Una volta che prendi un tram così sofisticato, devi avere strade alternative a Bursa. Quando chiuderai Altıparmak e Atatürk Street, il cittadino percorrerà le strette vie di Çarşamba, Muradiye o Maksem?
C'è anche: diciamo che vai da Sculpture a Grasshopper. Questa distanza dipende dai minuti 15-20. Ma dovrai fare un giro in Uluyol-Kent Square-Atatürk Stadium-Altıparmak con il tram che Mr. Recep Altepe non può finire. Non finirai qui, scenderai anche tu in Altiparmak e salirai sulla cavalletta. Naturalmente, sperimenterai lo stesso calvario al tuo ritorno.
Quello che non riesco a capire è perché il Metropolitan avesse bisogno di estendere il tram nostalgico a Mesken. Questo progetto è stato creato con l'esempio di Istiklal Street. Quindi era solo un ornamento urbano. Per quanto ne so, non è stato necessario prolungare il tram su Istiklal Street.
Dal momento che c'è una novità in città, perché preferisci il vecchio tram? Non è tanto nostalgia?
Dopo tante critiche, ho un suggerimento. Il tram tra Meydancık-Zafer Plaza dovrebbe funzionare sette giorni su sette e più frequentemente. Perché queste sono aree turistiche. Almeno è un valore turistico.
Fonte: nuova scadenza
Infrastrutture stradali senza infrastrutture Un investimento sbagliato, le prime elezioni municipali nel futuro sindaco smantelleranno queste rotaie pietà di queste monete