Il trasporto a Nuova Istanbul sarà fornito da Havaray, treno ad alta velocità, tram e metropolitana

Il trasporto di Yenişehir sarà fornito da treni ad alta velocità, tram e metropolitana. Il piano prevede di ridurre al minimo l'uso di veicoli nel traffico terrestre e di evidenziare l'uso di biciclette con i mezzi pubblici. Il fabbisogno energetico della città, che consta di 8mila 100 ettari, sarà fornito dall'energia solare e dall'elettricità da riciclo. Una certa parte della città sarà sotto forma di quartieri turchi costruiti con l'architettura selgiuchide. In alcune aree, l'edificio più alto sarà limitato a 4-8 piani, mentre i grattacieli alti 300 metri sorgeranno nella zona del commercio e del turismo.
ABBIAMO IL CARRELLO
Progettato con la consapevolezza che il trasporto è fornito tramite mezzi pubblici, biciclette e percorsi pedonali, i più grandi pilastri del trasporto della città saranno il treno ad alta velocità e l'Hvaray. Il sistema ferroviario da realizzare per l'aeroporto sarà integrato con la metropolitana nel centro per garantire un trasporto rapido. Inoltre, verrà effettuato il trasporto ai centri di trasferimento in autobus e Havaray. Una delle innovazioni più importanti apportate da Yenişehir sono le strade speciali da costruire per il trasporto in bicicletta. Yenişehir sarà composto da 4 regioni principali. Ci saranno zone residenziali nella prima zona. L'edificio più alto della prima zona, che sarà collegato alla nuova autostrada da realizzare sul proseguimento del terzo ponte, non supererà i 24 metri. L'edificio più alto sarà di 2 piani nella 100a zona, dove saranno situati il ​​World Trade Center, il Centro finanziario, i centri del turismo e dell'intrattenimento. L'altezza dell'edificio non supererà i 300 metri. Gli edifici della seconda zona che sorgeranno nel cuore della nuova città saranno il centro delle attività economiche e turistiche. Sul litorale della regione verrà costruito un porto turistico per 2 yacht. La terza regione, progettata come un villaggio olimpico, sarà costruita tappa dopo tappa in preparazione delle Olimpiadi del 500. Il trasporto dell'area dove si troveranno i campi sportivi e il media village sarà fornito dall'havara. Ci sarà un'università con una capacità di 2020mila, un ospedale di ricerca e un tecnoparco nella regione, che sarà completamente costruito dopo le Olimpiadi. Inoltre, saranno predisposti servizi di traghetto per raggiungere i punti centrali di Istanbul. Il quarto distretto della nuova città sarà costruito per scopi residenziali e sanitari. Oltre alle parti in cui saranno ubicate le aree residenziali, verrà istituita una struttura termale. Inoltre, verrà costruita un'università privata con una capacità di 25mila.
ARCHITETTURA TRADIZIONALE
Nelle aree residenziali verranno creati quartieri che enfatizzano l'architettura tradizionale turca. I piani alti non saranno ammessi nella costruzione in cui saranno osservati area di culto, strada e piazza del quartiere. 300 costruirà enormi parcheggi sotterranei con una capacità di mille veicoli. Le zone verdi separeranno le quattro zone. A parte la costruzione esistente della città, non sarà consentita alcuna costruzione aggiuntiva. Saranno create ampie bande verdi tra aree indipendenti come finanza, insediamento e aeroporto.