La Turchia, che è prima ferrovia della storia è stato costruito e ora la traccia dello stesso in İZBAN Izmir-Aydin linea ferroviaria rinnovamento all'ordine del giorno. Le rotaie e le traversine saranno rinnovate e modernizzate.
prima ferrovia della Turchia, che 130 chilometri di lunghezza izmiray avete il rinnovo della ferrovia è venuto alla ribalta. A İzmir, dove è stata installata una seconda linea a causa del progetto İZBAN, si prevede di ricostruire il percorso chilometrico 80 che sarà utilizzato dal treno ad alta velocità. Il numero di passeggeri aumenterà con l'apertura della linea İZBAN. La ferrovia annuale 156 di İzmirAydın viene revisionata ogni anno, eliminando il potenziale pericolo. Nuri Öncü, direttore del progetto İZBAN TorbalıCumaovası, che ha dichiarato che il Ministero dei trasporti e delle comunicazioni prevede di rinnovare completamente la storica ferrovia, ha dichiarato: nedeniyle Poiché la capacità di treni e passeggeri aumenterà, la vecchia linea deve essere rinnovata. Ci sono dei piani in questo ..
1 MILLION 200 COSTA MILA STERLINE
1 Million 200 İzmirAydın Ottoman Railway Company, con sede a Londra con un capitale di mille sterline, ha fatto domanda all'impero ottomano a febbraio 23 e ha chiesto la concessione per la costruzione di una ferrovia. Kumpanya, Izmir è un porto molto importante, ci sono molti cammelli per il trasporto di merci nella regione, la prima ferrovia da stabilire nell'impero servirà da campione per gli altri, se la ferrovia da Izmir a Izmir e Konya al porto dell'Anatolia facilmente ai prodotti Anatolia Izmir ha detto che potrebbe muoversi. La ferrovia, che partirà da Smirne, sarebbe lunga 1856 miglia britanniche e raggiungere Aydın. La compagnia costruiva ponti, canali sotterranei e tunnel per la strada e il telegrafo lungo la linea. Per realizzare la costruzione, avrebbe il diritto di utilizzare le foreste, le cave e le miniere di carbone su entrambi i lati della linea e le miniere di cui avrebbe bisogno.
FIRST SCREEN BRITISH FIRM Shot
Storia delle ferrovie in Anatolia 23 A settembre 1856, la prima linea ferroviaria, la linea IzmirAydin del chilometro 130, è iniziata quando una società britannica ha colpito il primo scavo. La concessione è stata trasferita alla Ferrovia Ottomana Demiryolu dalla compagnia di Izmir ad Aydın in 1857 ai tempi di Mustafa Pasha, il governatore di Smirne. Così, la prima linea ferroviaria in Anatolia, la linea chilometrica 130, fu completata in 10 durante il regno di Sultan Abdulaziz durante uno studio di un anno. Anni 1866 completi del sultano ottomano II. Abdulhamid dice nelle sue memorie per la linea ferroviaria: "Con tutte le mie forze, ho accelerato la costruzione delle ferrovie anatoliche. Lo scopo di questa strada è collegare la Mesopotamia e Baghdad all'Anatolia e raggiungere il Golfo Persico. Ciò è stato possibile grazie all'assistenza tedesca. I grani che prima marcivano nei campi ora stanno trovando buone versioni. Le nostre miniere vengono fornite al mercato mondiale. Un buon futuro fu preparato per l'Anatolia. Sebbene i principali stati non vogliano confessare, l'importanza di queste ferrovie non è solo economica, ma anche politica ".
PROGETTO FERROVIARIO STORICO
Costruito su 156 anni fa, questa storica ferrovia è ora testimone di un altro evento storico. La ferrovia İzmirAydın è partita da 1856; È la prima impresa ferroviaria in Anatolia. İZBAN A.Ş, che servirà sullo stesso percorso, svolge una moderna attività di periferia e realizza un altro primo in Anatolia. Questa linea sarà estesa da Aliağa a Torbalı.
Fonte: Big Bag
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