3. Bridge Auction Icas-Astaldi Group

Sono state annunciate le offerte delle partnership commerciali per la sezione "Odayeri-Paşaköy (compreso il 3 ° ponte sul Bosforo) del progetto dell'autostrada di Marmara settentrionale", compresa la costruzione del 3 ° ponte da costruire nel Bosforo.
Il ministro Yıldırım, alla conferenza stampa tenutasi dopo l'annuncio delle proposte, ha dichiarato che il periodo operativo più breve, compreso il periodo di costruzione, è stato dato da İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Joint Venture Group con 10 anni 2 mesi 20 giorni.
Ricordando che i rappresentanti dell'azienda sono stati invitati il ​​24 maggio e le proposte sono state aperte in loro presenza, Yıldırım ha dichiarato che tutti i dettagli sono stati esaminati ed è stato stabilito che il progetto del terzo ponte della joint venture Salini-Gülermak non era conforme alle specifiche.
Yildirim ha detto che il progetto in questione prevedeva che i piedi del ponte fossero in mare e che non fosse conforme alle specifiche, pertanto ha dichiarato che il gruppo di iniziativa è stato eliminato.
affermando che il progetto avrebbe trovato il costo di circa 4,5 36 miliardi di sterline e previsti mesi il completamento del lampo, alla fine dell'anno 2015 l'inizio del ponte, ha detto che lo scopo di servire il popolo di Istanbul.
Yıldırım ha dichiarato che anche il gruppo di joint venture Cengiz İnşaat-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction ha concesso un periodo operativo di 14 anni 9 mesi 19 giorni.
"Sarà la terza collana a Istanbul"
Ricordando che oggi è il 559 ° anniversario della conquista di Istanbul, Yıldırım ha dichiarato di voler contribuire a questa giornata significativa con il modello BOT (build-operate-transfer), annunciando il risultato della gara d'appalto del 3 ° ponte sul Bosforo e del suo progetto di prosecuzione dell'autostrada, che sarà la terza collana per Istanbul. dichiarato.
Fornendo informazioni sulla procedura di gara, il ministro Yıldırım ha ricordato di aver effettuato la prima prova d'appalto del progetto l'anno scorso. Affermando che il progetto in quel momento includeva la costruzione di un'autostrada di 414 chilometri oltre al ponte, il ministro Yıldırım ha ricordato che sebbene prevedessero un periodo di gara molto lungo, l'appalto del progetto, che era leggermente più grande in termini di denaro, non fu offerto.
Allora fulmine ricorda riavviare il processo, hanno dovuto rivedere il progetto, il ponte e l'appaltatore a nome di tutti i termini e collegamenti autostradali intorno 100 chilometri di amministrazione con un equilibrato e che essi sono tenuti in modo equo.
Affermando che c'era un grande interesse per il progetto, 28 aziende e consorzi hanno esaminato i documenti e 11 di loro hanno dichiarato la loro disponibilità a partecipare alla gara acquistando, Yıldırım ha ricordato che 20 file sono stati presentati alla gara tenutasi il 5 aprile, uno dei quali è una lettera di offerta.
Affermando che le proposte della Joint Venture Salini-Gülermak, İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret A.Ş. Ha ricordato che, a seguito dell'esame, è stato stabilito che MAPA İnşaat AŞ non ha ottenuto il punteggio richiesto nella valutazione delle qualifiche ed è stato escluso dalla gara.
Le restanti proposte che sono state aperto nel maggio di fronte a rappresentanti del consorzio in questione e tutti i dettagli del file, che hanno esaminato in base alle specifiche essenzialmente tutti gli aspetti della rappresentanza del Ministro Yildirim, le Saline-Gülermak Joint Venture che rispettano i principi indicati di notare che ha rilevato.
soprattutto nelle specifiche, in alcun modo colpiti da traffico marittimo, i potenziali incidenti marittimi nelle banchine dei moli ponte e le basi per il danno che i record hanno indicato la necessità di stabilire terreno Yildirim, Salina che-Gülermak iniziativa del mare previsto di progettazione nei piloni del ponte, così è stato riferito che ha eliminato dalla gara detto offerente.
Il ministro Yıldırım ha spiegato che İçtaş-Astaldi Joint Venture Group ha fornito la proposta di periodo operativo più breve, compreso il periodo di costruzione dei restanti offerenti con 10 anni 2 mesi e 20 giorni, e ha affermato che il Ha notato che ha offerto 14 anni 9 mesi 19 giorni.
