Tipi di sistemi ferroviari urbani

Ci sono alcune caratteristiche che rendono i tipi di binari in-city diversi gli uni dagli altri. Questi possono essere elencati come segue:

Il sistema ferroviario; capacità passeggeri, velocità commerciale, locomotiva collegato vagoni numero di curve della piega (diametro), le caratteristiche geometriche della pista, il sistema di segnale, l'intersezione con la protezione di strada in autostrada, la stazione lunghezze, la distanza tra le stazioni, le ore di punta del tempo, frequenza, e altre proprietà.

I tipi di trasporto ferroviario sono generalmente i seguenti:

Tram della strada, metropolitana leggera, metropolitana leggera, metropolitana, suburbana, strada superiore, veicolo elettrico, sistema di binari

 Tramvia
lo stesso dominio dai veicoli stradali, che è controllata da un conducente, secondo la situazione del traffico stradale, l'energia elettrica dalla zona linea Catanery 54 può essere più di un passo rimuovendo straddle, pianale ribassato come usato per veicoli, passeggero capacità della rotaia inferiore portante è un sistema di trasporto pubblico. 25 Medio / 35 km / h può essere azionato in modo rapido e scaricare i passeggeri del tram sono in procinto di imbarcarsi 300-500 metri intorno ogni stazione sono disponibili.

Sistema di binari leggeri
scartamento solito 1435 mm, che è controllata secondo il sistema del segnale da un conducente, la media 60-80 km / h veloce, speciale (ad esso associato) del ramo ferroviario sistema di trasporto linea.

 Metro leggero
in linea in genere può 1435 scartamento mm traccia, alimentata da xnumx.ray o linea Catanery, a senso unico, veicoli 3-4 azionato soggetta a sistemi di segnalazione in serie, per lo più in linea prevista nel tunnel sotto la terra media 6-70 km / h passare rapidamente possibile massa ferroviario il sistema di trasporto.

Metro
È un sistema di trasporto pubblico che ha un trasporto passeggeri ad alta capacità ed è ampiamente utilizzato nelle grandi città del mondo.

sobborgo
Nelle grandi città, viene principalmente utilizzato per il trasporto di passeggeri verso gli insediamenti al di fuori della città, con una larghezza della linea di 1435 mm e l'energia di alimentazione dalla catenaria.

Top Road Electric Vehicle
In questo sistema, che viene utilizzato in alcuni paesi sviluppati, i veicoli vengono azionati tramite un braccio di sospensione e guida per la strada sopra. Le rotaie, l'unità di energia e l'unità di azionamento sono posizionate nel percorso di casella rettangolare ün chiuso Dik. L'azionamento è guidato da motori. Questo sistema non è ancora ampiamente utilizzato.

Sistema di binari delle ruote
E la ruota sterzante supportato legno, acciaio o calcestruzzo una dimensione compresa pavimento stringhe mxnumx 36-53 2-5 sono costituite veicolo.

Fonte: Ener Strategy Center