Si è tenuta la gara del progetto Başkentray, che comprende la ricostruzione delle linee suburbane di Sincan-Kayaş che respireranno il traffico di Ankara.
Alla gara d'appalto tenutasi presso la Direzione generale delle ferrovie statali turche (TCDD) hanno partecipato partner commerciali nazionali ed esteri 19. 350 milioni 832 mille 791 milioni 186 milioni 235 milioni di progetto, l'offerta più bassa, il progetto è stato dato in 935 milioni 110 mille 15. Con il progetto Başkentray, tutte le strade lungo l'asse Sincan-Ankara-Kayaş saranno ricostruite. Stazioni e piattaforme soddisfano gli standard della metropolitana. Si prevede che i passeggeri 18 milioni vengano trasportati ogni anno, mentre la sezione Ankara-Sincan del progetto sarà completata nel mese 2,5 e la fase Ankara-Kayaş sarà completata nel mese di 19. Con il sistema di segnali da installare, 8 opererà un treno di pendolari in pochi minuti e anche i minuti 11 tra Ankara e Sincan saranno ridotti a XNUMX minuti abbreviando i minuti XNUMX. Direttore Generale TCDD Süleyman Karaman, poco dopo la capitale Ankara, ha annunciato che la Turchia è uno del sistema ferroviario più originale.
Ankara trasporto urbano contribuiranno 36 chilometri BAŞKENTRAY progetto, circa un migliaio 350 832 791 milioni di costo è uscito di gara. La Russia, la Cina, la Spagna e le principali aziende italiane hanno partecipato alla gara d'appalto, 17, mentre la società 2 ha presentato una lettera di ringraziamento. Il progetto, che è previsto per essere trasportato da 110 milioni di passeggeri all'anno, include anche molte innovazioni. Con il progetto Başkentray, i progetti di treni ad alta velocità Ankara-Istanbul, Ankara-Konya e Ankara-Sivas saranno integrati ad Ankara. Il tempo di percorrenza del treno ad alta velocità di 19 minuti nel corridoio esistente tra Ankara e Xinjiang sarà ridotto di 8 minuti a 11 minuti. Anche il tempo di viaggio tra Ankara e Eskişehir diminuirà fino alle ore 1. strada Ankara esistente tra Behicbey 5, unità 4 treni ad alta velocità, pezzi suburbani e 2 2, compresi pezzi saranno xnumx'y per treni convenzionali. Tra Behicbey-Xinjiang, unità unità 2 treni ad alta velocità, unità suburbane 6 2 e 2 sarà costruito in totale, inclusi strada per i treni convenzionali. Tra Ankara e Kayas, ci saranno unità suburbane 1, unità 5 e unità 2 per unità 1. Il chilometraggio di 1 sarà calcolato sul chilometraggio totale 4. La piattaforma 36 progetto, 184 autostrada sottopasso, 25 autostrada cavalcavia, sottopasso pedonale sarà 13 e 2 cavalcavia pedonale.
Gli ostacoli agli stadi sono rimossi
Le stazioni saranno rese disponibili per i cittadini disabili. Ogni stazione sarà costruita con scale mobili e ascensori. Il traffico di passeggeri è concentrato in Sincan, Tulip, Etimesgut, Ippodromo, Yenişehir, Mamak e Kayaş, passeggeri di cibo, libri, giornali, ecc. aree di stazioni chiuse dove possono facilmente soddisfare le loro esigenze. Stazione Yenişehir situata nel centro della città in basso, l'altra stazione 6 sulla stazione sarà costruita edifici moderni.
BAŞKENTRAY INTEGRATO CON ALTRE LINEE METRO
BAŞKENTRAY progetto sarà integrato con il sistema ferroviario esistente all'interno della città di Ankara. stazione metro Keçiören Ankara, nella stazione della metropolitana Akdeniz Batikent, da rispettare in relazione alla salvezza e ankaray'l stazione Maltepe. La fornitura di cavallo su e giù per la yht'y arrivare in stazione Ankara di kaya-Xinjiang in crescita in termini di popolazione con la costruzione di attività di periferia nello standard della metropolitana in crescita e passeggeri nel lato ovest fiorente al fine di costruire una stazione moderna negli ordini. La nuova stazione sarà adempiuto in servizi di trasporto passeggeri locali si terranno insieme con lo shopping sarà trovato. La linea suburbana sarà separata dal traffico ferroviario di transito e sarà trasformata in un tipo di trasporto più funzionale, di alto livello, comodo, sicuro e preferibile per il tempo, il funzionamento e l'utente. Con il sistema di segnali da installare, 2,5 sarà in grado di far funzionare un treno di pendolari in pochi minuti. BAŞKENTRAY Progetto Ankara-Sincan parte di 15 mesi, è previsto per il completamento mesi 18 del settore Ankara-Kaya.
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Il direttore generale di TCDD Süleyman Karaman ha detto che Başkentray non è un progetto suburbano ordinario e che Ankara è la spina dorsale del sistema ferroviario sull'asse est-ovest. I progetti Ankara-Eskişehir e Ankara-Konya YHT sono stati implementati, la linea YHT di Ankara-Sivas continua a ricordare che la costruzione di Karaman, ha detto: "Connettiamo la nostra capitale ad est ed ovest con YHT. Non era sostenibile operare sia in periferia che in linea e YHT con la ferrovia esistente. A tale scopo, separiamo le linee di trasporto suburbane, di linea e YHT. In alcuni posti 4, in alcuni posti 5, in alcuni posti 6. Non ci saranno passaggi a livello sul percorso. Organizziamo strutture artistiche e ponti di conseguenza. Il collegamento con la metropolitana e Ankaray sarà fornito dalle scale mobili dalla stazione di Ankara a Sıhhiye. Poco tempo dopo la Turchia avrà uno dei sistema ferroviario più originale di Ankara. Certo, sappiamo che i nostri passeggeri che utilizzano treni pendolari hanno sofferto per poco tempo. Tuttavia, quando entrano in affari, vedranno che ne vale la pena. Buona fortuna ad Ankara.
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