La Turchia dovrebbe sviluppare la sua ferroviario e marittimo alle basi logistiche

Ha cambiato la bilancia commerciale in tutto il mondo e ha detto che questo aumenterebbe la probabilità che basi logistiche DHL Supply Chain in Turchia Turchia Generale Hakan piegati, "Ho bisogno di creare villaggi di logistica. È richiesta anche una pianificazione strategica. Non è abbastanza I collegamenti portuali e ferroviari facili sono un must.

DHL è la più grande azienda al mondo nella logistica. Compagnia di soluzioni di logistica e fornitura della catena di fornitura DHL. DHL si trova in quasi tutti i paesi del mondo e la catena di fornitura DHL in 75. DHL Supply Chain Turchia Generale Hakan ci siamo incontrati con piegato. Abbiamo parlato con Hakan Kırımlı degli effetti dei cambiamenti nei saldi economici nel mondo nel settore della logistica e dei cambiamenti sperimentati.

• Per prima cosa, faccelo sapere. Ti sei laureato presso il Dipartimento di amministrazione aziendale dell'Università di Boğaziçi. Ho intenzione di chiedere prima. Qual è stata la tua prima esperienza lavorativa? Dove sei nato, in quale scuola hai studiato?

Sono nato a Istanbul. Ho studiato all'università Boğaziçi. Prima di lui Kabataş Ho finito il liceo. Ho fatto attività bancaria per 2 anni. Ho anche lavorato mentre facevo il maestro. Dopo aver lavorato presso la Foreign Trade Bank, ho cambiato il settore.

• Hai lavorato prima mentre studiavi? Come hai guadagnato i primi soldi nella tua vita?

Ho studiato con una borsa di studio. Kabataş Ho insegnato lezioni private mentre ero al liceo. Posso dire di aver fatto i miei primi soldi in quel momento. Ho avuto poca esperienza con il lavoro. Nella scuola secondaria producevamo un sacchetto di carta e lo vendevamo ai rivenditori. Dopo aver lavorato in banca per 2 anni, mi sono trasferito nel gruppo Vepa. A quel tempo, Vepa era un gruppo di società, Vepa aveva 7 società. Non avevo un piano per lavorare in banca, sapevo che volevo occuparmi del prodotto anziché del denaro. Vepa aveva negozi in quel momento. Il lavoro principale erano i cosmetici. Ho acquisito esperienza nel campo delle vendite e del marketing lì. Ho lasciato lì a livello di direttore generale. Ho lavorato per 9 anni. La catena olandese Spar gli è passata. Ci sono stati rapidi sviluppi. Fiba Holding ha preso Spar. Il loro marchio di supermercato era GİMA. Era unito sotto un ombrello. Anche il gruppo Doğuş prese Macro in quel momento. Sono andato lì come direttore generale. Ho lavorato in questi lavori fino a DHL.

• Il gigante mondiale di DHL. Leader di mercato in molti paesi. Quanto dimensioni in Turchia?

La catena di fornitura di DHL è una struttura molto importante in DHL. 75 ha nella catena di fornitura DHL del paese. DHL 200 è presente nel paese. Posso dire che il paese non raggiunge DHL Express. DHL è la più grande azienda di logistica del mondo. Catena di fornitura Catena di fornitura di DHL. 52 ha una dimensione di oltre 1 miliardo di euro.

• il settore della logistica è cresciuta rapidamente in Turchia. Quanto dimensioni DHL in Turchia?

Settore 80 miliardi di sterline in termini di dimensioni in Turchia. DHL Turchia ha formato oltre 1 miliardi di sterline. 75 un posto importante in Turchia il paese. In Europa, Medio Oriente e Africa. Piccola regione come paesi dell'Europa orientale. Questo gruppo ha paesi 6. Il loro fatturato nel paese alto della Turchia. Russia, Ungheria, Repubblica Ceca, Polonia, Slovacchia avanti in Turchia. DHL Turchia investimenti del Gruppo in paesi prioritari. È in atto un piano di crescita aggressivo. Ci sono aspettative serie.

• Quanta crescita ha mostrato l'anno scorso?

2011'da 35'da crebbe. 2012'da 20'ye aspettano di crescere. La Turchia continua a stupire con il tasso di crescita.

• La tensione con la Siria non ha avuto alcun effetto?

Essa non ha fatto. Non c'è impatto sulla logistica.

• La Turchia sta cercando di fare un passo avanti nelle esportazioni. Il settore logistico è una parte molto importante di questo. 2023 per raggiungere i loro obiettivi nel settore della logistica in Turchia ha bisogno di una svolta. Cosa dovrebbe essere fatto prima?

Il Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni sta coordinando. Un consiglio è stato istituito. Preparazione del piano generale di logistica. Ci siamo dentro Questo piano è molto importante. centri logistici della Turchia dovrebbero essere 2023 per raggiungere l'obiettivo di esportazione, vale a dire, i villaggi di logistica. La Turchia dovrebbe essere base logistica nella regione.

• Nessuna legge della logistica in Turchia ...

