Specifiche tecniche del bus di manutenzione catenaria TCDD

0.0.0. scopo
Questa guida specifica da installare secondo le tecnologie di elettrificazione impianti fissi regole e funzionamento (misurazione, manutenzione, riparazione e regolazione) con le specifiche della costruzione macchina da utilizzare erano preparati per determinare le condizioni richieste da acquistare.

0.0.1. portata
Per lavorare su ferrovie in 1435 mm larghezza standard, standard UIC, catenaria (linee elettriche società elettrica) costruita nel sistema e in grado di dare i servizi desiderati nel business, si muoverà con la sua potenza di trazione, in grado di attrarre i carichi necessari per spostare il personale e materiali necessari per operare sarà sezioni separate, in movimento piattaforma, che comprende almeno gru 4 ton e una gru di costruzione che può connettersi al carrello mobile con la catenaria e condizioni dettagliate di manutenzione auto. In questa specifica, il veicolo per la costruzione e la manutenzione della catenaria viene chiamato O CAR bakım.

1.0.0. CARATTERISTICHE FERROVIARIE
Il veicolo funzionerà sulla ferrovia specificata di seguito.
Portata della linea: 1435 mm
- Trasparenza: massimo 15 mm
- Tipo di traversa: ferro, legno, B55, B58 e B70
- Distanza tra le traversine: 600 mm - 620 mm
- Tipi di binari: 46.303, 49.430 e 60 kg / m
- Tipo di connessione: N, K e HM
- Pendenza binario: 1/40
- Raggio minimo della curva: 200 m
- Raggio minimo della curva shakuli: 2000 m
- Velocità massima: 130 mm
- Pendenza massima: 25 per mille
- Carico massimo per asse: 22,5 tonnellate
- Distanza tra assi stradali su strade a doppio binario: 4000 mm - 4500 mm
- Tipi di forbici: semplici, incrociate, incrociate,
Britannico, S, imperniato
- Velocità massima: 250 km / h
- L'indicatore è specificato nella foto V648h.

2.0.0. CARATTERISTICHE DEL VEICOLO
2.0.1. Il veicolo sarà semovente e avrà caratteristiche di lavoro e di navigazione nell'ambiente notturno.
2.0.2. Il veicolo sarà in grado di guidare a 90 e a km / h in entrambe le direzioni, da solo o a rimorchio. Sarai informato sulle massime velocità di marcia in base alle condizioni stradali del veicolo. I limiti di velocità in base alle condizioni stradali saranno indicati nelle istruzioni operative.
2.0.3. Il veicolo funzionerà su tutte le linee TCDD (linee ferroviarie ad alta velocità, linee convenzionali, linee secondarie, ecc.)
2.0.4. Il veicolo sarà in grado di navigare su tutte le linee TCDD in base al misuratore di carico e di elettrificazione.
2.0.5. Strumenti; linee multiple, l'altra linea funzionerà senza interrompere il traffico.
2.0.6. Saranno disponibili tutti i tipi di immagini esterne del veicolo e le dimensioni dell'unità e dell'attrezzatura. Ci saranno istruzioni operative e di manutenzione dettagliate per il veicolo.
2.0.7. Strumenti; Deve disporre di un sistema di frenatura conforme ai requisiti UIC.

2.1.0. Paraurti e finimenti
2.1.1. I tamponi saranno conformi a UIC 526-1 e 527-1.
2.1.2. L'altezza massima degli assi del paraurti dal sughero da pista è 1065 mm e l'altezza minima in caso di usura delle ruote deve essere 940 mm.
2.1.3. La distanza tra gli assi del paraurti sarà 1750 mm.
2.1.4. La barra di traino e gli attrezzi di fissaggio devono essere conformi ai requisiti di UIC 520,825 e 826.

