La ferrovia deve provenire da Ovit Tunnel

Risparmio di milioni di TL all'anno con Ovit Tunnel
Risparmio di 15.5 milioni di TL all'anno con il tunnel Ovit

Mahmutoğlu, come la Camera degli Architetti della nostra opinione, senza fare nazionalismo regionale, l'aggiunta della ferrovia al progetto Ovit. Se guardiamo al denaro da spendere, questo è ciò che è necessario per il corretto utilizzo della ricchezza nazionale

Turchia Architetti e Ingegneri Camera (Camera) Rize Branch presidente Mustafa Mahmutoglu, progetti ferroviari Erzincan-Trabzon nel programma che la Camera descritto partecipa su invito di Trabzon Branch, ha dichiarato: "Sono stato invitato a un programma sul tema a Trabzon Hamamizade Centro Culturale. Ho fatto una ricerca senza entrare in questo programma. In 2006 ha preparato l'infrastruttura di questo progetto. Il progetto è un progetto basato a Trabzon da Erzincan alla costa del Mar Nero. Questo progetto è un successo della burocrazia di Trebisonda. Mi dispiace saperlo. Perché vogliamo il tunnel Ovit come Rizelis? Medio Oriente e Sud-Est dell'Anatolia, il Mar Nero, del Caucaso e la Turchia in questo modo vogliamo collegare l'Asia centrale. Il Mar Nero sarà collegato a sud dal progetto dell'Ovit Tunnel che segnerà il secolo di Rize. Anche le ferrovie dovrebbero essere aggiunte a questo progetto. "
Ovit, senza rail, diventa un plateau!

Mahmutoğlu ha dichiarato: “Se una ferrovia non viene aggiunta al progetto del tunnel Ovit, questa strada non sarà diversa dalla strada dell'altopiano. Nella ricerca di TCDD, la linea espressa dell'Anatolia settentrionale che collega Ankara - distretto di Sivas Cenkkaya a Kars, con la connessione da dare da questa linea, la più ideale è raggiungere Rize attraverso il tunnel Ovit attraverso Erzurum e poi a Sarp. Mentre la strada Ovit, che è il progetto più redditizio, è interrotta, prendere un percorso diverso dalla ferrovia comporta costi aggiuntivi. Come Camera degli Architetti, la nostra idea è quella di aggiungere la ferrovia al progetto Ovit, senza fare nazionalismi regionali. Se lo guardiamo dal punto di vista dei soldi da spendere, questo è quello che serve per il corretto utilizzo della ricchezza nazionale", ha detto.

Mahmutoğlu, in questa fase, il compito dei politici, le organizzazioni della società civile legate alla questione riunendo la migliore strategia per determinare i migliori interessi di Rize ha detto. Mahmutoğlu ha detto, kap Il porto si espanderà e il sud sarà la porta verso il mare. Inoltre, l'uomo d'affari che investirà nella regione non trasporta su strada quando c'è una ferrovia. Se la ferrovia non viene nella nostra provincia, sarà difficile portare imprenditori nella nostra provincia Eğer.

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