Anno 2023 per Istanbul area metropolitana con studi di pianificazione, a seconda dell'uso del territorio e la struttura della popolazione, la città di l'contribuire allo sviluppo pianificato, economicamente conveniente e scaricare ecologicamente ridotto al minimo il danno per l'ambiente, dal punto di vista della società sulla base di uguaglianza sociale, in linea con l'identità storica e culturale della città l'accessibilità, comfort, sicurezza, comprese le caratteristiche quali l'affidabilità e per consentire tutte le unità di contenimento in termini di governance di un'operazione organizzata insieme in modo efficace ed è destinato a soddisfare la domanda di mobilità di persone che vivono con l'istituzione di un sistema di trasporto sostenibile.
Istanbul preparato in 1997 per le aree metropolitane Trasporti Master Plan per essere superata nei processi di sviluppo e di cambiamento nel corso del tempo la città, con 5216 n Municipalità metropolitana Legge Istanbul che cambia i confini Municipalità metropolitana, la mancanza di un'adeguata copertura del consistente piano di trasporto con i piani fuori bilancio esistenti; Anche 1999 anno ha realizzato il terremoto regione di Marmara dopo le decisioni di utilizzazione del territorio sono compatibili con il trasporto dell'anno 2023 di proiezione con motivi sono diventati la necessità di preparare il piano base può cambiare a seconda di tutti i piani di uso del suolo deve essere rivisto in conformità con le leggi vigenti in là è la necessità di un nuovo piano di trasporto . è stato avviato questo nuovo studio piano di trasporto per Istanbul area metropolitana nel quadro bisogno.
JICA (Japan International Cooperation Agency) e accordi di cooperazione tecnica internazionale raccogliendo le informazioni necessarie per il progetto nel processo di realizzazione della infrastruttura legale di compilazione, per la preparazione di modellazione e il trasporto master plan in 2006 maggio nella direzione di rendere tutti i preparativi necessari Istanbul Trasporti Master Plan 1. Fase di studi analitici e modello di calibrazione e ha cominciato a studiare questo più la natura del lavoro svolto nell'ambito di un protocollo di cooperazione tecnica organizzata dal nome JICA costituisce la seconda fase del piano di lavoro Trasporti Master Plan 2. Etap "Progetto di sostegno Piano di Istanbul Metropolitan Area Integrata trasporto urbano Maestro Procurement" business in 2007-2008 anni è stato sostenuto da belediyemiz è completata in 2009 e il lavoro di revisione continua.
Istanbul Metropolitan Area Urban Transport Master Plan Integrato studio (İUAP) attualmente in fase di 1 / 100.000 scalato Organizzazione ambientale in linea con i dati del Piano di progetti stradali e ferroviari per l'anno gli studi di fattibilità 2023 vengono effettuati.
La Metropolitan Metropolitan di Istanbul ha istituito un proprio team di progetto per lo studio IUAP e il team e gli esperti JICA hanno condotto il progetto congiuntamente. Quattro membri di facoltà delle università sono stati inclusi nel gruppo di progetto come gruppi consultivi. Inoltre, la Municipalità Metropolitana di Istanbul ha organizzato un comitato di monitoraggio composto da rappresentanti delle unità e istituzioni competenti nella sua struttura operativa. Questa commissione ha seguito il processo e rivisto criticamente i dettagli del processo di pianificazione.
abbreviazione di destinazione di Istanbul studio città (2013 anno di destinazione), medio (anno obiettivo 2018) e lunga (l'anno di destinazione 2023) per il trasporto urbano compresa la preparazione di piano a lungo termine e la creazione di un piano di attuazione di questi tre periodi come la preparazione del master plan. Obiettivi più specifici del piano generale dei trasporti è definita in questo contesto da preparare 3 sottovoce:
• Ridurre la dipendenza da automobili privata migliorando i servizi di trasporto pubblico, contribuendo così ad aumentare la mobilità e l'accessibilità all'interno della città e creando un ambiente urbano più vivibile
• Migliorare la rete stradale per far fronte all'aumento del traffico automobilistico a breve termine e modellare la crescita territoriale appropriata della città nel lungo termine
• L'inasprimento delle regole del traffico nel quadro delle politiche di gestione del traffico, assicurando un uso efficiente delle strade esistenti, il miglioramento del sistema di segnalazione del traffico, migliorare il sistema di informazione sul traffico, sanzioni severe per gli studi illegali Parklake, migliorare l'ambiente pedonale, la fornitura di sensori di parcheggio, garantendo la sicurezza del traffico
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