Lastricate d'oro, dicendo che ha visto la sagoma di Istanbul Anatolia, l'ultima tappa chi vuole aprire una nuova pagina nella storia della vita, che non possono aprire le loro frustrazioni è la prima tappa dentro se Haydarpaşa ...
Migliaia di persone sono migliaia di storie… Haydarpaşa è la cornice storica di chi è emigrato, di chi viene a lavorare con la speranza di guadagnarsi da vivere, per bilanciare i soldi della sposa, per leggere, per visitare i parenti, dove i sentieri si annodano e si dipanano. .
È una porta della fortezza aperta a Istanbul.
In piedi sui gradini di marmo paralleli al mare, è come se si fermasse contro Istanbul. È uno sguardo distante alla confusione che sarà mescolata tra un po '. È la porta più spettacolare per Istanbul e Anatolia e il Medio Oriente da Istanbul.
Hai mai pensato a quelle scale di marmo, correndo sempre in fretta e indietro?
Quanti incontri sotto il cronometro nella torre della torre, quante pause, quante disperate attese si sono svolte e ti sei mai chiesto che maestro facesse quell'orologio negli anni in cui le persone hanno avuto difficoltà con il loro orologio da polso?
Anche le Scene di Hayd della mia omosessualità iniziano nelle linee di Nazım Hikmet da Haydarpaşa.
Alla stazione di Haydarpasa
Nella primavera di 1941
Tempo quindici
Sole sulle scale
Affaticamento e affaticamento
Un uomo sta sulle scale
pensare qualcosa ...
La data della stazione ferroviaria di Haydarpasa risale a 100 anni fa. A quel tempo il sultano II. Abdul Hamid, "Ho fatto tanti chilometri di ferrovie del paese, rotaie d'acciaio finiscono a Haydarpasa. Ho fatto un porto con i suoi grandi edifici, non è ancora chiaro. in modo che la struttura di un edificio in cui me che rotaie mare diventa, quando si guarda la mia comunità "qui quando ho avuto modo di arrivare non alla Mecca da ictus", si dice. "Dire che sta lanciando la costruzione della stazione ferroviaria di Haydarpasa Nel 1906 e la stazione apribili completato in due anni.
La zona dove si trova l'edificio, ha vissuto regno del periodo sultano Solimano, l'architetto rete addestrata nel mese di gennaio, dopo essere stato dato il nome di una maggiore Haydar Pasha fino al vizir, gli edifici costruiti qui è stato denominato con quel nome. Ma la stazione ferroviaria di Haydarpaşa non ha portato molta fortuna ad Abdülhamit. L'anno in cui il sultano fu detronizzato.
Nel progetto 1906, due architetti tedeschi, Otto Ritter e Helmuth Cuno, hanno iniziato a costruire il progetto.
La costruzione dell'edificio "Anatolia-Baghdad Company" fatta da una società tedesca con il nome della società da parte la costruzione di un frangiflutti di fronte alla stazione con gli impegni del direttore generale tedesco, impianto dove il carico e lo scarico delle merci nel carro andrà verso il futuro e l'Anatolia Anatolia e silos sono fatti.
Lo stile architettonico dell'edificio è nello stile di Mimar Neo-classic Architecture Bin tedesco. Ognuno è costruito su pali di legno 21 con lunghezza 1100. (Seduti per il fatto che la stazione ferroviaria di Haydarpasa (il mare) si dice che sia mucchi di ghiaia di alberi tagliati da Kinaliada Anche Bedri Rahmi Eyüpoğlu Istanbul Memorie del poema.;
Non toccare la città qui,
Quaranta di 1900
Stai per tagliare i vivi vivi
Sono attraccati a Haydarpaşa
Un lato del fukaran è ancora subdolo
Kınalıada "ha espresso questa situazione.