2.2.0. Set di ruote
2.2.1. I set di ruote devono essere conformi ai rispettivi voucher UIC.
2.2.2. Le ruote saranno del tipo monoblocco. Il profilo della camera di rotolamento deve essere conforme al tappo UIC 510-2.
2.2.3. Le ruote saranno prodotte in qualità R7T.
2.2.4. Verranno fornite informazioni sul diametro del cerchio della ruota.
2.2.5. Saranno utilizzati sistemi di sospensione efficaci per minimizzare le vibrazioni e gli shock che si verificano durante il funzionamento e verranno spiegati i loro dettagli.
2.2.6. Le protezioni per le ruote devono essere fornite su entrambi i lati del veicolo.

2.3.0. Motore e sistemi di guida
2.3.1. Il veicolo sarà equipaggiato con motore / motori diesel raffreddati ad acqua conformi almeno agli standard sulle emissioni EUROII o EPA Tier2 per la propulsione di tutti i sistemi. Questo motore / motori con reparti di assistenza e ricambi in Turchia
dai marchi La marca, il tipo e le caratteristiche tecniche del / i motore / i, la società di servizi e di pezzi di ricambio, l'indirizzo, il numero di telefono e così via. informazioni saranno fornite.
2.3.2. Ci sarà un dispositivo per un facile funzionamento del / i motore / i in caso di freddo e informazioni su come questo è stato raggiunto.
2.3.3. I motori / motori diesel saranno dotati di un sistema di protezione contro i pericoli e verranno fornite informazioni sulle caratteristiche di questo sistema.
2.3.4. Il filtro dell'aria deve essere di tipo pesante.
2.3.5. Il serbatoio del carburante sarà sufficiente per almeno il funzionamento orario di 10. Verranno fornite informazioni sulla capacità di memorizzazione.
2.3.6. Nel sistema di alimentazione del carburante verranno prese le necessarie precauzioni per evitare che il carburante paraffinato a -30 ºC.
2.3.7. Il sistema di trasmissione della potenza del veicolo e l'origine dell'attrezzatura utilizzata, il marchio verrà spiegato nei documenti tecnici.
2.3.8. Quando il veicolo viene trainato o rimorchiato da un altro veicolo, il treno può essere scaricato rapidamente e facilmente. Verranno fornite informazioni sul principio di funzionamento di questo sistema.

2.4.0. Sistema frenante
2.4.1. Il veicolo deve essere equipaggiato con un sistema di frenatura efficace per l'aria compressa, azionato su ciascuna ruota, in conformità ai requisiti UIC. Il veicolo sarà equipaggiato con valvola del freno del veicolo, valvola del freno in serie e valvola del freno di emergenza.
2.4.2. Il veicolo sarà equipaggiato con un freno a mano che manterrà il veicolo fermo sulla pendenza 25.
Il freno a mano sarà controllato dall'interno della cabina.
2.4.3. Il veicolo può essere frenato dalla locomotiva quando viene applicato sulla vettura e, se necessario, il veicolo può essere frenato e il freno può essere trasferito sui vagoni posteriori.
2.4.4. Informazioni sul carico, sul passeggero e sul peso del freno a mano saranno fornite per il veicolo.
2.4.5. Verranno fornite le curve di prestazione del trim, i calcoli del freno, le curve e i documenti del freno e la percentuale del peso del freno e dei freni e queste informazioni saranno incluse nei cataloghi dei veicoli.
2.4.6. Sarà indicato il costruttore di aria compressa e impianto di frenatura da utilizzare nel veicolo.
Le aziende che lavorano con una licenza non saranno offerte.