Affermando che l'offerta più appropriata e più a breve termine proviene dall'iniziativa İçtaş-Astaldi, il ministro Yıldırım ha detto: “Buona fortuna, ringrazio tutti gli appaltatori e gli offerenti interessati a questo progetto e preparati con molta meticolosità sin dall'inizio. In qualità di Direzione generale delle autostrade, verranno compiuti gli sforzi e le cure necessarie per costruire i 3 ponti e l'autostrada in breve tempo e mettere Istanbul in servizio per i residenti di Istanbul ", ha affermato.
Yildirim ha detto che il ponte sarebbe un ponte che non solo consente l'attraversamento della strada ma consente anche il passaggio a livello.
DOMANDE
Rispondendo alle domande dei giornalisti, il Ministro Yıldırım, il periodo di costruzione del ponte è proiettato come anni 3, ma è più preoccupato per l'azienda appaltatrice, ha affermato.
Sottolineando che prima l'appaltatore completa e apre al traffico, il ritorno dell'investimento sarà più veloce, Yıldırım ha detto: "Pertanto, ci aspettiamo che gli appaltatori agiscano per la costruzione senza perdere tempo e aspettare il prestito".
Alla domanda sull'ammontare dell'investimento, il ministro Yıldırım ha dichiarato che l'investimento raggiungerà circa 4,5 miliardi di lire. Sottolineando che questo numero potrebbe cambiare, Yıldırım ha detto: “Questo è per conto e per conto dell'azienda. Può aumentare o diminuire. Non abbiamo alcun coinvolgimento in termini di amministrazione, ma se diamo del lavoro, questo non si rifletterà sul prezzo. "Se diamo lavoro aggiuntivo, questi lavori aggiuntivi si aggiungeranno al tempo" ha detto.
Yıldırım ha anche fornito informazioni sul prossimo processo della gara:
“Ora abbiamo annunciato l'offerta appropriata. La partnership İçtaş-Astali ha offerto per 10 anni 2 mesi e 20 giorni. Il secondo passo è l'approvazione del ministero. La commissione di gara completerà il suo lavoro e il direttore generale lo invierà al ministero per l'approvazione. Dopo l'approvazione del Ministero, la situazione verrà comunicata alla società preposta che si incontrerà con l'amministrazione per effettuare i necessari preparativi e firmare il contratto.
Dopo che questo processo è stato completato, c'è un processo di consegna sul posto di lavoro. Dopo la consegna del posto di lavoro, l'azienda può iniziare a lavorare con equità, se lo desidera, senza attendere gli studi di prestito. Non ci sono ostacoli a questo. In effetti, vogliamo che sia così, in modo che il progetto sia completato il prima possibile. Il nostro obiettivo è costruire il ponte e l'autostrada entro 36 mesi e metterlo in servizio per gli abitanti di Istanbul al più tardi alla fine del 2015.
Vorrei esprimere la mia gratitudine al Primo Ministro, che ci ha dato un sostegno illimitato per il progetto che verrà presentato oggi, a nome di Istanbul, a nome della nostra nazione. Vorrei che il progetto fosse buono e fortunato per il nostro paese e la nostra nazione.
Per discutere della crisi nel mondo, in un momento in cui la mossa della Turchia lascia il susseguirsi di progetti che il marchio sta eseguendo a condizioni molto allettanti senza l'utilizzo di risorse pubbliche, la Turchia è un successo. È il risultato della fiducia e della stabilità in Turchia. È il risultato di una forte volontà politica. Questo risultato tornerà alla nostra nazione, gli Istanbuliti, come un vantaggio sociale, come un vantaggio economico, come una soluzione al problema del traffico di Istanbul ".
Il ministro Binali Yildirim ha dichiarato che si aspetta che la costruzione inizi il più presto possibile e ha dichiarato che fornirebbe ogni tipo di comodità per l'amministrazione.
Indicando che il periodo di tempo per avviare un lavoro nelle specifiche del processo di prestito di prestito per aumentare l'affermazione che il fulmine, la società 6 nel mese per trovare il prestito, ma ha anche richiamato l'attenzione per iniziare con equità.
Yıldırım ha detto: "Se viene trovato un prestito, la società inizierà a lavorare prima. Questo è uno dei termini della gara. "La perdita di tempo non sarà fuori da quello che ci si aspetta", ha detto.
Ricordando che costi simili come i servizi di esproprio e di consulenza appartengono all'amministrazione, l'appaltatore costruirà solo il ponte e la strada, Yıldırım ha detto: "Non prevediamo che ci sarà una città di esproprio molto grande perché ci sono l'85% del suolo pubblico sul percorso".