La competenza dell'infrastruttura è stata messa in discussione per l'accesso alle partite in diverse città dell'Ucraina, che ospiterà il campionato europeo di calcio Euro 2012. La lunghezza della distanza tra la capitale di Kiev e Leopoli, Kharkiv e Donetsk solleva preoccupazioni sul sistema di trasporto ucraino della UEFA. In Ucraina sono state applicate le disposizioni relative ai sistemi di trasporto aereo, stradale e ferroviario e si prevede che i preparativi finali per Euro 2012 saranno completati a breve.
Il ministro ucraino delle infrastrutture, Borys Kolesnikov, afferma che il lavoro nel campo delle compagnie aeree produrrà risultati positivi: "La UEFA ha sottolineato che il principale sistema di trasporto di Euro 2012 è stato la compagnia aerea fin dall'inizio. Abbiamo iniziato a costruire quattro nuovi aeroporti internazionali a Kiev, Donetsk, Kharkiv e Lviv, considerando la distanza tra il paese e l'Ucraina e i paesi dell'Europa occidentale. La costruzione è quasi finita. Ora siamo nel processo di formazione del personale. Allo stesso tempo, prenderemo nuovi accordi nel nostro settore aereo tra 15 May e 15 July. In base all'accordo internazionale, qualsiasi compagnia aerea sarà in grado di richiedere i voli per l'Ucraina. "
Le compagnie low-cost come Yan Ryan Air "o" EasyJet na "non sono attese all'aeroporto di Borispil a Kiev, il più importante aeroporto internazionale del paese. A Borispil, dove si trova il primo terminal di trasferimento a pieno titolo dell'Ucraina, è in costruzione un nuovo terminal con una capacità annuale di 15 milioni di passeggeri. La costruzione del terminale è ancora in corso.
Anton Volov, direttore generale dell'aeroporto di Borispil, dice che alla fine di marzo tutti i preparativi saranno completati e il terminal sarà aperto ai passeggeri. "Questo terminal, il più grande terminal del paese, è dotato di sistemi moderni mai visti in Ucraina. Sono state introdotte innovazioni come il sistema di bagagli completamente automatico con controllo accessi di grado 5, il ponte a grana 11 e il sistema di bloccaggio laser. "
Sono inoltre in corso i lavori per fornire un servizio e un comfort migliori ai passeggeri delle ferrovie.
Leonid Loboyko, vice direttore generale delle ferrovie statali ucraine Ukrayna UkrRailways, afferma che mirano a rendere più efficiente il trasporto ferroviario attraverso nuovi investimenti: Abbiamo anche ordinato un treno a due piani per "Skoda Çek nella Repubblica Ceca. Inoltre, i fabbricanti nazionali, la fabbrica di costruzione di carro Kryukov, hanno progettato un nuovo treno con il carro 2012. "
I turisti che vogliono provare il trasporto locale possono anche acquistare i biglietti dai treni dell'era sovietica, che sono ancora la maggioranza in UkrRailways.
Un'altra opzione per coloro che vogliono conoscere l'Ucraina è l'autostrada. Coloro che useranno le strade, che sono il più grande problema di infrastrutture in Ucraina, devono essere aperti all'avventura.
Markiyan Lubkivskyi, presidente del Comitato organizzatore dell'Ucraina, ha criticato i media internazionali sulla strada: dik Non siamo riusciti a costruire un'autostrada in così poco tempo. Questo non era possibile. Posso assicurarti che 2012 e le strade interurbane non ci metteranno in imbarazzo
Durante il campionato, gli spettatori potranno utilizzare gratuitamente i mezzi pubblici una volta entrati in città. Lukivksyi spiega i dettagli di questa applicazione con le seguenti parole: "Free Transport Initiative per questo progetto che chiamiamo il nome non è un'innovazione per la UEFA. È stato praticato in passato. Tutti i partecipanti con un biglietto per il campionato saranno in grado di utilizzare l'orologio 24 gratuitamente durante il giorno della partita e l'orologio 12 gratuito dopo la partita. "
Compagnie aeree, ferrovie e autostrade ... visiteranno l'Ucraina all'Euro 2012 per esplorare diversi aspetti dell'Ucraina attraverso queste tre opzioni.
Fonte: tr.euronews.com
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