2.5.0. Sistema ad aria compressa
2.5.1. Per fornire l'aria compressa necessaria ai freni azionati ad aria compressa e ad altre apparecchiature; sarà trovata una capacità sufficiente del compressore.
2.5.2. Durante il normale funzionamento, i compressori si disattivano quando la pressione dell'aria del serbatoio principale sale alla barra 10 e si attivano automaticamente quando il valore della barra 8 diminuisce.
2.5.3. Il sistema deve essere dotato di valvole di sicurezza di capacità adeguata.
2.5.4. L'essiccatore d'aria sarà usato per impedire all'acqua di entrare nel sistema. Tuttavia, l'acqua che entrerà nel sistema verrà svuotata automaticamente. Se necessario, la scarica può essere eseguita manualmente.
2.5.5. Il tipo di compressore da utilizzare e le informazioni sul sistema di azionamento saranno fornite.
2.5.6. Ci saranno fischietti a doppio tono e pressurizzati ad aria (UIC 644) con doppi pulsanti e pulsanti nella parte superiore del vano motore.
2.5.7. Gli utensili manuali azionabili ad aria saranno disponibili su entrambi i lati del veicolo e sulla piattaforma per il collegamento degli utensili azionati ad aria.

2.6.0. cabina
2.6.1. Il cabinet deve essere realizzato in lamiera di acciaio, deve essere di tipo chiuso, deve poter salire su entrambi i lati del veicolo ed entrare facilmente nell'armadio. Le posizioni delle porte / porte della cabina devono essere indicate nelle immagini da fornire.
2.6.2. Il livello sonoro interno della cabina sarà coibentato secondo UIC 651 in modo da non superare i 78 dB.
2.6.3. La cabina deve essere conforme ai requisiti UIC651 e deve avere un'alta visibilità per consentire all'ingegnere di guidare in entrambe le direzioni e in tutte le condizioni meteorologiche.
2.6.4. Gli indicatori di misurazione e controllo che devono essere posizionati nella cabina devono essere montati su un pannello di controllo che l'operatore può facilmente vedere.
2.6.5. L'intensità della luce interna della cabina sarà sufficiente e regolabile.
2.6.6. Al fine di garantire un adeguato riscaldamento, raffrescamento e ventilazione, nella cabina saranno presenti impianti di riscaldamento e condizionamento. Con questi sistemi, sarà garantito che la temperatura interna della cabina sia di + 25 ° C nell'intervallo di temperatura esterna di -45 - + 20 ° C.
2.6.7. Le finestre della cabina devono essere del tipo sicuro.
2.6.8. Ci sarà un sistema a spruzzo d'acqua da usare per lavare il vetro con il sistema tergicristallo che fornirà una visione sufficiente quando si guida alla massima velocità sui vetri.
2.6.9. Le finestre della cabina avranno l'aletta parasole.
2.6.10. Su tutti gli occhiali verrà fornito un ottimo isolamento contro polvere, neve e pioggia.
2.6.11. I parabrezza e i finestrini laterali nella sala di controllo saranno sia riscaldati elettricamente che soffiando aria calda in modo da non ostruire la visione di appannamento / congelamento.
2.6.12. Ci sarà uno strumento nella cabina.
2.6.13. Il sedile dell'ingegnere può essere regolato in base al peso e all'altezza dell'ingegnere.
2.6.14. Ci sarà almeno il posto 5 per il personale ausiliario ad eccezione del sedile del meccanico nella sala di controllo.

2.7.0. Apparecchiature elettriche e illuminazione
2.7.1. L'impianto elettrico funzionerà con 24V e il veicolo sarà dotato di batterie / batterie di capacità sufficiente.
2.7.2. Il veicolo deve essere dotato di proiettore anteriore e posteriore e luci di segnalazione in conformità con l'UIC. La direzione dell'illuminazione delle lampade in base alla direzione di marcia deve essere selezionabile.
2.7.3. Ci sarà abbastanza sistema di illuminazione per fornire un'eccellente visibilità durante i lavori di manutenzione notturna e di costruzione.
2.7.4. Ci sarà sufficiente illuminazione nel vano motore per il controllo e gli interventi.
2.7.5. Il veicolo sarà equipaggiato con un generatore 240 Kva per fornire il tipo fisso 400 V / 10V AC.
2.7.6. Tutti i cavi, i conduttori e le installazioni elettriche devono essere protetti da influssi climatici e di altro tipo e devono essere conformi a IP67.
2.7.7. Ci sarà una presa per ricevere almeno una fase 220 V e 3 fase 380 V su entrambi i lati del veicolo, sulla piattaforma e su entrambi i lati.
2.7.8. 1 parte HD (almeno 1280p) sul tetto della cabina che consente al sistema catenaria di mostrare le informazioni sulla misurazione della disparità sulla pantografia esistente nella cabina720p) sarà dotato di un sistema di telecamere.
2.7.9. Unità 1 in entrambe le direzioni 1280 (almeno XNUMXp)La fotocamera 720p) verrà trovata e l'immagine del percorso può essere visualizzata a colori dallo schermo del monitor LCD nella cabina in entrambe le direzioni.

