Anadolu University (AU) Facoltà di Ingegneria Membro della Facoltà di Ingegneria Elettrica ed Elettronica e Stabilimento del Centro di Ricerca sui Sistemi Ferroviari Coordinatore del progetto Prof. Dott. Parlando con l'Agenzia Anadolu (AA), Doğan Gökhan Ece ha affermato che le strade del centro di prova dei veicoli trainanti e rimorchiati in Europa non consentono velocità brevi e molto elevate e che mirano a eseguire test che consentano la velocità più lunga e più alta d'Europa con il centro a Eskişehir.
Prof. Dott. Ece ha osservato che il Centro di ricerca sui sistemi ferroviari dell'Università di Anadolu, che sarà istituito nel distretto Alpu di Eskişehir, è in costruzione per un centro di ricerca in cui è possibile eseguire test di certificazione dei veicoli rimorchiati e dei loro componenti.
In questo centro, le organizzazioni pubbliche e private hanno prodotto sistemi ferroviari, tutti i componenti relativi alle prove del prodotto saranno realizzati dal prof. Dr. Ece ha detto:
“Questi test di velocità devono essere eseguiti per determinare i problemi che possono sorgere durante la produzione di veicoli trainanti e trainati. Oltre ad essere un centro di certificazione, questo sarà anche un centro di ricerca e sviluppo. Anche la certificazione del personale è mirata qui. Il progetto ha 3 anni e sarà completato entro la fine del 2015. Il progetto prevede di costruire una pista di prova lunga 30 chilometri, una pista di prova con 9 chilometri di curve più profonde e un'area di prova del tram.
- "Vogliamo realizzare la pista di prova più lunga e più veloce d'Europa"
Prof. Dott. Ece ha dichiarato che il budget previsto e accettato del progetto era di circa 100 milioni di euro e che la maggior parte dell'investimento era coperta dalle risorse proprie di AU.
Notando che questo è un progetto statale, è un progetto che il Ministero dello sviluppo e il Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni desiderano molto. Dott. Ece ha detto: “Ce n'è uno negli Stati Uniti da questo centro. È un centro molto ampio e completo. In Europa, si trova nella Repubblica Ceca e in Germania. La sede centrale di Siemens in Germania di solito testa i propri veicoli, ma fornisce anche servizi di certificazione e test all'esterno. Le strade dei centri di prova in Europa sono molto brevi e non consentono velocità molto elevate. "Vogliamo realizzare il percorso di prova che consente la velocità più lunga e più alta in Europa con il centro di prova che costruiremo a Eskişehir".
- "Il Centro sarà di grande importanza nel processo di ricerca e sviluppo e certificazione" -
Un tale sistema ferroviario centrale in Turchia aumenterà l'interesse per l'industria che descrive il Prof. Dott. Ece ha continuato come segue:
“Per poter vendere all'estero i veicoli trainati e rimorchiati prodotti da enti pubblici e privati, devono essere certificati. Questi certificati possono avere costi molto elevati se realizzati in Europa. Se i test vengono effettuati nel nostro centro, diminuiranno sia i costi che i soldi dati rimarranno sul territorio nazionale. Le istituzioni pubbliche hanno un bisogno maggiore in questo senso. I sistemi ferroviari centrali in termini di R & S in Turchia e nel processo di certificazione saranno di grande importanza nel settore ferroviario gradualmente la tecnologia ci consentirà di essere uno dei paesi ospitanti. Quello che vogliamo fare qui in Turchia oltre a soddisfare le esigenze di entrambi i produttori per fornire l'ambiente tecnologico necessario dove vogliono essere in termini di ferrovia in Turchia ".
Fonte: AA
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