I treni veloci sono attualmente in uso in paesi europei come Francia, Germania, Spagna, Italia, Giappone, Cina e Corea del Sud. A guidare le linee dei treni ad alta velocità, il Giappone è anche il paese con la più alta densità di passeggeri: 120 milioni di passeggeri all'anno trasportano più treni di 305.
Giappone
L'aumento del requisito di capacità nel viaggio su rotaia ha portato all'emergere di un treno ad alta velocità sia in Giappone che in Francia. Il Giappone è il primo paese ad utilizzare treni veloci. Tokaido Shinkansen di Tokyo-Osaka per la prima volta su 1959
Avviata la costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità. La linea Shinkansen, aperta nel 1964, è la linea ferroviaria ad alta velocità più trafficata del mondo. Il viaggio di 210 km, completato in 4 ore alla velocità di 553 km/h quando la linea è stata aperta per la prima volta, impiega oggi 270 ore alla velocità di 2,5 km/h. Mentre 30 milioni di passeggeri venivano trasportati con 30 treni al giorno su questa linea ferroviaria ad alta velocità, che era l'unica 44 anni fa, oggi 2452 milioni di passeggeri vengono trasportati ogni anno sulla rete Shinkansen con una lunghezza totale di 305 chilometri. Lo Shinkansen ha il potenziale per superare più passeggeri di qualsiasi linea ferroviaria ad alta velocità nel mondo, comprese le altre linee in Giappone. Il Giappone continua ad essere il primo in termini di treni ad alta velocità. Nel 2003 Maglev, che si muove solo pochi millimetri sopra la rotaia, senza contatto diretto con la rotaia, ha raggiunto una velocità di 581 chilometri orari, battendo un nuovo record mondiale in questo ramo.
Fransa
Il Giappone ha seguito la Francia. L'idea del treno veloce in Francia (TGV, très grande vitesse- alta velocità ferroviaria) è emersa con la costruzione della linea giapponese Shinkansen. rinnovando la linea ferroviaria esistente e alleggerito Stateroom I francesi Ferrovie dello Stato Amministrazione, il processo nei primi anni 1967 253 chilometri all'ora, mentre la 1972 318 raggiunto kph. TGV, 1981 è stato inaugurato a settembre tra Parigi e Lione. Il TGV era molto veloce rispetto ai normali treni e automobili.
Altri paesi
I treni hanno rapidamente guadagnato popolarità. In seguito, nuove linee di treni ad alta velocità furono aperte in molte parti della Francia. Il servizio Eurostar, partito da 1994, ha legato la sua Europa continentale a Londra attraverso il tunnel della Manica. Questa linea è stata fabbricata in conformità con il tunneling TGV. I treni veloci da Londra a Parigi prendono 2 ore per 15 ore. Tra Londra e Bruxelles, solo 1 ore possono essere ricevute in 51 minuti.
I treni ad alta velocità sono oggi utilizzati in Francia, Germania, Belgio, Spagna, Inghilterra e Italia, oltre che in Giappone, Cina e Corea del Sud.
Alla fine della classifica generale fino al 2007 anno si trova in Cina, che è in costruzione con km linea 832 entrato in funzione in vari 3404 intercity km lunga fila dopo aver completato il più grande del mondo "con una linea ferroviaria veloce" mira a diventare il paese.
Inoltre, sono previste linee ferroviarie ad alta velocità nei Paesi Bassi e in Svizzera, mentre in alcuni paesi sono previste nuove linee di treni ad alta velocità.
| Ülke | Disponibile (km) | In costruzione (km) | Totale (km) |
|---|---|---|---|
| Cina | 6,158 | 14,160 | 20,318 |
| Giappone | 2,118 | 377 | 2,495 |
| İspanya | 2,665 | 1,781 | 3,744 |
| Fransa | 1,872 | 234 | 2,106 |
| Almanya | 1,032 | 378 | 1,410 |
| İtalya | 923 | 92 | 1,015 |
| Russia | 780 | 400 | 1,180 |
| Turchia | 457 | 591 | 1,048 |
| Taiwan | 345 | 0 | 345 |
| Corea del Sud | 330 | 82 | 412 |
| Belçika | 209 | 0 | 209 |
| Hollanda | 120 | 0 | 120 |
| Regno Unito | 113 | 0 | 113 |
| Isvicre | 35 | 72 | 107 |
Sii il primo a commentare