2.8.0. Controllo e sicurezza
2.8.1. L'avviamento e il funzionamento del veicolo devono essere effettuati dall'operatore all'interno della cabina.
2.8.2. Il veicolo può essere completamente controllato in entrambe le direzioni (0-5 km / h) con telecomando wireless, trazione, freno, gru, clacson e piattaforma.
2.8.3. Saranno prese precauzioni contro gli incendi in conformità con UIC 642 e per la cabina sarà disponibile un estintore di tipo ricaricabile di almeno 5 kg.
2.8.4. Tutte le porte, i gradini e le maniglie del veicolo saranno conformi all'UIC 646.
2.8.5. I gas di scarico del veicolo saranno espulsi ad un'altezza sufficiente per non interferire con altre macchine interoperabili.
2.9.0. Vernice L'esposizione agli agenti esterni deve essere anticorrosiva e il rivestimento finale deve essere verniciato con colorante giallo n. RAL 1003. Dopo che sono state determinate le proprietà fisiche del veicolo, l'emblema TCDD e la lettera özellik del pullman di manutenzione catenaria Sonra preparata da TCDD e così via. I manoscritti devono essere applicati dal Contraente come specificato da TCDD sul veicolo.

3.0.0. UNITÀ COMMERCIALI SPECIALI
3.1.0. Piattaforma mobile
3.1.1. La piattaforma mobile deve essere di almeno 5 m².
3.1.2. La base della piattaforma sarà in grado di raggiungere un'altezza di almeno 6 metri dal livello superiore della rotaia.
3.1.3. La piattaforma può essere estesa su entrambi i lati a destra e a sinistra della strada essendo perpendicolare alla strada. Ciò garantirà che il bordo della piattaforma possa raggiungere almeno i metri 3 dall'asse stradale in cui si trova il veicolo.
3.1.4. La piattaforma è nelle condizioni più sfavorevoli verticale 750 kg. 500 kg. 6 è in grado di trasportare carichi e sarà abbastanza grande da garantire un funzionamento efficiente.
3.1.5. La piattaforma verrà sollevata e il meccanismo scorrevole sarà azionato da un sistema idraulico in funzione sul motore del veicolo.
3.1.6. Il controllo dei movimenti di inclinazione e inclinazione della piattaforma verrà fornito localmente dal pannello di controllo sulla piattaforma all'esterno del telecomando wireless.
3.1.7. Ci sarà almeno una scala telescopica da salire e scendere dalla piattaforma.
3.1.8. Devono essere forniti conteggi sufficienti che indicano l'altezza della piattaforma e l'asse della strada per realizzare le dimensioni catenarie richieste (altezza del filo di sicurezza-squalifica).
3.1.9. Per la sicurezza dei lavoratori sul parapetto della piattaforma ecc. saranno adottate le necessarie misure di sicurezza. Le ringhiere della piattaforma saranno pieghevoli quando non ce n'è bisogno.
3.1.10. Quando la piattaforma è chiusa, i parapetti e i loro gruppi non usciranno dallo spazio del veicolo.

3.2.0. pantografo
3.2.0. Lo stress da trazione della pantografia sarà 36 kV.
3.2.1. Ci sarà un pantografo staccabile per misurare la dislocazione del filo di spostamento durante il lavoro da eseguire senza tensione e tensione. Il pantografo avrà un ordine accordato per fornire una forza di compressione di 5-7 alla catenaria.
3.2.2. È dimensionato secondo UIC con Pantografo, 1600 mm e 1950 mm sarà in grado di misurare in entrambe le aperture.
3.2.1. Nel pantografo, il filo di contatto sarà dotato di un'apparecchiatura per trasmettere le informazioni di altezza al monitor LCD nella cabina.

3.3.0. gru
3.3.1. La capacità di sollevamento della gru deve essere di almeno 4 tonnellate.
3.3.2. Il range di rotazione sarà 360 e l'altezza minima di sollevamento sarà di metri 9,5.
3.3.3. Il gancio della gru può essere dotato di un piccolo secchio benna se necessario e una staffa benna sarà disponibile.
3.3.4. In caso di necessità, il gancio della gru 2 sarà dotato di un cestello con il quale la persona può operare in sicurezza e l'apparecchiatura del cestello sarà disponibile. Inoltre, il cestello verrà prodotto come isolato in base alla tensione di isolamento 36 kV.

4.0.0. CONDIZIONI GENERALI
4.0.1. Tutti gli avvertimenti e le spiegazioni sul veicolo e sui sistemi di misurazione e i menu sui veicoli e sui sistemi di misurazione devono essere in turco.
4.0.2. Gli offerenti saranno informati sugli standard da rispettare per quanto riguarda gli standard non specificati nelle specifiche. Gli standard da utilizzare saranno gli standard pubblicati più recenti sull'argomento e specificheranno quali standard verranno utilizzati. Una copia degli standard pertinenti richiesti da TCDD in inglese e turco dovrà essere presentata a TCDD entro un mese successivo alla firma del contratto.
4.0.3. Le calibrazioni del sistema saranno completate dal contraente prima dell'accettazione provvisoria e la funzionalità dell'intero sistema sarà certificata da un'organizzazione internazionale indipendente.
4.0.4. L'utilizzo del sistema nella fase di realizzazione e attuazione del progetto sarà fornito gratuitamente a TCDD, senza richiedere ulteriori software e attrezzature da completare successivamente.
4.0.5. Il sistema metrico verrà utilizzato come sistema di misurazione.

4.1.0. Pezzi di ricambio e strumenti
4.1.1. L'offerente deve garantire che fornirà pezzi di ricambio per il veicolo da offrire per almeno 15 anni.
4.1.2. Tutti gli strumenti e gli strumenti necessari per la manutenzione e il funzionamento del veicolo devono essere inclusi nel prezzo del veicolo e il contenuto di questi strumenti deve essere chiaramente indicato nella proposta. Da utilizzare nella manutenzione degli operatori
saranno elencati gli strumenti e gli strumenti che possono stringere le connessioni.

