Un appello totale di 4 è venuto da Trabzon e Bayburt al rapporto ferroviario

I progetti più importanti che influenzeranno il futuro di TRABZON e della regione di Trabzon-Gumushane-Erzincan Railway e Tirebolu-Gumushane-Erzincan Railway I report di EIA sono usciti dal gancio. Un totale di obiezioni di 4 provenivano da Trabzon e Bayburt al rapporto ferroviario. La direzione provinciale ha aggiunto le obiezioni al ministero e le ha inviate al ministero.

Bayburt TSO: lascia che passi attraverso la pianura!
BAYBURT Camera di commercio e industria, la ferrovia è più comoda per passare le pianure di Bayburt sulla base del fatto che l'appello, la Camera degli ingegneri geofisici lungo il percorso delle strutture geomorfologiche e storiche ha chiesto di essere rivalutato. La ditta Karçev ha dichiarato che la propria cava con la cava coincideva con il percorso.

L'obiezione più significativa di Çelik ...
L'obiezione più significativa alla relazione EIA è KTÜ İnş. Capo del dipartimento dei trasporti Dr. Veniva da Fazıl Çelik. Richiedendo una migliore valutazione delle alternative, Steel, la linea Erzincan-Gumushane Akçaabat nel caso del declino dei tunnel sarebbe più economica ed economica, ha suggerito.

Il rapporto sulla valutazione dell'impatto ambientale (VIA) del progetto ferroviario Erz Trabzon- Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan ON, uno dei progetti più importanti che influenzeranno il futuro di TRABZON, è stato rimosso dal gancio. Un totale di obiezioni 4 sono state fatte da Trabzon e Bayburt al rapporto EIA relativo alla ferrovia. Dopo aver discusso le obiezioni del Ministero dei Trasporti, inizierà il processo per la costruzione del progetto. La scadenza per il "Progetto ferroviario Trabzon, Gumushane, Giresun ed Erzincan, che è stato recentemente sospeso, è terminata e il rapporto è stato abbandonato. Un totale di obiezioni 3 sono state fatte al rapporto EIA, tra cui 1 da Trabzon e 4 da Bayburt. Trabzon Provincial Directorate of Environment and Urbanization, le obiezioni al file allegato al rapporto EIA sono state inviate al Ministero dei Trasporti.

APPROCCI FATTI
1- KTU Dipartimento di ingegneria civile, capo del dipartimento trasporti Dr. Fazıl Çelik; Chiedendo un migliore apprezzamento delle alternative per il progetto ferroviario Trabzon-Erzincan, suggerì che i tunnel sarebbero stati ancora più affittabili ed economici, specialmente da Akçaabat.

2- Camera degli ingegneri geofisici Trabzon Branch; voleva rivalutare le strutture geomorfologiche e le strutture storiche lungo il percorso.

3- Bayburt Camera di commercio e industria; Il progetto ferroviario Trabzon-Erzincan richiedeva che la fattibilità della rotta Erzincan-Bayburt-Trabzon fosse resa più confortevole delle pianure di Bayburt.

4- KARÇEV Consultancy Co.Ltd.; Entro i confini di Macka, l'autorizzazione VIA della cava della compagnia che in precedenza avevano ricevuto la coincidenza con la linea ferroviaria, affermando che il percorso richiedeva una revisione.

Lettera di presentazione

Денсаулыћты сансаулыћты жЙне ереслолары кyken 35% artificiale МЕТТА креслолары кyken

КЩп отыратын жбмыстыѣ денсаулыћћа тигизетín зияныныѣ мЙселелери жаппай таралан. Моны ЫбЩркениеттиУ ауыртпалыѓы» in questo articolo. Aggiungere un "ter тер тегіп нан табу" arылып, кеѣсе led monitor [Continua ...]

23 Elazig

Riavviato il processo di costruzione della scuola superiore Elazığ Atatürk

La municipalità metropolitana di Izmir ha annunciato che il processo è stato riavviato a seguito della risoluzione del contratto della scuola superiore anatolica Elazığ Atatürk, per la quale si è assunta i costi di costruzione in seguito al terremoto di Elazığ. Nel comunicato "La scuola Atatürk con 32 aule" [Continua ...]

Sii il primo a commentare

Lascia una risposta

L'indirizzo email non verrà pubblicato.


*