Anadolu University Faculty of Engineering and Architecture Dipartimento di Ingegneria Elettrica ed Elettronica membro della facoltà Prof. Dott. Doğan Gökhan Ece è stato ospite di Radio A lunedì 9 aprile. Ospite del programma denominato “Misafir Oda”, presentato da Nur Demir, il Prof. Dott. Doğan Gökhan Ece ha spiegato il progetto di creazione del centro di ricerca sui sistemi ferroviari, che è stato presentato e accettato dal Ministero dello sviluppo nell'ambito del bando di progetto infrastrutturale tematico dell'Università di Anadolu.
“Nell'ambito del bando di progetto infrastrutturale tematico dell'Università di Anadolu, nel giugno 2010 è stata presentata al Ministero dello sviluppo la proposta di progetto" Centro di eccellenza per i sistemi ferroviari nazionali ". Ci è stato chiesto di rivederlo nel 2011. Nel 2011 il nostro rettore Prof. Dott. Davut Aydın e il vicerettore Prof. Dott. Abbiamo visitato centri simili in Europa con Mustafa Cavcar ". ha detto il prof. Dott. Doğan Gökhan Ece ha affermato di aver rivisto il progetto alla luce dei centri che hanno visitato. Ha detto che il progetto rivisto è stato presentato agli arbitri del Ministero dello Sviluppo nell'agosto 2011, e alla fine delle presentazioni degli arbitri, il progetto è stato accettato alla fine del 2011 con il suo intero budget, esattamente come suggerito. Nel giornale ufficiale pubblicato a gennaio, il progetto è ufficialmente iniziato.
le carenze della Turchia saranno fissati ferroviario
professore Dr. Gokhan Ece Dogan, obiettivo del progetto delle ferrovie di prova della Turchia, una delle carenze in termini di centro di sviluppo prodotti e poi ha detto che era quello di creare un centro di test di certificazione. Riguardo agli obiettivi del progetto, ha aggiunto:
"Ho conosciuto molte istituzioni pubbliche in Turchia. Uno dei più importanti di questi è TÜLOMSAŞ, situato nella nostra città. Non hanno l'opportunità, sia in termini di laboratorio che di percorso di prova, di testare immediatamente i loro prodotti di nuova concezione o riprogettati. Pertanto, daremo loro questa opportunità e poi li assisteremo nei loro studi di certificazione. In questo modo, i prodotti che producono saranno certificati in termini di Unione Europea (UE) secondo le normative dell'UE. Questo è un grande vantaggio. Inoltre, penso che avere un centro del genere sarà un grande vantaggio in termini di produzione di nuovi veicoli e di possesso dei nostri veicoli sia per il settore privato che per quello pubblico ".
L'importanza di Alpu nel progetto
Dicendo che il progetto dovrebbe essere stabilito nel distretto di Alpu di Eskişehir, il Prof. Dott. “Il fatto che una ferrovia passi per Alpu lo rende prezioso. La strada Ankara-Eskişehir attraversa attualmente Alpu. Quindi stanno passando i veicoli veloci convenzionali. Questo rende Alpu prezioso per noi. Ad Alpu ci sarà una pista di prova lunga 40-45 km. Questa strada sarà composta da più parti. Uno di questi avrà la forma di un cerchio di circa 30 km. Su questa strada di prova, abbiamo in programma di testare treni con velocità superiori a 300 km. Dobbiamo essere in grado di accelerare fino a 330-340 km; un treno veloce perché ora è il paese della Turchia. Dobbiamo anche avere la capacità di testarli. Inoltre, avremo una pista di prova per treni merci con una velocità da 90 a 120 km con curve più lente e profonde, una pista di prova di 8-9 km e una curva a 3 gradi che permetterà di testare tram di circa 4-90 km; tramvaylaş perché la Turchia è un paese rapidamente. Molti dei nostri comuni sembrano molto vivaci e attivi nella realizzazione di tram. Pertanto, dobbiamo anche soddisfare le loro esigenze. Molti dei tram installati nelle nostre città vengono solitamente acquistati di seconda mano dall'estero. Qui viene messo in servizio dopo una manutenzione, riparazione e ammodernamento. Naturalmente, questi devono essere testati in termini di sicurezza, sono importanti ". disse.
