Verso Ankara per TÜVASAŞ

Come è noto, le notizie sul trasferimento di TÜVASAŞ a Ferizli sono all'ordine del giorno. Questa mossa della nostra unione mostra una varietà di attività contro di essa. Non ci sarà alcun impatto positivo su TÜVASAŞ e Sakarya, ma solo perché TÜVASAŞ ha paura della reazione del pubblico nel processo di liquidazione. In questo contesto, il 27.04.2012 finalmente fatto diverse dichiarazioni pubbliche finora 13: 45 nel comunicato stampa sarà seguita da davanti Trasporti TÜVASAŞ, a piedi, ad Ankara si concluderà davanti al Ministero degli Affari marittimi e delle comunicazioni sarà avviata.

Il documento pubblicato dalla nostra Presidenza della Sezione di Sakarya;

TÜVASAŞ, una delle più importanti società industriali del nostro paese e della nostra regione, è una delle filiali di TCDD ed è stata fondata in 1951. Dal momento che il xnumx'l anno, al cento per cento progetti indigene con i servizi TCDD su tutte le autovetture derivanti dalla produzione di cinquant'anni, sessant'anni di manutenzione periodica, guasti e le riparazioni vengono effettuate.
Negli ultimi mesi, a qualcuno è stato chiesto del trasferimento di TÜVASAŞ a Ferizli. Il motivo è che l'area commerciale di TÜVASAŞ è inadeguata.

Questa giustificazione non è assolutamente corretta. Perché le più importanti fabbriche di carrozze del mondo operano in un'area commerciale molto più piccola di TÜVASAŞ. es Abbiamo ricevuto vagoni treno veloce, più grande carro fabbrica CAF fabbrica della Spagna a Saragozza 71.800 m², ancora fabbrica 37.200 m² in America, Bombardier ha stabilito in Cina e una delle più grandi fabbriche di 151.038 m², l'Iran in WAGONPARS 330.000 m² ROTEM in Corea produce vagoni 1000 in 340.000 m² in 70.000 m² di area chiusa all'anno. TÜVASAŞ prosegue le sue attività in un'area chiusa di 359.000 m² in 80.000 m². Come si può vedere, la maggior parte delle aziende più importanti del mondo non è così vicina all'area chiusa di TÜVASAŞ. Inoltre, TÜVASAŞ è una società non inquinante che non ha alcun impatto negativo sul traffico urbano.

Perché questa mossa è all'ordine del giorno dell'opinione pubblica di Sakarya? La migliore risposta a questa domanda è che il nostro direttore generale è citato in un'intervista con lui in 2011.

“Il 6 settembre 2010 è stato firmato un contratto da milioni di euro con Eurotem per la produzione dei veicoli TÜVASAŞ Marmaray Project, che hanno una potenza importante nel mercato nazionale. Negli ultimi sette anni, dal 2003 al 2010, sono stati raggiunti circa 553 milioni di dollari. Le prime 500 organizzazioni industriali della Turchia hanno fornito un elenco di luoghi che riescono a TÜVASAŞ a crescere con lo stesso tasso di fatturato e aumentare l'efficienza della produzione. Il budget di TÜVASAŞ per il 2011 è di 290 milioni di lire turche in totale. Oltre a questo, sarà fornito un input di valuta estera di 30 milioni di euro per la costruzione di 32 traversine da costruire in Bulgaria. Gli attori più potenti della Turchia a livello nazionale e internazionale nelle ferrovie senza dubbio Turkey Wagon Industry Co. questo è TÜVASAŞ. TÜVASAŞ ha una capacità produttiva annua di 79 vagoni e 197 riparazioni carri su una superficie totale di 2mila 359 m73, di cui 2 m65 di area chiusa; Dispone di 500 diverse fabbriche: produzione, riparazione, operazioni elettriche, elettroniche, processi chimici e Boji. Per TCDD, fino alla fine del 5 migliaia di 2010 autovetture prodotte da 784 mila 35 vagoni passeggeri per manutenzione, riparazione, revisione e ferrovia e la Turchia facendo decollare l'ammodernamento dei trasporti dall'essere dipendenti dall'esterno dell'area oltre a fornire un importante contributo all'economia nazionale ". L'esistenza di TÜVASAŞ è il più grande ostacolo al capitale straniero. "
Stiamo partecipando a questi risultati del nostro direttore generale. Con la conoscenza e l'esperienza che abbiamo, la rapida diffusione del nostro nome nei mercati internazionali preoccupa le imprese straniere che operano in questo settore.

Come è noto nella Sakarya terremoto 1999 tüvasas` zone di produzione e riparazione sono stati completamente distrutti. Ricostruzione delle fabbriche distrutte e negli ultimi dieci anni 70 milioni di euro per la fornitura di attrezzature e più investimento fatto oggi tutte le officine dotato delle più moderne tecnologie e attrezzature. Chiediamo al ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni a TÜVASAŞ che sono interessati a portare il TÜVASAŞ. A CHI SI RIVOLGE voi, che è ricordato da SERVICE, che va al di coscienza NAZIONE POVERI voi tasca e ho imparato QUESTO GIORNO 70 investe milioni in PREZZI ALMENO DUE MILIARDI DI LIRE ROTTAMAZIONE RIMUOVERE LA FABBRICA. Chi e quali informazioni offri questo rapporto al pubblico?

Illustri sahariani, un altro aspetto del trasferimento è la New Railway Law, che sta per diventare Legal. Quando questa legge sarà legalizzata, TÜVASAŞ sarà rimosso dalla sua posizione di Controllata di TCDD. Quindi non c'è connessione con TCDD. L'area in cui TÜVASAŞ opera attualmente è di proprietà di TCDD.

Nel progetto di legge, è chiaro che lo status delle istituzioni prese dalle Controllate dal TCDD può essere sostenuto nelle aree ritenute appropriate dal TCDD. Ciononostante, EUROTEM, che è associata a una quota di 15 ad un tasso di% XNUMX, continuerà la sua connessione con TCDD. Questa è l'essenza e l'essenza di tutto.

In qualità di Turkish Transportation Association, abbiamo dimostrato la nostra posizione nei confronti delle partite giocate su TÜVASAŞ e continuiamo a mostrare. Il bisogno più importante di TÜVASAŞ sono i lavoratori qualificati. Oggi, abbiamo bisogno almeno di lavoratori 500 che siano qualificati come liceali professionali e anche i miei diplomati con diritti sociali e sindacali. Andremo ad Ankara per spostare la nostra fabbrica a Ferizli. Se pensi davvero a TÜVASAŞ, contribuisci solo a trovare una soluzione alla scarsità della nostra forza lavoro.

27.04.2012: 13 su 45 Dopo il comunicato stampa di fronte a TÜVASAŞ a 30.04.2012, verrà avviato un cammino verso Ankara. Un comunicato stampa sarà presentato di fronte al Ministero dei trasporti, della comunicazione e degli affari marittimi su 27.04.2012. Nella conferenza stampa faremo nella storia di XNUMX per vedere la gente di Sakarya accanto a noi nella lotta ci darà forza e morale. COSA FACCIAMO SE FATE TUTTO, SAKARYA DOVREBBE AVERE TÜVASAŞA. SAKARYA PARERE PUBBLICO

PRESIDENZA DELLA FILIALE DI TUS SAKARYA
CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE