Nuri İmren, direttore generale di Safkar, uno dei più importanti progettisti e produttori di sistemi mobili di condizionamento d'aria nell'industria europea, ha affermato che le società straniere che realizzano progetti di sistemi ferroviari dovrebbero essere avvertite di soddisfare i requisiti di produzione nazionale.
İmren, in una dichiarazione al corrispondente AA. La Turchia fino al 2023 che il progetto ferroviario prevede di investire una quantità significativa dei loro sistemi, metropolitana leggera, metropolitana e tram ha coperto un totale di circa 8mila progetti vagonluk, ha detto, emergerà una domanda.
Hervago Nel aria condizionata 2 trovato che, considerando i mezzi di progetto di aria condizionata, che punta a un azionista significativo del governo Imren costo nelle aste che revamping di dare grande importanza, un sostegno significativo per lo sviluppo della tecnologia indigena è prevista, nel tasso di aumento delle offerte progetto ferroviario ha sottolineato che i prodotti nazionali deve essere.
La più grande azienda di climatizzazione mobile della Turchia, Safkar di autobus e minibus con aria condizionata al 75 percento, mercato dei dispositivi di raffreddamento mobili nella voce di İmren con una quota di mercato vicina all'80 percento, ferrovia, ha affermato di avere una quota di mercato vicina al 90 percento dell'aria condizionata .
-I lavori della ferrovia malese e egiziana
sui sistemi ferroviari in Malesia e infine in Egitto ha notato che ricevono i lavori di condizionamento dell'aria dei vagoni delle Ferrovie İmren, l'industria turca in quanto hanno un unico centro di ricerca e sviluppo, ha parlato di questi centri in 62 ingegneri e la missione con il design e la tecnologia indigeni sono sviluppati.
Imren ha dichiarato che l'azienda cinese ha vinto la gara per IZBAN a Izmir, che include 40 set di treni e il 30% di condizioni di localizzazione, mentre la Corea del Sud, Ankara, 324 veicoli e il 51% di condizioni di localizzazione, Ha affermato che hanno progettato condizionatori d'aria adeguati.
Come risultato delle interviste, l'azienda cinese ha dato l'approvazione tecnica che il condizionatore che hanno sviluppato per la metropolitana di Ankara è adatto e che le richieste sulla riduzione dei prezzi sono state soddisfatte. Imren ha fornito le seguenti informazioni:
"Considerando la data di consegna dei primi trenini, la produzione di condizionatori avrebbe dovuto iniziare in questo periodo. Il fallimento delle nostre trattative dimostra che la compagnia cinese preferirà lavorare con i produttori cinesi di condizionatori con cui lavorava prima. può essere installato un impianto di assemblaggio in Turchia per soddisfare i requisiti degli altoparlanti nativisti. Tuttavia, la creazione di una struttura di assemblaggio non è in linea con lo spirito di innovazione previsto dal governo. L'obiettivo del governo è garantire lo sviluppo di questa tecnologia in Turchia. La tecnologia non migliora mettendo insieme le parti sulla catena di montaggio. Ci sono aziende nazionali con tecnologie ambiziose in tutto il mondo. Le società straniere che hanno vinto le gare dovrebbero essere avvertite di soddisfare l'obbligo di utilizzare beni nazionali stipulato nelle gare. Verifica in che misura questo requisito è soddisfatto. "
Nessuna esitazione nella qualità di quelli prodotti a Türkiye "-
c'è esitazione sulla qualità dei condizionatori prodotti in Turchia, İmren che difende le aziende dell'Estremo Oriente non vogliono rinunciare ai fornitori nel loro paese, DLH per seguire il requisito dell'indigenizzazione messo in gara, perché ha anche sottolineato la necessità di avviare iniziative nei produttori prima con riferimento alle aziende nazionali.
La Turchia è nelle vetture nazionali e gli sforzi nella produzione di locomotive, attività di ricerca e sviluppo nel campo ferroviario poiché Safka ha anche affermato che İmren ha la velocità, Izmir e l'uso di tecnologia straniera nei veicoli ad Ankara per gli sforzi di ricerca e sviluppo hanno anche sostenuto che avrebbe danneggiato.
Fonte: AA
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