre ferrovie hanno pianificato 2023mila chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità fino al 10. E continua rapidamente. Oltre all'esistente linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Eskişehir e Konya, la prima tappa: linea Sivas-Kars (tempo di trasporto 5 ore, costo 4 miliardi di dollari, anno di fine 2014), Halkalı-Bulgaria (tempo di trasporto 1 ora, costo 750 milioni di dollari, anno di fine 2013), Ankara-İzmir (via Kemalpaşa), linea Ankara-Sivas (anno di fine 2014) Oltre a queste linee, Sivas-Elazığ-Diyarbakır-Erzincan- "Verrà attivato in linee come Trabzon-Antalya-Afyon-Bursa".

FAST TRAIN ATTENZIONE

Yakup Güven ha dichiarato che fino al 2023, insieme alle linee ferroviarie ad alta velocità, saranno costruite le linee di uscita Karaman-Konya, Niğde-Kayseri, Adana-K.Maraş, Şanlıurfa-Mardin-Siria e che le vecchie linee saranno riabilitate in modo che i treni possono andare più veloci costruzione della linea. Il nostro Paese ha ottenuto un grande successo nelle ferrovie e nelle compagnie aeree e, organizzando voli per tutto il mondo, il nostro Paese ha superato il tempo di volo di Germany Airlines, che è l'invidia dell'Europa. Effettuerà inoltre ulteriori voli con il nuovo aeromobile che ha aggiunto alla sua flotta. Nelle nostre ferrovie produce e vende sia nel nostro paese che all'estero con navi da guerra e navi ro-ro nel settore dell'industria della difesa. La fiducia è stata acquisita nel nostro paese con rotte aeree e marittime e le nostre ferrovie hanno raggiunto obiettivi superiori con i progetti che hanno realizzato e faranno su questa strada, e oggi 4 miliardi di trasporto urbano di passeggeri sono destinati solo a Marmaray-Egeray-Başkentray -Gaziray e i progetti vengono completati rapidamente. Oltre a queste, continua la costruzione di stazioni ferroviarie ad alta velocità, che non si sono ancora viste al mondo”.

Fonte: Yenişafak