Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yıldırım, riguardo alla linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Sivas, ha dichiarato: "Se tutto va bene, se non ci sono situazioni straordinarie, il nostro obiettivo è aprire Ankara-Sivas alla fine del 2015, entro il 2016 al più tardi. Per questo, i nostri amici stanno provando duramente ", ha detto.
Yıldırım ha viaggiato per la città dall'alto in elicottero per esaminare l'ubicazione del nuovo edificio della stazione da costruire a Sivas sulla linea ferroviaria ad alta velocità Sivas-Ankara. Successivamente, Yıldırım ha esaminato i lavori in corso sulla linea ad alta velocità Ankara-Sivas.
Fulmine in dichiarazioni ai giornalisti alla porzione tunnel della linea passerà attraverso il distretto Yıldızeli, 2 200 tunnel mille piede che il completamento della maestra 600 finora ha indicato che continuato per il resto del lavoro.
Esprimendo che la linea ad alta velocità Ankara-Sivas è lunga 406 chilometri, Yıldırım ha detto: “Stiamo parlando di un accorciamento di 200 chilometri. Come sai, proviene da Yozgat-Yerköy. Ciò significa che il tempo di viaggio è ridotto da 10 ore a 2-2,5 ore. Quando lo guardi, sarai in grado di andare ad Ankara in 2 ore quando il progetto sarà finito. Cosa significa. "Andrai ad Ankara con il treno ad alta velocità fintanto che andrai a Erzincan via terra".
92 metri da costruire nel viadotto con altezza dei piedi
406-68 chilometri della linea 70-kilometre dei tunnel che affermano che Yıldırım, ha dichiarato:
V Ci sono anche i viadotti. I pezzi 51 hanno anche un viadotto. La quantità totale di 51 pezzi viadotto 30 chilometraggio. Un quarto della linea di chilometri 400 è il tunnel e il viadotto. Apprezzi quanto duramente lavoriamo in una geografia.
Continuerà a Erzincan-Erzurum-Kars
Affermando che il progetto non si è concluso con Sivas, proseguirà passo dopo passo verso Erzincan, Erzurum e Kars, Yıldırım ha completato le sue parole come segue:
“Il nostro obiettivo ora è su Sivas. Si spera che il prossimo anno miriamo a completare la linea tra Eskişehir e Istanbul. Al via Bursa-Eskişehir-Istanbul, invece. Si è tenuta la gara per la tratta Ankara-Afyon tra Ankara e Izmir. Con la rete dei treni ad alta velocità, stiamo lentamente iniziando a lavorare a maglia il nostro paese da ovest a est e da nord a sud, con Ankara al centro. Finora abbiamo circa mille 100 chilometri di linee finite su questo argomento. Penso che ci sia una quantità di lavoro in corso su 3mila chilometri. Il nostro obiettivo ottomano, capitale selgiuchide della moderna Repubblica di Turchia e la linea ferroviaria ad alta velocità per collegarsi tra loro. Sto parlando di Sivas, Ankara, Istanbul, Bursa e Konya. Il lavoro in corso qui è terminato in alcuni e continua in alcuni ".
Fonte: Hürriyet
Sii il primo a commentare