Binali Yıldırım, ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, ha incontrato i dipendenti del TCDD all'iftar tenutosi presso le strutture Behiç Bey delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD). Il ministro Yıldırım, nel suo discorso dopo l'iftar, ha affermato che gli iftar di TCDD sono diventati tradizionali ed ha espresso la sua felicità di essere insieme ai dipendenti delle ferrovie alla cena veloce.
Ferrovie Ministro Yildirim ha dichiarato che 1,5 una secolare platani, ma anche una storia delle ferrovie, la cultura, la sofferenza della gente, ha assistito molti eventi che incontrano nella sezione di dessert che la vita è un'organizzazione molto importante.
Spiegando che furono fatti grandi investimenti nelle ferrovie sotto la guida di Atatürk nei primi anni della Repubblica, il ministro Yıldırım spiegò che tra il 1924-1946 furono costruiti 4mila chilometri di ferrovie. Esprimendo che le ferrovie hanno iniziato a essere dimenticate dal 1950, Yıldırım ha osservato che le ferrovie, che avevano una quota del 60% nel trasporto merci e del 50% nel trasporto passeggeri, sono scese al di sotto del 2000% nel trasporto merci e del 2% nel trasporto passeggeri negli anni 5.
Queste tariffe, anche le ultime ferrovie 50 dello scorso anno, quanto peggio, indicando come un tempo negativo il ministro Yıldırım, 2003 è stato una pietra miliare per le ferrovie, ha detto. Affermare che il ministro delle Ferrovie Yildirim ha cominciato a salire dalle sue ceneri, portando il carico con una nuova comprensione di questo paese, ma ha detto che le ferrovie hanno iniziato a lavorare per portare questo Paese in un'impresa senza carico.
Affermando che ad oggi è stata raggiunta una capacità di 135 chilometri all'anno, Yıldırım ha affermato che questa capacità era allo stesso livello della mobilitazione ferroviaria nei primi anni della Repubblica. Come risultato di questo studio, 13 milioni di tonnellate di merci che superano i 25 milioni di tonnellate, il treno ad alta velocità (YHT) della Turchia ha dichiarato che il ministro ha incontrato il fulmine, ha detto:
Non passare dicendo "YHT". Turchia, sei in Europa, uno dei paesi che 6 YHT opera nel mondo. La Gran Bretagna e gli Stati Uniti non sono ancora stati in grado di passare alla gestione YHT. Perché non hanno infrastrutture. La Turchia ha trasformato yht'y dei pochi paesi per condividere il sogno di essere nel mondo reale.
Ad oggi, l'ammontare degli investimenti che sono iniziati e continuano nelle nostre ferrovie è di 20 miliardi di lire turche. Le ferrovie non hanno mai visto un simile investimento. Abbiamo rinnovato completamente il 65 percento delle linee. Elettrificiamo anche linee che non hanno segnaletica, linee con segnale e linee senza elettrificazione.
Il nostro prossimo obiettivo è diffondere l'applicazione del doppio binario nelle ferrovie. Pianifichiamo sempre nuovi progetti come questo. I nostri sforzi continuano ininterrottamente per aumentare l'efficienza e portare nuovamente la quota delle ferrovie a un livello considerevole nel settore dei trasporti ".
Affermando di aver compiuto passi importanti per la formazione dell'industria ferroviaria nazionale, il ministro Yıldırım ha dichiarato: "Abbiamo avviato la produzione ferroviaria, abbiamo iniziato a produrre vagoni, locomotive, tutto ciò che è necessario per l'infrastruttura di trasporto ferroviario nel nostro paese".
I fulmini, la modernizzazione delle ferrovie e la Turchia hanno spiegato i modi di avere questa tecnologia, spiegando l'ultimo treno della metropolitana di Ankara nel tenero delle condizioni domestiche 51 a cui è stata rivolta la condizione.
Esprimendo che mirano ad aumentare la rete ferroviaria a oltre 2023mila chilometri nel 25, Yıldırım ha affermato: "La ferrovia è la sopravvivenza, l'indipendenza e la parte indispensabile di questo paese". Il ministro Yıldırım ha dichiarato che tutti gli sviluppi sono stati raggiunti grazie ai dipendenti delle ferrovie che possedevano i progetti e ha ringraziato i dipendenti delle ferrovie.
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