Membro della facoltà del dipartimento dei trasporti dell'Università tecnica di Istanbul e consulente del piano generale dei trasporti Bursa Dr. Haluk Gerçek ha affermato che le persone saranno incoraggiate a trasferirsi nel trasporto urbano. Ad oggi, ci sono dozzine di linee parallele nel centro della città e questa non è una situazione accettabile.
Il Bursa Transportation Master Plan, il piano che darà forma al futuro dei trasporti di Bursa, è stato esaminato nel seminario "Transportation Planning" organizzato dalla Sezione di Bursa della Chamber of Civil Engineers. Membro della Facoltà del Dipartimento dei Trasporti dell'Università Tecnica di Istanbul e Consulente del Master Plan sui Trasporti di Bursa Prof. Dott. Nel seminario a cui ha partecipato Haluk Gerçek in qualità di relatore, è stato valutato lo stato di avanzamento del Bursa Transportation Master Plan, che prosegue da 1,5 anni.
Esprimendo che è necessario ridurre il più possibile l'uso dell'auto per aumentare la qualità della vita delle città, il Prof. Dott. Il fatto ha sottolineato che le auto stanno uccidendo le città. Sottolineando che è estremamente importante integrare la pianificazione urbana e la pianificazione dei trasporti tra loro, Gerçek ha sottolineato che le risorse disponibili dovrebbero essere utilizzate correttamente, in modo appropriato e ottimale. Rendendosi conto che l'obiettivo principale della pianificazione dei trasporti non è risolvere il traffico, ma consentire alle persone di accedere alle aree di cui hanno bisogno, Gerçek ha affermato: “Sfortunatamente, fino ad oggi abbiamo cercato di adattare le città alle auto nei nostri piani. Tuttavia, era necessario adattare l'uso delle automobili alle città ". disse.
"UTILIZZO BICICLETTE 0.5 PERCENT"
Affermando che secondo i dati del 2010 il numero di auto per mille persone era di 113, si stima che raggiungerà quota 2030 negli anni '140, Gerçek ha ricordato che le ore più difficili a Bursa sono tra le 18.00 e le 19.00. Affermando che il 43% dei viaggi a Bursa sono inferiori a 10 minuti e per lo più pedonali, Gerçek ha affermato che il 16.6% delle autovetture, lo 0.4% per i taxi, il 25.1% per i trasporti pubblici, il 15.2% per i bus navetta e lo 0.5% per le biciclette.
Prof. Dott. Real ha così elencato i principi generali del Piano regolatore dei trasporti di Bursa: “Il Sistema Ferroviario Leggero, che sarà ampliato in funzione dello sviluppo della città, sarà alimentato da linee di tram, autobus e minibus in direzione nord-sud. Incoraggiare l'uso del sistema di trasporto pubblico pianificando le aree di trasferimento e di parcheggio adeguate. Creando parcheggi all'interno e intorno al centro cittadino, riducendo l'ingresso di veicoli privati nelle zone centrali e migliorando l'uso di pedoni e biciclette ".
"LE PERSONE SARANNO INCORAGGIATE A TRASFERIRE"
Spiegando che ci sono dozzine di linee parallele nel centro della città fino ad oggi e questa non è una situazione accettabile, Gerçek ha detto che la base sarà Bursaray in futuro e questa sarà alimentata da linee di tram e autobus. La realtà: “Le linee parallele saranno ridotte il più possibile e le persone saranno incoraggiate a trasferirsi. I trasferimenti devono essere facili ed economici in termini di tariffa, tempo e integrazione fisica ". parlò.
Rendendosi conto che, ad oggi, la popolazione che può raggiungere Bursa in 2 ore è 4.5 milioni, la popolazione che può raggiungere Bursa in 4 ore è di circa 28.3 milioni, a seguito della realizzazione del progetto autostradale Istanbul-Izmir, del Passo del Golfo, dei treni ad alta velocità e del ponte dello Stretto dei Dardanelli, 2 milioni in 18.4 ore Ha notato che 4 milioni di persone potrebbero raggiungerlo in 35 ore.
Fonte: notizie
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