La prossima volta il treno veloce privato Italo

È stato annunciato che i treni ad alta velocità "NTV: Italo", introdotti in Italia lo scorso dicembre, entreranno in servizio il 28 aprile. "Nuovo Trasporto Viaggiatori: NTV", l'impresa ferroviaria fondata dal presidente del famoso marchio automobilistico Ferrari, Luca di Montezemolo, oltre a Diego Della Valle, Gianni Punzo e Giuseppe Sciarrone, sarà il 4 aprile, dopo 28 anni di preparazione. inizieranno i viaggi.
"Italo", il treno ad alta velocità di nuova generazione della compagnia "NTV", effettuerà viaggi tra Napoli e Milano, comprese Roma, Firenze, Bologna, il 26 agosto, Salerno, 27 ottobre, Venezia e l'8 dicembre. È stato riferito che Torino si aggiungerà a questi voli come nuove linee.
È stato rilevato che i prezzi dei biglietti per i voli tra Roma e Milano partiranno da 30 euro fino a settembre.
L'obiettivo della società 3 annualmente, 9 milioni di passeggeri ha detto di portare.
- Le caratteristiche del nuovo treno ad alta velocità
È stato affermato che il treno ad alta velocità "Italo", composto per il 98% da materiali commestibili dalla società francese Alstöm, può accelerare a 360 chilometri orari, ma non supererà questa velocità in quanto in Italia non è consentito superare i 300 km. È stato affermato che un treno ad alta velocità composto da 11 vagoni costa 25 milioni di euro.
La compagnia "NTV" dividerà un treno di 11 vagoni in 4 diverse categorie e servirà i suoi passeggeri. Secondo i servizi offerti dai vagoni; Si divide in 3 categorie principali come "Club, Prima e Smart". Oltre a queste 3 categorie principali, viene considerato per i passeggeri anche un vagone “Cinema”, dove è possibile vedere i film nelle sale. Il treno impostato per 11 vagoni è in grado di trasportare 450 passeggeri alla volta.
Il fatto che il treno ad alta velocità del settore privato "Italo", che rivaleggerà con il treno ad alta velocità "Frecciarossa" delle Ferrovie dello Stato italiane, stia iniziando i suoi voli, è stato interpretato dalla stampa italiana come la fine del monopolio di stato e l'inizio della concorrenza.

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