Sì. legislazione turca non ha logistica. Per raggiungere grandi obiettivi, devono essere la politica del governo piuttosto che il governo. Abbiamo bisogno della legge. Questa legge dovrebbe essere una legge che è vista nel mondo. Passo avanti in questo campo in Turchia. La Banca Mondiale ha anche lavoro sulle basi logistiche. Ci sono cambiamenti molto importanti nella regione.

• Cosa sono?

Ci sono anche gli investimenti infrastrutturali in Turchia. In questi studi appare nel xnumx'ünc tra i paesi Turchia 155. Investimenti infrastrutturali, cifre import-export, sdoganamento sono considerati a dirlo. Ci sono problemi nella legislazione in Turchia. Questi devono cambiare. Hai bisogno di velocità. Sono necessari centri logistici.

• Questo è stato detto per molto tempo. Così come un numero limitato di mezzi di trasporto alternativi in ​​Turchia. Esiste una base logistica solo su strada?

I villaggi logistici devono essere creati. Anche questi sono programmati. Ma come dici tu, queste sono una delle parti più importanti. È richiesta anche una pianificazione strategica. L'autostrada non è abbastanza, non è abbastanza ora.

• C'è un esempio di Germania. Il quartier generale di DHL è lì. Gli equilibri economici stanno cambiando nel mondo. Quali sono i vantaggi della Turchia?

La bilancia commerciale nel mondo sta cambiando. I saldi import-export stanno cambiando. Questo cambiamento aumenta la probabilità che una base logistica in Turchia. Sono necessarie funzionalità per la navigazione, la navigazione e l'aria. Non è sufficiente essere sulla strada come abbiamo detto prima. gestione di merci provenienti dalla Turchia in conformità con la transizione appropriata. Perché ciò accada, è necessario cambiare rapidamente struttura e sovrastruttura. La porta facile e le connessioni ferroviarie sono essenziali.

Uso ferroviario% 5

• Quanto viene attualmente utilizzato nel trasporto ferroviario?
  Ferrovie sono utilizzati in tutto il cento 5 in Turchia. I collegamenti sono importanti nel trasporto combinato. La Turchia dovrebbe usare molto di più del mare e ferrovie.

Essere una base logistica significa che il movimento è veloce per entrare e uscire. È necessario disporre di disposizioni giuridiche per garantire ciò. Il peso sulla catena di fornitura DHL è sulla strada. Quota 9 di aria, mare e ferrovia.

• Quali settori servi di più?

Serviamo la maggior parte della salute, automobilistico e dei consumatori. Anche il settore del commercio al dettaglio è cresciuto negli ultimi anni. Anche il settore automobilistico è importante per DHL. I settori della tecnologia, della salute, dell'automobile, del commercio al dettaglio sono importanti per noi. In Turchia, il leader di mercato nel settore della tecnologia. Stiamo lavorando con tutte le società di tecnologia in Turchia.

• Quanto costa il tuo spazio di archiviazione?

21 370 mila metri quadrati in diverse posizioni. 400 sta raggiungendo presto un migliaio di metri quadrati. Una dimensione importante in questo settore. Le strutture DHL sono aperte nel settore. Abbiamo magazzini frigoriferi per i nostri servizi di ristorazione, manteniamo i prodotti in diverse zone di calore. Manteniamo i prodotti surgelati in misura meno 25, spediamo in ambiente freddo. Abbiamo anche aree fredde di gradi 2-8. Disponiamo di flotte di veicoli e fornitori diversi per i settori alimentare, farmaceutico, consumer e automobilistico. Abbiamo veicoli 180. Questo numero con i partner strategici. Quando guardiamo il movimento del veicolo, abbiamo un movimento del veicolo su 6500 al mese. Seguiamo sempre i prodotti alimentari e medicinali che potrebbero deteriorarsi.

La Corea del Sud viene attaccata

• C'è dinamismo anche nel settore della logistica. Come ti ha influenzato la concorrenza? Le aziende europee e americane avevano un potere incrollabile ...

È vero, ma ci sono aziende in Estremo Oriente e in Corea. E in alcune aree hanno iniziato a prendere l'iniziativa. La Corea del Sud è in una svolta significativa. Il settore della logistica crescerà più velocemente in Turchia. 3-4 essere più lungo godendo solidi dati di crescita di crescita della Turchia. Attualmente esigenze logistiche della società in Turchia incontra la propria. Queste aziende rinunceranno a questo per diversi motivi.

Mancanza di personale qualificato

• Poiché il settore della logistica è cresciuto negli ultimi anni, i dipartimenti di logistica sono stati aperti nelle università. C'è anche una carenza di personale qualificato nel settore. I dipartimenti universitari sono aperti abbastanza?

C'è ancora bisogno che le scuole formino personale nel settore logistico. Lentamente ha iniziato ad aprire. Manca la carenza di personale qualificato. Reclutiamo i laureati in logistica. Abbiamo anche bisogno di personale che serva diversi settori. Abbiamo anche bisogno di un falegname che assembla mobili per l'ingegnere chimico. Pertanto, la logistica è un settore importante.

Fonte: news.gazetevatan.com