Il progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars è stato firmato con una cerimonia.

Il progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars è stato firmato con una cerimonia. La ferrovia del progetto Kars-Ahilkelek (Georgia) sarà costruita in un nuovo 98 chilometri, mentre in Georgia attraverso l'ammodernamento della ferrovia esistente di 160 chilometri dovrebbe essere collegata direttamente alla rete ferroviaria Turchia-Georgia-Azerbaijan. Il progetto ferroviario BTK dovrebbe essere implementato nel 2014.
Zia Altunyaldız, sottosegretario al Ministero delle dogane e del commercio e viceministro delle finanze dell'Azerbaigian Ebanoidze ha partecipato alla cerimonia svoltasi presso il Ministero delle dogane e del commercio.
Commentando la questione prima della cerimonia Altunyaldiz ", uno dei più importanti vicini del nostro paese, il nostro paese con preziosa delegazione di ufficio doganale della Georgia è in per un po 'su come si può fare più veloce ed efficiente i servizi doganali hanno maturato i nostri negoziati in corso e il funzionamento molto efficiente al termine di un importante protocollo d'intesa abbiamo firmato ", ha detto.
Altunyaldız ha detto: “Grazie a questi incontri, miriamo a evitare che progetti e problemi nell'area doganale tra i nostri paesi vadano persi nel traffico di corrispondenza.
Oggi, qui in Georgia - Capi Doganali turchi, ci siamo incontrati in occasione dell'incontro. La Georgia, oltre ad essere un vicino con cui collaboriamo strettamente in ambito doganale, è per il nostro Paese un corridoio di apertura verso il Caucaso e l'Asia centrale e un importante partner di progetto. Le nostre relazioni con la Georgia sono proseguite senza intoppi e in modo costruttivo dal 1991, quando la Georgia ha ottenuto la sua indipendenza, e si sono sviluppate giorno dopo giorno. Continua a svilupparsi nel campo doganale come in ogni campo il proseguimento delle nostre relazioni con la Georgia, dove stiamo realizzando progetti enormi e molto importanti per il nostro Paese, come Baku - Tbilisi - Ceyhan Oil Pipeline, Nabucco Project e Baku - Tbilisi - Kars Railway Project. l'amministrazione è anche il desiderio più grande ”ha detto.
Riferendosi al volume degli scambi tra i due paesi, Altunyakdız ha affermato: “Quando guardiamo al volume del nostro commercio estero con la Georgia, vediamo un grafico che è aumentato continuamente nel corso degli anni. 15 anni fa, cioè, il nostro volume di commercio estero di 1996 milioni di dollari nel 143 (110,3 le nostre esportazioni, 32,5 le nostre importazioni) con la Georgia era di circa 2011 miliardi di dollari (1,41 miliardi di dollari di esportazione, 1,1 milioni di dollari di importazione) entro la fine del 314.
Vediamo che l'output è di circa 10 volte. Guardando i primi sette mesi (gennaio-luglio) di quest'anno, vediamo che le nostre esportazioni sono aumentate del 24% a 698 milioni di dollari rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, mentre le nostre importazioni sono diminuite da 39 a 119 di milioni di dollari. In altre parole, il nostro commercio estero con la Georgia nei primi sette mesi produce un surplus di circa 580 milioni di dollari e questo surplus corrisponde ad un aumento del 57,5% rispetto all'anno precedente.
Nel 2011 guardiamo il traffico merci e passeggeri tra i due paesi, il numero di ingressi e uscite che si verificano sotto il trasporto di porta in Georgia 896.674 In totale, il numero di entrata dei passeggeri e l'uscita in totale per l'anno 2011 realizzato come 3.701.048. L'anno siamo stati in particolare formare facilmente un aumento significativo del traffico passeggeri con la carta d'identità in transizione è stato arrestato e tenuto così come il numero di passaggi da parte del primo mese 8 3.420.000 Sarp Border Gate, "ha detto.
Altunyakdız ha detto, hale Il nostro obiettivo comune, in quanto amministrazione doganale di entrambi i paesi, è sostenere le relazioni in via di sviluppo e l'atmosfera positiva tra i due paesi, istituzionalizzandoli rendendoli permanenti e sviluppandoli ulteriormente.
Fornendo informazioni sull'accordo raggiunto, Altunyaldız ha proseguito così le sue parole: “Oggi, il progetto ferroviario Baku - Tbilisi - Kars, che è un progetto molto importante per entrambi i paesi e per il collegamento del Caucaso e dell'Asia centrale con l'Europa via ferrovia, è un importante Abbiamo raggiunto un accordo che accelererà il progetto contribuendo.
