Progetti di tunnel a Istanbul e conferenza sul passato, presente e futuro dei sistemi ferroviari

Il discorso di apertura della conferenza, che è iniziata alle 1:14.00 nel XNUMX. Edificio per l'educazione del campus AKÜ ANS, sala conferenze Abdullah Kaptan, è stato tenuto dal Preside della Facoltà di Ingegneria dell'AKU Prof. Dott. Ahmet Şentürk lo ha fatto.
La Francia sfrutta l'energia nucleare
Partecipando alla conferenza in qualità di relatore, Assoc. Dott. Ibrahim a gennaio, ha detto che la Turchia è la strada di campagna. Notando che la maggior parte dei trasporti interurbani viene effettuata su strada, IU Faculty Member Assoc. Dott. İbrahim Ocak ha fornito informazioni sulla storia dei sistemi ferroviari. Assoc. Dott. İbrahim Ocak ha affermato che tra il 1851 e il 1923 sono stati costruiti circa 8 chilometri di rete ferroviaria e non è stato possibile portare la continuazione della rete ferroviaria, che è stata avviata nel tempo. Gennaio ha dichiarato che la Francia ottiene la maggior parte dell'energia che consuma dall'energia nucleare, mentre il Sudafrica e la Polonia derivano dal carbone.
Addictive male
Affermando che la dipendenza dall'energia straniera è una situazione estremamente negativa, IU Faculty Member Assoc. Dott. İbrahim Ocak ha dichiarato: “Attualmente generiamo l'80% dell'energia che consumiamo dal gas naturale. La maggior parte è presa dall'esterno. Tuttavia, importanti risorse minerali possono essere utilizzate nella produzione di energia nel nostro paese. I sistemi ferroviari sono importanti in termini di energia, economia, ambiente, perdita di tempo, inquinamento acustico e sicurezza dei passeggeri. Mentre 2004 chilometri di sistema ferroviario sono stati aggiunti alla linea della metropolitana di Istanbul fino al 44, dopo il 2004 sono stati costruiti circa 31 chilometri di nuove linee del sistema ferroviario. Un totale di un milione di persone vengono trasportate quotidianamente a Istanbul con i sistemi ferroviari. Questo numero è basso per gli standard mondiali ".

 

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