4.2.0. Cataloghi
4.2.1. 3 serie di operazioni e manutenzioni registrate in ambiente stampato e multimediale con il veicolo (inclusi tutti i sistemi come motore, idraulico, pneumatico, elettrico, elettronico, meccanico e trasmissione, unità aziendali speciali e sistemi di misurazione)
Il catalogo dei pezzi di ricambio sarà consegnato. Tutti i cataloghi e i documenti saranno in turco. I cataloghi di parti di ricambio mostreranno tutte le parti sul veicolo.
4.2.2. Società e da altre società fabbricazione dei componenti del veicolo sul veicolo (motore, cambio, sistemi idraulici, sistemi pneumatici, ecc) per dare l'immagine originale e il numero di parte catalogo.
4.2.3. riparazione motore e manutenzione cataloghi, trasmissioni, differenziali, sistemi idraulici, sistemi pneumatici e saranno dettagliate istruzioni per il montaggio e lo smontaggio di questi sistemi intervalli di manutenzione carte.
4.2.4. Funzionamento Nei cataloghi di riparazione e manutenzione, le istruzioni operative e di manutenzione per ciascun sistema del veicolo devono essere incluse insieme alle immagini dettagliate. Questi cataloghi coprono almeno le seguenti informazioni.
- Introduzione dettagliata del veicolo e di tutti i moduli e componenti che compongono il veicolo, e una spiegazione teorica dei principi di funzionamento (con informazioni su dimensioni e peso).
- Tutte le caratteristiche tecniche generali del veicolo.
- Brevi descrizioni funzionali e schemi a blocchi di ogni unità del veicolo.
- Schemi elettrici ed elettronici dettagliati del veicolo
- Schemi dettagliati del sistema di frenatura ad aria compressa del veicolo
- Schemi dettagliati dell'impianto idraulico del veicolo
- Schemi dettagliati del sistema di alimentazione del veicolo
- Schemi dettagliati del sistema di raffreddamento del veicolo
- Metodo di prova di ogni unità
- Punti di prova di ogni unità, unità ed elemento e valori in questi punti (tensione, forma d'onda, pressione, corrente, ecc.).
- Metodi di diagnostica e riparazione, diagrammi di flusso e diagrammi per la risoluzione dei problemi e la risoluzione dei problemi.
- I requisiti di manutenzione del veicolo e gli intervalli di manutenzione (manutenzione di servizio, manutenzione preventiva, manutenzione periodica, revisione generale, ecc.).
- Per ogni tipo di cura; Istruzioni di controllo, manutenzione e sostituzione di parti su unità, unità, elementi e veicoli completi.
- Elenco di tutti gli strumenti e dispositivi di prova speciali e generici (strumenti speciali, strumenti generali, dispositivi di prova speciali, dispositivi di prova generali, ecc.) Da utilizzare nella manutenzione e riparazione e documenti dettagliati con immagini.
- Azioni da intraprendere da parte dell'operatore durante la preparazione del veicolo per il servizio.
- Istruzioni per l'uso del veicolo.
- Azioni da intraprendere per lasciare il veicolo freddo a fine servizio.
- Possibili malfunzionamenti del veicolo, le segnalazioni di tali malfunzionamenti e gli interventi dell'operatore.
- Velocità massime che il veicolo può raggiungere a piena potenza alle varie rampe ed eventuali forze ridotte
- Curva forza-velocità della ruota del veicolo e curva di frenata.
- Informazioni dettagliate e istruzioni sulle unità di business del veicolo e sul loro utilizzo.
4.2.5. Ruote antiusura e così via. disegni di produzione dettagliati e istruzioni di manutenzione, parti, strumenti saranno forniti con qualità materiale durante la ricezione.
4.2.6. Tutte le unità e le parti sul veicolo saranno incluse nei cataloghi delle parti di ricambio. I cataloghi saranno preparati come illustrato. parti nel catalogo verranno mostrati in dettaglio nei disegni montati in modo tale. I cataloghi delle parti di ricambio devono contenere almeno le informazioni richieste in 4.2.7.
4.2.7. Le informazioni nel catalogo ricambi, come registrato nella forma elettronica in un ambiente multimediale, comprese informazioni su ogni linea del materiale solista come mostrato nel formato sequenziale seguente illustrazione Luna (-index) saranno preparati e sottoposti a TCDD.
Registrazione del campione:
Colonna n. 1 …………… ..25 26 ………… .50 51 ………… .75 76 ………… 120 ……… .121 165 ……… .166 195 ……… .196
Immagine del gruppo di informazioni No Nome gruppo Nome della parte 1. Parte n. 2. Parte N. Pos Quantità
4.3.0. Test delle prestazioni e ispezione
4.3.1. La funzionalità di tutto il sistema può essere fatto per l'accettazione provvisoria di operazioni internazionali sono stati certificati da un organismo indipendente accreditato appaltatore, dopo il controllo temporaneo del veicolo del veicolo pronto per la data di accettazione sarà almeno 1
si applicherà a TCDD mesi fa.
4.3.2. Il costruttore del veicolo per essere esaminato da TCDD, il personale dello stabilimento, secondo le specifiche tecniche del veicolo e il contratto sarà completato nel caso di ammissione temporanea per l'integrità e la Fondazione sarà documentata con una traccia scritta esercitata dai rappresentanti dei rappresentanti della società turca Ferrovie dello Stato.
4.3.3. Il veicolo sarà consegnato pronto. Dopo la determinazione dei difetti e delle carenze determinate durante l'accettazione provvisoria, gli studi saranno effettuati con il veicolo per scopi di prova. La durata della misurazione e del lavoro di prova è la giornata lavorativa di successo di 7. Prima e dopo il lavoro di riparazione sarà fatto con le misurazioni delle riparazioni effettuate dal veicolo sarà controllato e le norme EN pertinenti entro i limiti del controllo
sarà
4.3.4. Nel caso in cui la sperimentazione abbia esito positivo, l'accettazione definitiva del veicolo verrà avviata entro 15 giorni successivi all'applicazione allo Studio TCDD. È obbligatorio che tutti i documenti, gli strumenti, i materiali e i materiali che devono essere consegnati insieme al veicolo debbano essere completamente consegnati e che i corsi di formazione debbano essere completati al fine di avviare gli studi finali di accettazione.