Uno dei più importanti pilastri del progetto, abbiamo siglato un accordo che aiuterà a soddisfare le competenze che spettano alla due autorità doganali paesi nel senso agevolazioni doganali per essere completato di che si svolgerà in due paesi confinano con la costruzione del tunnel ferroviario.
Con l'accordo che abbiamo firmato che si sono impegnati nella costruzione Situato tunnel ferroviario al confine di due paesi e la costruzione del tunnel alle imprese Turca Turchia, nonché a due vie oggetti come necessario per l'esecuzione da Georgia, veicoli e delle attrezzature e del personale della procedura di frontiera semplificata sarà facilmente assicurato gli obiettivi.
In questo contesto, andremo in uno studio che non ha molti esempi nel nostro paese, e apriremo un varco temporaneo di confine e assegneremo personale per eseguire i lavori per questa costruzione nella zona di pietra di confine n. 162 dove viene realizzata la costruzione.
Altunyaldız, Attualmente disponiamo di un gate di confine attivo 2, tra cui Georgia, Sarp e Türkgözü.
La porta della Georgia con il maggior numero di passeggeri è la porta di confine Sarp con percentuale 96.
La porta georgiana dove viene effettuato il trasporto merci più alto è la porta di confine Sarp con 94%.
La nostra porta di confine terrestre ripida è anche una porta dove i pedoni possono attraversare il confine. Un'altra caratteristica importante di questa porta è stato il protocollo firmato lo scorso anno ed è stato reso possibile per i cittadini dei due paesi utilizzare i loro passaporti anziché i passaporti nei loro viaggi fino ai giorni 90.
Altunyaldiz ", nel quartiere di Artvin Borcka con la Georgia, per aprire una nuova porta in Muratlı'da Inoltre, abbiamo deciso di fare uno studio congiunto sulla questione. Il nostro obiettivo è di aprire questa nuova porta sia con Camilleri per risolvere i conflitti in cui vivono in modo strade chiuse in gravi condizioni invernali dei cittadini che vivono nella regione, come parte qui l'orientamento della porta ripida nel nostro traffico passeggeri, ci proponiamo di contribuire sia il potenziale turistico della regione.
"Frontiera terrestre uso comune della porta" concetto indirizzamento Altunyaldiz, "Questo è il confine con il progetto fatta su entrambi i lati sarà impedito operazioni ripetute, mezzi elettronici di trasmissione procedure di ispezione di dichiarare paese di ingresso all'uscita paese sarà entrata paese e ispezione risultati al paese di origine comunicata transizione sarà fornito. Pertanto, le due dichiarazioni e le due ispezioni effettuate sui due lati del confine saranno accelerate da un'unica dichiarazione e da un'unica ispezione, oltre a raddoppiare le operazioni.
Affermando che i lavori avviati per il Progetto Caravanserai stanno continuando, Altunyaldız è un altro progetto che portiamo avanti con la partecipazione della Georgia, il Progetto Caravanserai, che mira a facilitare i valichi di frontiera nell'ambito della Silk Road Countries Customs Administrations Initiative.
Con questo progetto, i paesi della Via della Seta per armonizzare le loro pratiche nelle rotte migratorie e nei confini con la più grande perdita di tempo subita dai commercianti per accelerare l'attraversamento delle frontiere dalla Turchia stanno progettando di creare un corridoio verde quasi verso la Cina.
Operatore economico autorizzato è un nuovo concetto che abbiamo acquisito come operatore economico autorizzato nella nostra legislazione. In linea di principio, è un'applicazione moderna che ha dimostrato la sua affidabilità e consente alle aziende di realizzare le loro operazioni doganali con poteri molto più ampi.
Uno degli aspetti importanti dell'AEO è che questo sistema, che è valido a livello internazionale, offre ai paesi lo stesso privilegio di AEO sulla base della reciprocità e crea così una catena logistica composta da compagnie sicure.
Altunyaldız ha concluso il suo discorso auspicando che l'accordo raggiunto sia vantaggioso per entrambi i paesi.
Il vice ministro delle finanze della Georgia, Ebanoidze, ha dichiarato: "Questo accordo faciliterà il nostro commercio. Faciliterà l'accesso ad entrambi i paesi. Le cose migliori saranno fatte attraverso questo accordo. Il progetto sarà presto implementato, ha detto Proje.
L'accordo di progetto congiunto è entrato in vigore dopo i discorsi reciproci.

Fonte: notizie