Trasporti; è una delle sottostrutture di base dello sviluppo di una società. Finché questa infrastruttura non può essere installata in modo appropriato per esigenze a lungo termine, lo sviluppo di un paese o di una città non ha luogo nelle dimensioni desiderate. Nella nostra epoca, i sistemi di trasporto all'interno della città sono diventati sistemi indispensabili per le società. La realizzazione di attività economiche, sociali e culturali, in particolare le relazioni umane di individui e società, dipende dai sistemi di trasporto.
Al giorno d'oggi, le persone urbane richiedono e desiderano un modello di trasporto pulito, più comodo, veloce, di qualità, soddisfacente e soddisfacente piuttosto che ale-l-in.
Il trasporto e il traffico all'interno della città non sono un modello di trasporto sostenibile. Politiche di trasporto intra-città a lungo termine che possono essere prese in considerazione per la nostra città; "Trasporto pubblico" invece di utilizzo di auto individuali "; Sostituisce il sistema di binari leggeri maktad "al posto dei veicoli maktad e dipendenti dalla strada". Light Rail System è una necessità e una necessità per la nostra città.
In qualità di associazione per il pensiero e la strategia ENER, offriamo il sistema di metropolitana leggera per la nostra città Erzurum;
La maggior parte della linea del sistema sarà costruita sopra. Kısa La costruzione del tunnel ec .S nel sistema non sarà, o ci sarà un tunnel corto e poco profondo. Per questo motivo, il costo del tunnel teşkil c che costituisce una parte importante dei costi del sistema ferroviario sarà un numero limitato.
Se le caratteristiche geografiche e geologiche della rotta sono migliorate, si vedrà che il terreno non è a costo crescente come "palude", "melma", "roccia" o cappello duro di zemin.
Dal momento che la terra ol "terra" sarà espropriata al posto di edifici privati o ufficiali, la loro espropriazione sarà bassa.
Per questi motivi;
1 (uno) km. Il costo del sistema di metropolitana leggera è stimato in 20 milioni di TL.
Considerando la costruzione di circa 20 km di sistema ferroviario per la nostra città, il costo totale è 400 milioni TL (250 milioni di dollari).
È impossibile garantire che il macello non sia disponibile nelle condizioni odierne.
Se il progetto deve essere implementato;
Nel nostro paese, il Ministero dei Trasporti, Lavori Pubblici Dipartimento del Tesoro come ufficiale dell'istituzione, all'estero, la Banca Mondiale, la Banca europea e la Banca di credito, di investimento e di credito agenzie dell'Unione europea e l'Unione europea "sostegno finanziario che verrà fornito dalle varie fonti fondo comune è sempre possibile.
È anche possibile realizzare il sistema di metropolitana leggera che offriamo per il trasporto pubblico all'interno della città attraverso un modello di sistema de build-operate-transfer implementato in vari settori come autostrade e aeroporti nel nostro paese.
Fonte: ENER Associazione di pensiero e strategia
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