La vista a volo d'uccello dell'edificio è lunga, una gamba è vista come una breve lettera di U ında. All'interno dell'edificio ci sono stanze con grandi e alti soffitti e, allo stesso tempo, i soffitti di queste stanze erano opere d'arte separate per ricamo. Lo spazio interno è il cortile interno. Sul lato dell'edificio di fronte al mare, ci sono torri circolari alle due estremità. Nella costruzione dell'edificio, per la facciata della pietra Lefke-Osmaneli sono state utilizzate pietre di granito di colore rosa di Hereke, pavimenti e mezzanini. L'edificio della stazione è stato originariamente costruito nell'area 2525 m2 e ora è distribuito su un'area di 3836 m2.
Durante 1914-1918, durante la prima guerra mondiale, usando il porto di Haydarpaşa e Gaza, furono inviate munizioni dalle forze di occupazione alle truppe turche in Anatolia. Munizioni trovato presso il magazzino della stazione per essere spedito in Anatolia, giorni 6 settembre 1917 ha fatto un grande fuoco dall'esplosione e sabotaggio effettuato, l'edificio della stazione è stata notevolmente danneggiata, vagoni carichi di munizioni e soldati sono stati bruciati nel processo.
edificio della stazione solo per ospitare chi viene a Istanbul, per andare avanti per anni fronti, Askale di andare in esilio, trovare ciò che cercate in questa città che non può, chi torna così andare a trovare il marito di ritorno assente è stato testimone di una città Abbandoni al posteriore.
Cogliendo l'occasione dell'Impero Ottomano dopo la prima guerra mondiale La vittima britannico fuori gennaio 15 1919 confiscato anche fino alla stazione ferroviaria di Haydarpasa e Gebze e continuato fino a questa occupazione 25 settembre 1923 la notte.
Dopo la proclamazione della Repubblica, il parlamento turco ha nominato Haydarpaşa Garı, la direzione generale di Behic Erkin, l'intimo amico di Atatürk. Il direttore generale in carica di Gar, Hugnen, cittadino tedesco, ha cercato di screditare Behiç Bey dicendo che i turchi non sapevano come far funzionare la linea ferroviaria. Tuttavia, Behiç Bey iniziò il suo dovere affermando che aveva nominato il TGNA qui e gestito la stazione ferroviaria di Haydarpaşa con molto successo con la sua squadra.
Da allora, Mustafa Kemal Atatürk e molti altri stati locali e stranieri hanno utilizzato la rotta Ankara-Istanbul ininterrottamente.
Su 15 novembre 1979 Haydarpasa carburante installato in poco chiara della diga "Independent" ha greca battente bandiera petroliera "Evrial con" collisione di una violenta esplosione che si è verificato e Linneman fatta dal piombo vetrate dal periodo dei grandi artigiani in vetro colorato sono stati quasi visto tutto male. Nei giorni di sole, la stazione ferroviaria che emette luce e colore vetrate spettacolari sono stati restaurati secondo il suo pittore di vetrate originali in un secondo momento da Sükriye luce.
Sai che c'è un mausoleo nella stazione ferroviaria di Haydarpasa? Heydar Baba Tomba ... Forse uno di attualmente una tradizione dimenticata, ma la tomba caratteristiche interessanti subisce prima di lasciare il percorso del personale macchinista e dei treni, a pregare per il viaggio sicuro e suono .. Questa tradizione risale all'anno 1908 è stata costruita la stazione ferroviaria di Haydarpasa.
È l'altopiano delle prime scene dei film di Yeşilçam sull'immigrazione nella grande città scattata in 1970s. Haydarpaşa 'Il luogo di separazione e insediamento it
Ci sono alcuni edifici È il simbolo della città. Questo è il caso di Haydarpaşa. È una delle parti più importanti della città storica di Istanbul. Deve essere protetto con cura e dovrebbe continuare ad essere un luogo di vita dove piccioni, persone, treni, nipotini e nonna hanno ricordi comuni.
Chi è venuto, che passava lì ... sultano, sultani, anche se consumato enormi orde di nemici, Mustafa Kemal scomparso ... E 'ancora in esecuzione solidamente ... Facile vero salire ricordi ... Centinaia, ali stiramento a migliaia di passeggeri speranza ...
Ecco Haydarpasa, ci sono molte cose da chiedere a şey
fonte: http://nukhetisikoglu.blogspot.com
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