Anche il tram locale, prodotto sotto la consulenza del Comune metropolitano di Bursa, ha attirato l'attenzione delle università. Alcune università, che vogliono vedere il 'baco da seta', che è diventato il simbolo della potenza di Bursa nella tecnologia e nel design, e avere informazioni sulle fasi di produzione, vengono a Bursa per visitare i loro impianti di produzione.
A Istanbul, aziende leader del mondo hanno unita 'Eurasia rail Light Rail, Infrastrutture e Logistica Fiera esposti primo tram della Turchia locale' baco da seta', simbolo di una città industriale come la tecnologia di Bursa in evidenza e il potere del design fino ad oggi è stato. Nel processo di produzione del tram, che è possibile vedere tutto il suo splendore con solo un esame di 10 minuti nell'area espositiva, gli ostacoli difficili e difficili sono stati superati nel processo di produzione, che ha richiesto 3 anni. Il tram turco, che i produttori di tram stranieri visitano durante la produzione, dice "quasi impossibile", sorprende anche oggi i produttori di tram stranieri nel loro campo.
PAGIAMO 8 MILIONI DI LIRA IN UN VEICOLO
Il sindaco metropolita di Bursa Recep Altepe ha sottolineato l'importanza del contributo del tram all'economia turca. Esprimendo che al giorno d'oggi tutte le città si rivolgono al sistema ferroviario, ma i veicoli del sistema ferroviario sono necessariamente ottenuti da società straniere, il presidente Altepe ha dichiarato: “Oggi paghiamo 28 milioni di TL per un vagone di 8 metri. In altre parole, il conto per un trainer a 4 corde è di 32 milioni di TL. Pertanto, abbiamo dovuto produrre il nostro veicolo. Credevamo di poter produrre sia qualità più economica che migliore. Anche il fatto che almeno i soldi pagati per il tram rimarranno nel paese è di grande importanza per l'economia del nostro paese. Nessuno poteva credere che li dicessimo. Ora, il tram, che è il lavoro degli ingegneri turchi, dal suo software alla produzione, è nel mezzo. " ha detto.
Taha Aydın, consulente del sindaco metropolita Recep Altepe e anche direttore locale del progetto tram, ha affermato che non è mai stato facile realizzare un primo, ma hanno realizzato un primo a Bursa con duro lavoro e pazienza. Esprimendo che all'inizio hanno iniziato a portare a termine il progetto attraverso il comune, Aydın ha dichiarato: “L'iniziativa del comune da costruire all'interno della società di trasporti Burulaş si è sviluppata. Tuttavia, abbiamo osservato che il sistema non è conforme alla legislazione. Verrà ricevuto un pezzo, le offerte saranno ricevute, l'offerta sarà fatta e quindi l'offerta dovrebbe attendere 45 giorni. È difficile assumere personale, è difficile adattare il sistema alla legislazione. In breve, abbiamo iniziato a lottare con la burocrazia. Non lo guarderemo, è stato deciso che questo lavoro sarà svolto dal settore privato e abbiamo percorso una grande distanza in soli 2,5 anni. Abbiamo progettato un sistema a telaio, i sistemi meccanici ed elettronici sono stati sincronizzati. L'equipaggiamento da passeggio è stato realizzato. Il veicolo prototipo è stato prodotto e ha superato i test all'estero. Quando abbiamo visto che il tram che producevamo stava camminando sui binari, eravamo felici come il padre che ha visto camminare prima il suo bambino. ” ha parlato.
Nei prossimi giorni verranno a Bursa, invece, alcune università che si distinguono per le facoltà di ingegneria per avere informazioni sulle fasi di produzione del tram che hanno visto nel documentario.
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