4.4.0. Supporto tecnico (supervisore)
L'uso, la manutenzione (formazione per il periodo post-garanzia) dei veicoli accettati e ricevuti da TCDD saranno effettuati da personale addestrato TCDD. Il Contraente deve essere in grado di
Dopo aver fornito gli strumenti che hai fatto l'accettazione finale e la consegna dei compiti in luogo TCDD dalla data fissata da almeno 3 mesi continuativi e libero di numero sufficiente di esperti tecnici (supervisori) conterranno. Gli esperti tecnici del contraente saranno responsabili del successo del lavoro, della misurazione, della valutazione e della manutenzione del sistema da parte del personale TCDD. Verranno fornite informazioni sul numero di supervisori.

4.5.0. formazione
4.5.1. La società TCDD operatori del veicolo e per almeno 10 giorni lavorativi di funzionamento e manutenzione del sistema di misurazione fornirà formazione gratuita in Turchia. Nel suddetto periodo, gli esperti sono responsabili della manutenzione, messa in servizio e
supervisionerà gli operatori durante l'uso. Al termine della formazione, verrà preparato un rapporto tra i rappresentanti della TCDD e i rappresentanti delle imprese.
4.5.2. Se tutti gli allenamenti sono in una lingua diversa dal turco; la ditta fornirà un interprete. Tutte le note di formazione saranno preparate e consegnate in turco e in inglese come stampate e registrate in un ambiente multimediale.

4.6.0. garanzia
4.6.1. Il veicolo deve essere garantito contro difetti di materiale e di fabbricazione per almeno ventiquattro (24) mesi dopo la ricezione.
4.6.2. I guasti verificatisi durante il periodo di garanzia devono essere eliminati entro quindici (15) giorni lavorativi al più tardi dalla data di notifica. In caso di superamento di questo periodo per motivi obbligatori, il TCDD sarà concordato sul programma di lavoro relativo all'eliminazione del guasto. Se il guasto non è stato riparato dal contraente, il difetto del veicolo verrà rimosso da TCDD o 3 da TCDD. e tutti i costi saranno presi dalla compagnia.
4.6.3. Eventuali difetti entro il periodo di garanzia saranno effettuati nel luogo in cui si trova il veicolo. Se ciò non è possibile, tutte le spese di trasporto del veicolo devono appartenere al contraente.
4.6.4. Il tempo difettoso a causa del difetto coperto dalla garanzia verrà aggiunto al periodo di garanzia.