Il Comune metropolitano di Istanbul intende prendere le linee della metropolitana in servizio una ad una in 2013

I lavori della metropolitana di Istanbul continuano rapidamente. Kartal: la prima metropolitana del lato anatolicoKadıköy Durante l'esecuzione dei test drive sulla linea, sono iniziati i lavori di costruzione sulla linea Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Con il Marmaray, che dovrebbe essere inaugurato il 29 ottobre 2013, le linee in costruzione da molto tempo saranno completate in città. Le linee intraprese da Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) dovrebbero essere messe in servizio una ad una nel 2013.
Tra le opere che aumenteranno 30 chilometri della lunghezza del trasporto ferroviario della città ci sono Haliç Metro Crossing Bridge, Bus Station-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, la metropolitana Kartal-Kaynarca e collegamenti Yenikapı. In 2003, la costruzione della IETT, la stazione degli autobus-metropolitana Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, doveva essere iniziata in 2008. L'apertura della linea, che ha completato la percentuale di 89, è stata posticipata a 5 con un ritardo di 2013 anni. Le costruzioni della galleria della linea trasferita a IMM sono state completamente completate e le opere ferroviarie, ferroviarie e reticolari sono state completate in larga misura. Anche in attesa che il magazzino veicoli 56 funzioni.
Con una lunghezza di 21,6 chilometri, la capacità passeggeri della linea è di 70 mila persone all'ora. Il 1998 percento della linea di collegamento Aksaray-Yenikapı, la cui offerta è stata effettuata nel 75, è stata completata. Quando viene aperta la linea lunga 700 metri, il trasferimento verrà effettuato in Yenikapı a Gebze senza interruzione. La linea di collegamento Aksaray-Yenikapı ha una capacità di 35 mila passeggeri all'ora. Kartal, la cui costruzione è stata completata e i test drive continuano,Kadıköy La linea aprirà a luglio 2012. Kartal-Kadıköy Il trasporto di passeggeri nella metropolitana inizierà al più tardi a luglio. La linea sarà estesa a Kaynarca nel 2013. Con l'aggiunta delle fermate Yakacık, Pendik e Kaynarca, Kartal-Kadıköy la metropolitana sarà lunga 26 chilometri. Il tasso di realizzazione fisica di Kartal-Kaynarca, che avrà una capacità di 70 mila passeggeri all'ora, è del 35 percento.
La costruzione del Golden Horn Metro Bridge sarà completata in 2013. L'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'educazione, la scienza e la cultura (UNESCO), lista del Patrimonio Mondiale di Istanbul che ha portato l'agenda del Golden Horn Metro Crossing Bridge, ha causato a lungo polemiche a livello internazionale.
Il ponte è stato progettato come un sistema di sospensione sulle viste che avrebbe influenzato lo skyline storico della città e la lunghezza della torre portante che in origine era 82 è stata ridotta a metri 50. A causa delle obiezioni dell'UNESCO a causa del completamento della costruzione del ponte del passaggio della metropolitana di Haliç, la metropolitana di Taksim passa attraverso Unkapanı per raggiungere Yenikapı. 47 percentuale della realizzazione fisica del ponte durante il trasporto dell'installazione dei piedi è completata. Taksim-Yenikapı 60 percento del lavoro in corso è completato. La lunghezza totale della linea che avrà la capacità di 70 di mille passeggeri all'ora è di 5,9 chilometri.