Daha Saremo sicuramente migliori per il percorso di test "
Menzionando che esistono centri di questo tipo in Europa, Ece ha detto: “Ci sono diversi importanti sistemi ferroviari in Europa. Eskişehir sarà uno di loro. Ci sono due principali centri di prova in Europa con il proprio percorso di prova. Uno è in Germania e l'altro è nella Repubblica Ceca. A parte questo, sta testando la ferrovia molto corta in Francia e la ferrovia esistente in Italia. Saremo il terzo paese in Europa con un proprio percorso di prova. Abbiamo in programma di essere i migliori tra loro. Il lavoro che abbiamo svolto finora va in quella direzione. Saremo più o meno come loro per quanto riguarda il laboratorio tecnico; ma saremo sicuramente migliori in termini di percorso di prova ". Ha parlato nella forma.
"Il progetto avrà molti vantaggi"
Affermando che questo progetto avrà molti vantaggi una volta completato, il Prof. Dott. Dogan Gokhan Ece "Prima di attrarre prodotto in Turchia e sarà testato per la conformità alle normative dell'Unione europea per l'interoperabilità dei veicoli trainati. Ciò significa che; Quando collabori con l'Europa, i vagoni con le merci che invii sono conformi ai loro sistemi.
Abbiamo bisogno di costruire questi sistemi e incoraggiare il produttore nazionale. Ci sono due fasi di test del prodotto del produttore nazionale. Il primo è lo sviluppo del prodotto, il secondo è quando il prodotto arriva alla fase di certificazione. Sia il pubblico che il privato, il produttore nazionale forniranno opportunità per i test di sviluppo del prodotto. Nella fase di sviluppo del prodotto, il futuro metterà alla prova i loro prodotti, i loro ingegneri e i nostri ingegneri aiuteranno e determineranno il lato difettoso del prodotto, andranno alle loro fabbriche e li sistemeranno. Quando pensano che tutto sia completo, inizierà il processo di certificazione. L'importante è fornire un centro di prova durante la fase di sviluppo del prodotto
Sistem Puntiamo a formare ingegneri di sistemi ferroviari attrezzati "
Affermando di aver impiegato quasi 20 assistenti di ricerca su questo argomento, il prof. Dott. Ece ha continuato così le sue parole: “Alcuni di loro stanno proseguendo i loro corsi di laurea in altre università, e alcuni non hanno ancora iniziato. Abbiamo firmato un accordo con un'università in Europa. Stiamo per firmare con l'altro. Verrà aperto un programma relativo ai sistemi ferroviari o un'area di formazione simile. All'Università Anadolu, inizieremo a formare ingegneri di sistemi ferroviari aggiornati. Non dovremmo considerarlo solo come ingegneria. In futuro, sarà un grande passo in termini di gestione dei sistemi ferroviari ".
Affermando che l'istituzione di questo centro a Eskişehir renderà la città, che è già una città ferroviaria, una città ferroviaria dopo il completamento del progetto, Ece ha sottolineato che fornirà anche un certo impiego alla città. Essendo il direttore del progetto Rail Systems Research Center Establishment, il Prof. Dott. Doğan Gökhan Ece, via Radio A, ha dichiarato: “Il nostro rettore Prof. Dott. Vorrei ringraziare Davut Aydın. Il nostro Vice Rettore, responsabile dei centri di eccellenza, Prof. Dott. L'insegnante Mustafa Cavcar sta lavorando con noi cuore e anima. Lo ringrazio anche io. " disse.
Fonte: e-gazete.anadolu.edu.tr
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