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Chiunque con una popolazione superiore ai quindici milioni, come noto a Istanbul, la più grande metropoli della Turchia. il più grande motivo per la Turchia a venire in mente delle persone quando ha detto che questo deve essere di Istanbul. Bene, così tante persone, la città è grande, le distanze sono lunghe, la parte asiatica è seduta sul lato europeo dell'essere umano, c'è una tirannia da attraversare. A questo punto, il traffico entra in funzione. In effetti, quando si parla di trasporto a Istanbul, mi viene in mente il traffico. Voglio fare volontariato in questa lettera di trasporto, ma purtroppo non c'è traffico.
Ora abbiamo parlato del traffico dei trasporti, naturalmente, fino agli anni settanta a Istanbul con il minibus - il treno - autobus stava facendo. Ma le persone provenienti da altre città, come il numero di migrazioni è aumentato, questo trasporto pubblico a Istanbul non era abbastanza. Ricorda cosa significava l'economia? Gestire esigenze illimitate con risorse limitate. Quindi verso la fine degli anni settanta questo non era abbastanza, ma la fonte era limitata e le richieste erano illimitate. In questo caso, sono entrate in gioco nuove soluzioni.
Quali erano queste soluzioni? Lasciatemi scrivere immediatamente, prima di tutto il viaggio per mare finalmente emerso, anche se l'importanza del trasporto marittimo nei primi anni settanta, anche se non abbiamo vinto. Dopo il viaggio in mare, il servizio di autobus è stato rafforzato, non è bastato, il numero di minibus è aumentato, ora è possibile vedere un minibus ogni cinque minuti, sono state fatte nuove linee ferroviarie, tram e metropolitana sono entrate nelle nostre vite.
Siamo arrivati agli anni settanta, duemiladuemila anni nelle vite dei residenti di Istanbul incontrati con un eroe come metrus. Il motivo è la grande convinzione che allevierà il traffico. Lo ha seriamente alleviato, ma sfortunatamente non ha risolto l'intero problema, perché non era un nuovo lavoro infrastrutturale, i ragazzi si sono fatti strada nelle corsie, signore e signori, questo è il metrobus. La cosa reale è che Istanbul è una grande metropoli e una città così grande dovrebbe essere costruita nelle reti della metropolitana come in paesi stranieri.
Questa sembra essere la soluzione più grande per ora, ma non è sufficiente. Certo, ci sono nuovi studi, lavori in metropolitana ecc ecc ecc ecc .. ma ora la maggior parte nell'agenda del progetto Marmaray, l'2009 si dice che finisca nel Marmaray è ancora all'ordine del giorno, ma ancora non si può dire che non ci sia ancora click.
Kadir Topbas, sindaco della città metropolitana di Istanbul, è piuttosto ottimista riguardo a questo problema e afferma che il problema dei trasporti di Istanbul verrà risolto in 2016 - in larga misura. In molte città del mondo, nonostante le metropolitane siano state costruite dai governi e dai ministeri competenti, il comune metropolitano è stato costruito dal comune metropolitano ed è stato il comune a fare il maggior investimento nella metropolitana. ha detto che sarebbe stato sballato. Il distretto di Kayabaşı e la città da stabilire in una nuova linea metropolitana funzionano, la linea della metropolitana per aggiungere una filiale da Bahçeşehir e Esenyurt ha dichiarato che stanno in piedi. La linea metropolitana Umraniye-Uskudar con un limite di tempo di trentotto mesi è stata presentata. A Istanbul, Topbaş chiedeva il suo periodo di comando e la politica non andava ad Ankara.
Inoltre, ha spiegato i suoi piani futuri nel suo discorso. Piano Abbiamo terminato i piani generali di trasporto. Nell'ambito di questi piani generali, abbiamo determinato il futuro dei sistemi ferroviari, della metropolitana, del trasporto marittimo, dei sistemi gommati. A Istanbul, abbiamo previsto una rete metropolitana e ferroviaria di seicentodontuno chilometri. Quando avremo completato questo, Istanbul vivrà un periodo in cui i trasporti e i trasporti sono sistemi metropolitani e ferroviari. 2016 è un anno in cui le persone in città saranno a proprio agio per noi. Molte delle nostre linee saranno finite, i nostri autobus saranno completati, i sistemi minibus saranno cambiati molto di più. Anche i taxi diventeranno più regolari e controllati. Il trasporto in città sarà seriamente sollevato. Ora non parleremo troppo del trasporto ..
Linea di treni pendolari di Istanbul
Treno pendolare Sirkeci-Halkalı si ferma a diciotto fermate. Il treno parte da Sirkeci, HalkalıCi vogliono 45 minuti per arrivare. Ferroviaria Sirkeci quindi rispettivamente stazioni bagnino, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapaşa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Çankaya, il Bakirkoy, Yeşilyurt, Yesilkoy, Florya, viola, Kucukcekmece, Soğuksu e Canarie si ferma e l'ultima fermata Halkalıraggiunge a.
Percorso del metrobus
Fermate metrobiche laterali anatoliche
Söğütlüçeşme stop (Kadıköy), Fermata Fikirtepe (Kadıköy), Fermata Uzunçayır (Kadıköy), Fermata Acıbadem (Üsküdar), fermata Altunizade (Üsküdar), fermata Burhaniye (Üsküdar), fermata Ponte sul Bosforo (Üsküdar),
Fermate del metrobus laterale europeo
arresto Zincirlikuyu (Besiktas), fermata Mecidiyeköy (Sisli), fermata Cascade (Sisli), fermata Dipartimento Sicurezza Sociale Hospital (Sisli) Perper per fermare (Sisli) Okmeydanı stop (Kagithane), fermata Halicioglu arresto (Beyoglu) Ayvansaray (Lavoro) arresto Edirnekapi (Gb), fermata Adnan Menderes Boulevard (Zeytinburnu), fermata Bayrampaşa-Maltepe (Zeytinburnu), fermata Topkapi (Zeytinburnu) Cevizliarresto legame (Fatih), fermata Merter arresto (Fatih) Fatih (Bakırköy), fig - arresto di durata (Bakırköy), fermata Bahçelievler (Bahçelievler), fermata Şirinevler (Bakırköy), torri Yenibosna fermano (Bakırköy), fermata Sefakoy (Bakırköy ), fermata Yesilova-Florya (Bakirkoy), Paradise fermata quartiere (Bakirkoy), fermata Küçükçekmece (Kucukcekmece), IETT campo di arresto (cacciatori), fermata Şükrübey (cacciatori), i cacciatori si fermano i cacciatori) Avcilar (- Stazioni Beylikdüzü
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