È stato riferito che la Cina sta cercando interesse per la rete ferroviaria strategica Cina-Asia centrale, che è all'ordine del giorno da molto tempo.
È stato affermato che la Cina ha richiesto importanti giacimenti di ferro dal Kirghizistan per la strada, la cui costruzione dovrebbe iniziare entro un anno. È stato affermato che la Cina, che in precedenza richiedeva l'esercizio della strada per 47 anni, a condizione che il costo fosse coperto, e tali richieste sono state soddisfatte negativamente dal governo del Kirghizistan situato sulla via di transito della strada. La richiesta della Cina dal Kirghizistan per i giacimenti di ferro più ricchi del paese ha causato la reazione della parte kirghisa. Il governo kirghiso, che ha risposto negativamente a questa richiesta, ha annunciato che non è mai stato possibile cedere i suddetti giacimenti di ferro alla Cina. Alcuni deputati kirghisi, d'altra parte, sostengono che la Cina sta cercando di ottenere una quota dei grandi depositi di ferro del Kirghizistan con il pretesto della strada. Gli avvocati hanno affermato che i depositi di ferro richiesti dalla Cina non solo costano 2 miliardi di dollari, ma hanno un potenziale molto maggiore.
La lunghezza della controversa ferrovia che collegherà la Cina e l'Asia centrale sarà di circa 270 chilometri (268 chilometri). Vuole che la tratta ferroviaria del Kirghizistan sia Kaskar (Cina) -Torugart (Cina) -Fishman (Kirghizistan) -Calalabad (Kirghizistan) - Andican (Uzbekistan). Con questa opzione, saranno collegati anche il sud del Kirghizistan e il nord.
Secondo le informazioni dei circoli pertinenti, se la ferrovia Cina-Kirghizistan-Uzbekistan è completata, il Kirghizistan guadagnerà circa 260 milioni di dollari all'anno solo dal transito della strada. La strada, che ha un'importanza strategica per la regione, dovrebbe costare circa 2 miliardi di dollari.
Alcuni osservatori affermano che il progetto ferroviario, da anni all'ordine del giorno, non ha potuto essere attuato a causa delle proposte di interesse a lungo termine avanzate dalla Cina. Il leader cinese precedentemente deposto Kurmanbek Bakiyev aveva avanzato una condizione operativa unilaterale per 47 anni sulla strada in questione.
I tunnel 268, i ponti 48 e le stazioni 95 si svolgeranno lungo il percorso stradale 4. 3 mila persone 500 sono previste per essere impiegate sul percorso ferroviario.
Fonte: CİHAN
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