Quando la municipalità metropolitana si stava preparando a fondare la fondazione, la sezione di Bursa della camera degli ingegneri civili (İMO) e la sezione di Bursa della camera degli urbanisti (ŞPO) portarono la questione in tribunale.
L'IMBATTIBILE NAMAZ DIVENTA
Ricordando che i progetti preparati sulla linea tranviaria Sculpture-Garaj sono stati inviati alla Direzione generale della costruzione di ferrovie, porti e aeroporti (DLH) per l'approvazione, il presidente della filiale İMO Necati Şahin ha affermato che la gara è stata lanciata prima che le 66 carenze precedentemente identificate nel progetto fossero corrette da DLH. Affermando che il progetto è destinato a essere realizzato in fretta senza attendere i 1/100 mila piani e il masterplan dei trasporti, che è accettato come costituzione della città, Şahin ha detto: "Il primo scavo di un progetto che non è stato sospeso nel consiglio municipale senza attendere il Bursa Transportation Master Plan è girato. I piani da 1 / mille, 1 / 5mila e 1 / 25mila vengono emessi completamente in una volta e i principi di pianificazione vengono violati. "Questo progetto è come pregare senza abluzioni".
ÜZÜLEN MUNICIPALITY SARÀ
ŞIl presidente della filiale di Bursa del PO Füsun Uyanık, che ha affermato che la modifica del piano è stata attuata in modo irregolare, ha affermato che la questione che non è stata portata all'ordine del giorno nel Consiglio municipale di Osmangazi è stata improvvisamente all'ordine del giorno di Bursa e ha detto: "Al momento, tutti gli investimenti del Comune metropolitano sono stati portati in tribunale, ma questo progetto è più Il primo piccone viene portato alla magistratura senza essere colpito. Proprio come l'esempio di Samanlı, sarà il comune a pentirsi. Le risorse della città saranno sprecate per niente ”.
Fonte: Bursa Domination
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